ひこたけのブログ一覧

ひこたけです。




金曜日にＲＸが戻ってきたので
昨日　トヨペットにてオイル交換を致しました　

ひこたけは　以前は100％化学合成油信者で
モービル1　ＦＰ　や　エネオスサスティナ　を愛用していたのですが
オイル交換が1回で11,000円くらいかかってしまい


オイル交換　＝　(´；ω；｀)



に　なっていたのですが、



トヨペットさんが点検のサービスで入れてくれた
現行のトヨタキャッスルオイル0Ｗ-20が中々良い燃費なので
6500円の　こちらでいいかと考え方を改め



今度からコレにしようと　第2回目の純正オイルの交換をしてきました




で、　オイル交換が終わり　職場へ戻ってから


「あっ、　そうだ　ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾊﾟｯ☆
　秋にホームセンターで買った　ＫＵＲＥの多走行用のオイル添加剤入れるの忘れてた」



って事で　自宅に戻って　それを入れて見たのです。





いつもは説明書など　チラ見の僕ですが


車は高いので　ちゃんと説明書きを読みます。





「ヨシ！　入れるぞ」　　







説明書通りに事が運び



暖機を終えて　試乗





！？






少し　静かになった







でも



なんか・・・　　　吹けが悪く　加速が重い　(´ε｀；)ｳｰﾝ…







低回転の時は問題ないのだが
ビッ　とアクセルを踏んでみたら　マフラーから　蒸気がいっぱい出る





そして、フルスロットルの時にブビビって　ひっかかる事がある













(;ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ…










もしかして…








入れない方が良かったのか？







自宅へ戻る　僕









ＰＣ　＼＿ﾍ　(:.;ﾟ;Д;ﾟ;.:)　　ｶﾁｶﾁｶﾁ…











バンッ!!!











ＳＮグレードの　超低粘度オイル　は添加剤でゲル化する場合がある



冬に多い



サスティナ　要注意



トヨタのキャッスルも　注意















どっちも使っていた　ＭＹ　ＲＸ





添加剤は買ったのが秋だったので、　念のためゴミ箱を漁り
箱を再確認



どこにもＳＮに使うなとは書いてないが・・・







マフラーの方が結露していたのかも？　と思い
暫らく高回転をしていたら　煙幕はでなくなり、　運転フィールも戻りましたが






先ほど
ディーラーさんへ電話したところ
相性が悪い事もありますので
気になるなら　何かが起こる前に
フラッシングして　エレメント＆ｎｅｗオイルをする事をお勧めします


と言われ　



火曜日に
再度オイル交換をするハメになってしまいました　(´；ω；｀)


まだ　50ｋｍしか走っていないので　　今替えれば間違いないので
車的には一安心ですが、



結局　フラッシングも含めて今回の交換は　3回分のオイル+エレメントを買うハメになってしまいました　(TдT) ｳｩ…






イマドキのオイル（特に0Ｗ－20等の低粘度）にむやみに添加剤を入れるのはダメな様です
みなさんもお気を付けください




おわり

あれこれと修理や消耗品交換が増えてきた　ＲＸﾁｬﾝ　(´；ω；｀)うっ



初期ロットのＲＸ病　＋　老化　で入退院を繰り返した1年でした。




ディーラーこそあんな腕ですが、　やっぱりレクサスなんですね…










部品や工賃　　　　高っ!!
















うかつに見積もりを取らずに修理に踏み切ると

















後で請求書に　　Σ(ﾟДﾟ；)ｷﾞｸーーーーｯ











ってなります…。








ちなみに初動のアイドリング病は　フューエルフィルター交換　・　インテークの汚れ　・　プラグの摩耗　を第一に疑って、　次にインジェクションかなぁ　って　メカニックのＡさんから助言を頂きました。


トヨタではあまり聞かないけど、スズキや日産車ではたまにある事例らしいです。

(・∀・)ﾍｰ




　よし、　今度トヨペットに聞いてみよう　（爆）　　←　Ｌ様には直せない場所と判断　（笑）











話は変わりますが、　
実際ＲＸって　どのくらい維持費がかかっているのか計算してみました





　
年間15,000ｋｍ走ると仮定すると

車検とか、タイヤ（夏・冬）とか税金、ガソリンを全部均すと


約54,000円/月


のようでした。　






これには　ガチ故障とか、　車両代金・　ホイール代金なんかは入っておりません。




あくまで、持っている車を日常的に使って　これくらいの維持費がかかっているんだよってことです





Ｌバッチ代
レクサスの象徴とも言える　オーナーズデスクの利用権 　『 Ｇ-ＬＩＮＫ 』　コイツだけは入っておかないとね…。



それから
エンジンオイルとか、車検とかはもっと安いのでやれば数千円は下がるかもしれないのですが、　
そうは言っても　車両価格が高いと言う事は、　必然的に故障時の修理も高いワケで、　
適当にメンテすると、後で物凄いしっぺ返しが来るので　老化をできるだけ抑えて痛恨の一撃のリスクを減らしたいのです。　
　なので、ハイブリットシステムのオイル交換とか、ＣＶＴオイルとかも　このような理由で入っております。









同じ様にして　今度来るステラ（軽自動車）でも計算してみました




こちらだと、　同じような使い方で



約28,000円/月



が維持費の様です







大体半分くらいなんですね　( ﾟεﾟ；)ﾑﾑｯ







改めて、書いて見ると　車ってホント高いですね




















ＲＸに乗る　＝　年間65万かぁ…









































こんなの屁とも思わない、　稼げる男にならなくては・・・







おわり