ハイラックスの場合のブレーキエア抜き順

前のキューブでは定期的にブレーキフルード交換していたけど、トヨタだと違うのかな？四駆だと違う？最近の車はもしかしたら、みたいに思い再度確認。
ブレーキのエア抜きって、理屈はわかるけどなんとなくマスターシリンダーから遠い順という根拠があるのかないのかわからない情報がありました。
一応メーカーがどうしているのか調べてみた。
図はハイラックスに限らないけど構成図。左側が正面です。

これがエア抜きの順番。
1）右フロント
2）左フロント
3）右リア
4）左リア

思っていたのと真逆でした。
アクチュエーターが起点なので、近いところから抜いてしまえば、空気がアクチュエーターを飛び越えて、間違っても遠くには行かないということなのかな？
ABS周りとかやるわけじゃないし、ホースだけなんで、あまり心配してませんが、今週ちょっと手順通りやってみますか。
※ABSなどシステム周りのエア抜きをする場合はGTSがないとできないので、セルフはおすすめはしません。プロに任せましょう。