ひこたけのブログ一覧

写真を撮り損ねましたが



昨日の夜　　ウォーキング中に













県警の　パッソ　を　見ました
　　（普通の小さいパトカーね）





































そのパトカー






ナンバー灯が　ＬＥＤ　でした































































LEDは今や日本が世界に誇る技術


一部のクルマでは進んで純正採用されております

そう、　一部のクルマ　にはね…

　





























みんカラ住人の方なら　それが純正なのか、　後付けなのか、　


気付く方も多いと思います





















































コレは　後付の電球交換タイプでした








































恐らく、切れたから交換したんでしょう

交換めんどくさいから、寿命の長いのにしたのでしょう



































マッサンめ・・・

我々の税金で　高価なＬＥＤ電球を買いやがって…































まあ、いい


































でもな・・・





























































それ　車検通らねぇ やつだからな!! （爆）







































以前ハリアーにつけていた白タイプＬＥＤですら　少し色が蒼いからと通らなかったんだ



あんな　安そうでバッチリ青いの　通るわけない…　

ましてや光の拡散具合が足りない　一灯ライセンスランプで…


こっちとら、経験済みだぜ…　　まったく…
















こないだの　長野県警とのやり取りで向こうが筋を通してくれるなら


いかに同僚の軽い違反と云えど、注意ではなく、　ちゃんと切符を切る


という話であったわけだが、




あの時　交通課の課長は　
　「絶対に警察車両は違反はありませんが、　いつ、どこで、　何時何分が判れば　対処します」

って　言ってたんだ　確か…






今回の場合、　運転日誌を見れば　
夜動いていたクルマの運転手は全員がさかのぼって違反になるし、
連中は運行前点検をしているから、　確信犯ということだ




今回は　整備不良だから　動いていれば違反・・・　　詮索も簡単だ











だけど、　ルールブックがあちらである以上


ましてや業務車両　




95％の確率で　おとがめなしなんでしょうね！


こんな感じで




面白くない話ですぜ全く！














走行中の　写真を撮ったらちゃんと取締捜索に来てくれよな！



と、　言いたい　　スケールの小さい男のたわごとでした。








おわり

こんばんは　ひこたけです





会社で軽を増車したらどうだろう？　との事で、　　










会社一の乗り物オタな僕にも話題が振られました　(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ





















僕はいけしゃあしゃあと、


今まで　試乗をしたことのある　


ハスラーやら　タントやら個人的な　今の軽自動車のレベルとか感想を申し伝えましたが、















聞けば


この度は　所用車としての用途以外にも　少人数の送迎にも使うつもりとの事で

今回の案件は



営業車としての利便性と


軽自動車と云えど、　


後ろに人様を乗せた時の両方が大切と合点しました　( ｀д´)b ｵｯｹｰ!

責任感が強いので、









































余談話だったにも関わらず、　　

翌日、　

自主的に　　スズキと　ダイハツを訪問し、































新型　Ｓエネチャージ　ワゴンＲ　４ＷＤ　（いわゆるハイブリットのワゴンＲ）



















と

ハスラー　４ＷＤ





















と





その足で　ダイハツに行って



タントＸ　４ＷＤ (NAのやつ）


























を　全て

ディーラーの営業に運転させて、

職場までのワインディングロード

　通称　 『 仙人峠 』　　を走ってもらい

送迎される側の気分で


後部座席の乗り心地を体感してきた訳です



　ﾊｲﾖﾛｺﾝﾃﾞ o(・ω・｀) (ω・｀ ) 運転ﾖﾛｼｸ
























で、　この後席インプレなんですけど、





大きく　３点　『車内のおけるノイズ』　・　『乗り心地』　・　『移住性』　に分けて書かせて頂きます。















まず、　【 車内音（ノイズ） 】　ですが




ワゴンＲは　　坂道で後ろの席に座ると　

マフラーの　『うもぉぉぉぉぉー』　っていう　こもり音がよーーーく　聞こえて不快です。




前席の人がボソッと喋ると　声が聞こえないくらいでしょうか？　


流石にエンジンがシート下にあるエブリィほど煩くはありませんが、　

加速時や坂道では　後ろと前で　通常トーン　で楽しく会話　という感じではないですね…
（ハッキリしゃべれば大丈夫ですが　楽でないので、どうでもいいような話をするくらいなら無言になると思います）






