汎用ア○○○ビッチ風サイレンサー 取付け

純正マフラーを外してサイレンサー のテーパー部前端の溶接部の所でカットしました。
(スイングアームとリヤホイールが汚ね〜、スイングアームとホイールは黒がいいな)

カットしただけで装着するとサイレンサー がスイングアームと干渉します。
純正マフラーの集合部後端の溶接部の外周を3/4程度カット用砥石をセットしたグラインダーで切り込みを入れてパイプの角度を変えます。
後ろからみて右斜め下方向に角度が変わるようにします。角度は現物合わせでスイングアームとの干渉を避けつつステップ下にサイレンサー 取付け用のスプリングが入るスペースが確保出来るようにしました。

パイプの向きが見つけたら切り込んだ所を溶接しなおしです。
パイプは薄いのでアーク溶接だと溶かし過ぎて穴をあけそうだったのでTIG溶接でやってみました。
本職じゃないので下手ですが(汗)
画像無いですがスプリングを引っ掛けるためのフックも溶接しました。

とりあえず組み付けて少し走ってみました。
サイレンサー 部のステーは適当なステーっぽい物をベースに手曲げ&カットで作りました。

溶接した後、塗装もせずにしばらく走ってました。
が、溶接したままだと当然錆びてきます。
元々、VTRを購入した時から後ろバンクの排気管はサビサビだったしメインのマフラーもなんかの昆虫のサナギみたいなのが付いた痕は残ってるし塗装の状態も良くなかったのでマフラーを全外しして

錆び落とし&再塗装しました。

使用した塗料はこれ

組み付けた後エンジンをかけて塗料を焼き付けてサイレンサー 取付けの全作業完了です。
純正マフラーにポン付け出来なくて一手間かかりましたがその分またこのバイクに愛着が湧きました。