ワークス用ノーマルマフラーをNAキャロルに

はじめまして、AA6後期黒キャロに乗ってるM2といいます。

ウチのキャロ介も同様の変更をしましたが、、、マフラーカッターのないヤツだったので、貧乏臭いです（涙

おっしゃるように、排気音は大きくなり、トルクは痩せましたが吹き上がりは良くなって、個人的には大満足なイジりでした♪

なお、ターボ車にターボマフラーの組み合わせよりも、NAにターボマフラーの方が、音が大きくなる傾向にあるようですね。

>M2さま
はじめまして、コメント有難う御座いますm(_ _)m
まだまだ「キャロル初心者」ですので、皆様のイヂリ方を参考に
自分流にしていく予定です、これからも宜しくお願いいたします。

「エセ・ターボ仕様」を目標にやってます、ボンネットにつづいてマフラーが第二弾でした。
マフラー交換はとても意義のあるものでした、次は？無意味かも？？（笑）
音はNAの方が圧縮比が高いから音も大きくなるのではないかな？と思います。
排気圧もターボはタービン廻すのに食われますしね★