スズキ　ハスラーＧ　ＡＷＤ　雪道で試乗

ども、　ひこたけです。


昨年末から話題になっている　軽自動車スズキハスラーを試乗してきました



ハスラー　↓




今日はがっつり雪が降ったので、あえて行ってきた感じです。




試乗程度なので、そんなに具体的には書けませんが、
対雪でのコントロール性能を書いてみようと思います。




スズキハスラー

クルマのコンセプトに　あの鈴木修社長が　即決でＧＯサインを出した
新ジャンルの軽自動車だ



ジムニーの様な　クロカンではなく、

ワゴンＲの車高を上げて、　日常＋αの走破性を持たせた便利な車らしい



搭載されるＡＷＤシステムも　ジムニーの様な直結式ではなく、　
ワゴンＲと同じビスカスカップリングのタイプとの事。
　（いわゆる他スズキに搭載される普通の4ＷＤ）



タイヤを大きくし、車高を　約3ｃｍ上げ、　　フェンダーのアプローチ角を上げる事で　
日常の利便性に大きく貢献したマシンの登場だ。






まず運転席に乗り込んでみると、　運転のポジションがしっくりくる。


立ったフロントガラスに　左右の扉のでっぱりが少ないのか、　
通常の軽自動車より幅も広く感じる



ヘッドクリアランスも　こぶし2つ分くらいあり　全く問題なかった。


そして、一番嬉しかったのは　イマドキの強制前かがみのヘッドパッドではなく
普通のヘッドパットであり　肩が凝らない事であった。







早速だが、　大雪の中　ハスラーを走らせてみた


今回試乗したのは　ＮＡグレードのＡＷＤだ


試乗コースも用意されていたが、　当方の強いリクエストで通勤コースを運転させていただいた。



と、いうのも　本日　大雪が降る中、　わざわざ試乗を狙い撃ちしたのは


果たして除雪の間に合わない雪に

どの程度強い車なのかが知りたかったからである


本日の気温は　マイナス４℃　天候はガッツリ雪　（積るタイプ）



まず、一つ気になった事はフロントガラスの曇りだ。

ドンドンと雪が降る場合　エアコンの風はフロントガラスにのみ向けておけばクリアだが、　足元と分散すると　雲ってしまい追いつかなくなる事が判った


これは、　おそらくフロントガラスが立っているので風が反射で当たらないのかも知れない。


ディーラーの方に　「寒冷地仕様ならフロントガラスヒーター付きますか？」　と質問したのだが、　残念ながら最近のスズキ車には寒冷地仕様はないとの事であった。


一般道での加速性能だが、

エネチャージのおかげで初速は軽く走る


ソフトにアクセルを踏まないと、　グッ　と出てしまうほど初速はリニアだ



車高が高い恩恵もあって　走行音も静かで非常に好感が持てた。




アイドリングストップのセル音も　ワゴンＲに比べて静かで　同じようにちょこちょこ止まるが　そんなに気にはならなかった。



最近のスズキの芸当である　タイヤの空気圧を高めて　ショックを柔らかくすることで燃費と乗り心地のバランスを図るこのシステムは、
視覚的に準備のできる段差では気にならないが、　見えないような小さな段差でも小刻みにポワンポワンとするので、　揺れの収まりがイマイチなのが残念な所だ。



介護車両に車いすのまま乗車すると、　車いすのタイヤの分　余計に揺れて酔いそうになるのだが、その感覚に近い




雪道では特に小さな凸凹があるので　その機会が多いと思った。






続いて　雪道のハンドリングだが、

除雪が行き届いている場所では　全く問題なく　快適であった。


また、　右左折時に除雪車が残していった雪の塊もなんなく乗り越えられた。





そして20ｃｍ程度の積雪の場所　

所謂　本日のような除雪が間に合っていない場所では


轍でハンドルが予期せぬ取られ方をし　挙動を崩し、ドキッとする場面もあった。


確認の為　少しイジワルにハンドルを大きく切ってみたが　やはりハンドルを取られる感じはいがめなかった



軽だからという場面を思い出させられる所だ


ハスラーは横のスベりに対しては強くないようだ


前触れなく突然くるのでハンドルから伝わる路面の感覚はダイハツ車に軍配が上がるようだ。


　




だが、もともとはワゴンＲベースの車。　そこまで悪路に振ってあるワケでもないので

どこかで　ジブンを納得させなければならない




地上高があるので　積雪でも亀になることは無いし
運転操作性も悪くない
室内も広く、　色んな場面で使い勝手が良さそうだ


もともと、新潟の雪は　滑って運転しにくいと言われているので
無理をすればどんな車でも危ないワケだし、　急のつく動作をしなければ
非常に便利な車であると言える。




足まわりとタイヤの空気圧のあのポワンポワンさえなければ　今一番素敵な軽自動車かも知れない。

共に　社外品に簡単に交換できる場所なので　ハスラーは少し自分好みに弄れば凄く楽しい車になる予感がする





おわり