日頃からMT車に乗っていて感じる事

こんにちは　ヒコタケです。











皆さんお気づきだと思いますが、　


僕のブログにRX君ってあんまり出て来ませんね？










理由は、


会社から預けて頂いている　『スズキエブリィバン　5ＭＴ　パートタイム4ＷＤ』 を通勤で使っており、


加えて、　一年で職場に全く行かない日は３０日くらいしかないからです。















まぁ　その話は置いといて、

ほぼ毎日乗る　マニュアル車の エブリィ

実は以前ハリアーに乗っていた頃も


３５００ｃｃハイオクの燃費の都合でセカンドカーとして同じ型を持っていた事があるのですが、






思えば、前職も営業車はＭＴだったし、　


なんだかんだで免許を取ってからほとんどの期間、ＭＴ車と過ごして来たので、
当たり前になりすぎて気付かなかった大事な事があります・・・。























それは・・・
























































我々、渋滞知らずの田舎の場合

ぶっちゃけ






車は ＭＴでも　良いかな？　って気がしてるコト　（爆　

　『自家用車はノークラがイイ』

　　　確かにそれはそうなんですが、

でも、　年に３５０００～４万ｋｍ　乗っていた　営業車生活の中で　








　『絶対ノークラが良い！って思った時ってどんな時ですか？』

　って言われると












頭の中に　『？』　が出てしまうんです。


















直観的に思い当たるとすれば、




・駐車場を探しているとき

・渋滞の時

・それから、　電話の時

・車内で飲食する時









んなもんです。

対して、　ＡＴに拘る理由で良くあげられるのは、



・片手をいつでも開ける事ができるから


・ハンドル操作に集中できるから



・楽に運転できるから

ですね？

では、　それらを踏まえて　もう一度振り返ってみるとですね


























やっぱり　



ＭＴだからと言って、


ＡＴに毎回憧れるほど困った事って　ありません




















仕事の道具とはいえ、　毎年４万弱走って　で　こう思う次第です
















ＭＴならではの アクセルの踏込みと トルクの出る一体感とか、


特に中間加速時のタイヤが路面を蹴っている感触とか






不便な感じの対価として支払われる　　ソレを操っている感…



正直　悪い気がしないんですよね…

結局　人は　脳ではなく、


体感で面白いかどうか、　快適かそうじゃないかを判別してることが多い気がします。












なんでもそうですが、　





『やれば出来る、やらなきゃ出来ない』　程度の




少し不便な位が 面白い のです















最近、良く思います



歳を取ったのでしょうか・・・















ＭＴ車　自己所有では　オールマイティさにかけるので不便感はいがめませんが、　



アクマで　『感』　であって、　実際は　そこまで不便でもないんです。







いま、日本に不足しているのは　

遊び心溢れるデザインの　５ナンバーのＭＴ車　だと思うのです

旧型ミニ　はＭＴが似合った様に













ジャパンは　フィガロのデザインにＭＴ　を積むくらいの物を出して欲しいですね













光岡ビュートにＭＴ　これもイカス♪











おっと、妄想で勝手にジブンが乗りたい車をデビューさせてしまった・・・






いかんいかん・・・
　

おわり