ひこたけのブログ一覧

2、お仕事を通しての方々から極秘に行われる　

いやー　幸せっす　ヽ(´ー｀)ノ










じゃないや　(∴◎∀◎∴)



実は側室の「バーさん」がイヨイヨ　ポンコツになってきましてね




ボディはサビサビ　（補修はタッチペンの域を超えたので灰色のコーキング）

フレームはボロボロに朽ちて施設管理の親方に溶接してもらって延命してるんすわ




後ろの足回りのパンプセンサーも遂に反対側も壊れて
ハイリフトジムニーの後付けのものを買ってスプリングに挟み込んでいるしまつ（車検対策）





スバル特有のオイルにじみで駐車場がバッチい感じになってきたのもあり


まあなんというか、　

自分だったらこの車の隣に止めたくないくらいポンコツになってきたので、３か月後は取るだけ車検にして、貯められるところまでお金をためたら その次の車検までには乗り換えを検討中なんす　(　・３・)



よもや軽バンの利便性は僕にとって必要なものであることはわかりました



「エブリィターボ」


を今回もMTで♪　ってのが　僕の本命プランでした








アイツの存在に気づくまでは…









その娘の名前は　「ルノー　カングー」

外車なのできっと維持費はめちゃ高そうだけど

無駄な電装品が少ない分、最初の外車には向いているような　気　がする



デカングーの初期型AT（新車）に乗っていた友人は

「雪道は激弱」


「でも、いいよ」　とアドバイスをくれた


マイナーを繰り返した後期なら　雪や凍結路面（上り）だけじゃない？って



町場に住んでいる人にあんなにも「雪に弱い」といわれてしまった…


仙人村は　ろくに除雪が行き届いていない山そのものだ　



アル子は４WDだが、雪下ろしが大変だから通勤ではちょっと・・・




雪国あるある　のチェーンのつけ方知らない　をいよいよ乗り越えるべきなのか・・・



元オーナーからの大きなマイナス面を聞きながらも

左ウインカーへの憧れ　が僕の心を揺さぶる




１１月のサンバーの車検は取るのだが、

この２年のうちにフルモデルのカングーが出るみたいだからそれから考えるか…　



もう安心してなんでもできるアル子というバックがついているから
裏の乗り物は身の丈さえあっていれば自分の生きざまを元に好きにできる　電気の車もいいしなぁ・・・　僕の妄想は続く


とりあえず、ビートルDUNEカブリオレのオープンMTは日本ではどうやっても手に入らず、部品も無理ということは分かったので、あきらめた



おわり