ひこたけのブログ一覧

しかも外人。

文化の違いもあるので
何が起こるかわかりませんが


動き出したからには後には引けない。　

今日は　あの娘を連れて帰る！

そんなドラマが始まりました・・・。










愛車のエルフで走ること９０分

到着したのは大きな大きなお屋敷　( ﾟДﾟ)ｳﾋｮｰ




カンガルーの家紋がついてましたね。




受付を済ませて　いざ面会です！




僕　：　「麗子さんはじめまして！　迎えに来たよ♪」






僕　：　「え！！？」









ブラ　や　スト　なんかはまだ着用すらしていない
想像以上にはだけてらっしゃる…　(ﾟ∀ﾟ)ｴﾛｰｰｯ!!




そう。麗子さんは生まれたての姿をあらわにしておられたのだ…

横になって恥じらっている麗子さん





恥じらいながらもその姿は　「早くこっちに来て弄ってほしいの♡」　とテレパシーで訴えてきた。




もう　(・∀・)ｷｭﾝｷｭﾝ!　です♡








僕たちは麗子さんを締め上げていたロープを優しくほどいた…。







、


そして、プロとアマが混同した３Pの前戯が始まる…。



丁寧に７か所のポイントを押さえる僕たち。







屋敷の駐車場で１００分にも及ぶ野外プレイ





過激すぎるのでみんカラでは、詳しくはかけないが、

いよいよ麗子さんの秘密のトンネルの中にアレを通し開通する…　

ここは普段からトレーラーを仕事で使う僕が経験者としてまかった。

最終的には人のモノになるから非常に気を遣う・・・。

僕が最後の仕上げをしていると、　Aさんは裸の麗子さんにブラとかストなんかをコーディネートしていた

そして、エルフと一つになったとき、　麗子に一気に電気が走る・・・






麗　：　「逝・・・　ありがとう　はぁはぁ」




僕　：　「こちらこそ、ありがとう　ふぅふぅ」




お互い肩で呼吸を整えながらも少し照れた様子で　初めての夜を終えた・・・。








帰りは麗子と一つになったまま ２時間試させてもらった。








麗子とランデブーしてみた感想

【良いところ】
・１人のちからで余裕で手で押せる

・維持費が激安


・軽いのでヘッド側の燃費や動力性能に影響がほとんどない


・最低地上高がかなり高いので、段差など気にならない





【悪いところ】

・幅が無さすぎてミラーに移らない為、見えない　結構致命的な弱点　
　→　（解決方法としてレーザービームなどを試してみる予定）


・　パーキング時のブレーキがすっげーアナログ　せめて連結・取り外し時だけは手元で操作したい
→　イエローハットで前後対タイプの車輪止めを購入したら、結構快適になった



・バックがクイックすぎと、アームがいつものフレミン号より短いから車両干渉に気を使って７０度強くらいしか折れない




・軽いのでかなりバタつくし、跳ねる
→荷物用に軽トラの厚手ゴムマット２枚重ねを検討　
→タイヤを変えるのも手　（ばね下を重く、そしてタイヤそのものをスタッドレス仕様に）






【総評】

もともと、揺れて困るものを乗せるつもりもないので
走行中にトレーラーがミラーから見えない以外はナントカなりそうです。


軽の為、慣性ブレーキ なし は想像通り大正解。
この軽さや手軽さなら峠や狭い下り、未舗装などを回避せず
パリダカみたいにジャンジャンいけます。

「下りや高速でブレーキが溶ける」というのを気にしない恩恵。
具体的には冷却の為の無駄な休憩時間がなくて済むのと、メンテナンス箇所もすくなくなるので非常にいいです。
（※ 軽カーゴに限るです　トレーラー本体 + 荷物で５００ｋｇ以上になるなら慣性ブレーキをつけてくださいね。
流石にヘッド側のブレーキだけでは制動微妙ですので…。　

年間10000km仕事で1400kgのドーリー接続トレーラーを引く者としてのアドバイスです。
　

ぼくの経験上 ヘッドが2000ｃｃ以上のミニバン ワゴン SUV等の３ナンバー車や１ナンバーの車なら４００ｋｇ以下ならブレーキは まずいらない 逆に無い方がいいと思います）


連結時だけは手元でブレーキ操作したいですが、数分の話なので車輪止めでやむなしですね。


基本的に軽トレは免許必要サイズと違って最後部も見えるし、全てにおいて 人力で矯正可能なので困ることは少ないです。

バックは少し曲げては伸ばすを繰り返せば大丈夫ですが、伸ばした時に見えなくなるのがやはり怖いですね

トラックではバックモニターが上から監視してるので大丈夫です。

レクサスは後ろのガラスから一応見えるので目視です


この問題は
車幅灯などを駆使して解決するつもりです。




共同出資のサブとしては十分です。　
年数回の為に軽トラの維持費なんか出せませんからね


今後はどんな車を買ってもヒッチさえつけておけば　必要な時は揺れる軽トラも一応あるんだという感じになりました。


用途特定ではなく、あくまで凡庸で使える軽トラ荷台型にしたのが正解でした。

希望ナンバーが１回落選した都合

オーナー宅への納車は下旬になりますが、これもやむなしですね。