次に　ハスラー
ワゴンＲをベースにしているにも関わらず、　ハスラーは前方のボンネットからのエンジン音しか気になりません。　マフラーの排気音は僅かにはしますが、　殆ど普通車と同じで気にもなりませんでした。


たぶんですが、　車高が高いので、道路との空間差があり、　ワゴンＲはハモって音がこもるのに対し、　ハスラーは音が跳ね返る間もなく逃げてしまう為に　気にならないのではないかと思います


基本ＳＵＶ車ってどんなクルマもロードノイズが少ないですしね


正直、　いい意味で期待を裏切られました







最後に前の型でとにかく不評であった為に
フルモデルチェンジで遮音材を増やし後席との会話をしやすくした、をうたっている　新型タント
　



結論から言うと、　ハスラーには及びませんでした。



ですが、　ワゴンＲよりはイイ　

確かに、　マフラーの音は少し気になりますが、　前席の人と会話で苦労する事はないレベルです




ＣＭほど ベタ褒めではありません。



あくまで、　『軽のレベルで』　という言葉をつけ加えておきます

室内の静かさにおける　ストレスフリー度は　　ハスラーが群を抜いておりました。

よもや、前席の環境くらい快適です　これなら坂でも高速でも会話が楽しく出来ると思います






















次に、　【 乗り心地 】 です



後ろに乗るわけですから、　硬いスポーツ足より、　

安心できるしっとりとした　乗り心地が良いに決まってます

ワゴンＲ　・・・　　

３車中　最低でした　（爆）　　

よもやタイヤの性能を無視した空気圧超高　に加え　やや硬めのショックアブソーバー
　


燃費合戦のツケがモロに出ております。

ホワンホワンする上に大きな段差では　ドンッ　と突き上げるのですから　
後ろの人としては快適ではありません。　


また、先ほども書きましたが　ロードノイズも結構なものなので、　うしろでウトウト出来るというレベルではないかもしれません。

　かなりダイレクトに揺れるので気を張れ、　酔う事は少ないかもしれませんが…

ハスラー　・・・

空気圧は2.5とやや高いのですが、　バイクのオフ車と同じで　

ショックのストロークが長い為に大きな突き上げはちゃんとこなしてくれます

小さなガタガタではその空気圧が為、タイヤ由来でポンポン？ﾎﾜﾎﾜ？してしまいますが、　大きいのは全然大丈夫　


このポンポンの小刻みに跳ねる感じも　鈍い人なら気づかない、　
子供は長く乗ったり、高速だと酔うかも？　そんな感じです



まぁ、　快適な部類に入ると思います　










新型タント


段差の突き上げ感は　前輪が乗り越えたのを予想通りに後輪が追いかける感じなので普通です。　　ただ、　大きな段差では重い車重の恩恵もあり、頑張るのですが少し吸収しきれない感も出ます


　軽にしては頑張ってる　　といいましょうか？



それでも、ショックがスカスカの加走行なタクシーよりは全然段差吸収で　ドンッ　としたダイレクトな突き上げはありません


大きい凹凸の時は
「頑張ったけどダメだった・・・ゴメン」　　という感じで　ドン　ってきます


だから、中程度の段差では　頑張りの範疇で大丈夫です。　　




それも、前輪から自然の流れで後輪もと言う感じなので心の準備は出来ますが・・・





あと、
やたらポヨポヨとはしないので長距離でも　軽としては　安定していると思います





何度も書きますが、　タントに関してはここでも　『軽としては大変良くできている』　というレベルは抜けられずにいます。





この乗り心地対決でも、

　なんだかんだで　ハスラーが　軽自動車の枠を出ていて　一番良い気がしました



ただ、　長距離乗るなら　タントの予測できる自然な揺れのが快適ですかね？




後ろに乗せるにしてもチョイノリメインの使用ならハスラー



６０分以上連続して後部座席を利用する機会が多い人ならタント　といった感じでしょうか？






















最後に　【 広さと乗降性、　シートの出来です 】



今回の３台ですが　これもみんなイイですよ。
っていうか、　イマドキの軽自動車の後ろって　とてつもなく広いです

普通車より広いのが当たり前で　今やワンボックスカー以外で軽の後ろの広さに敵うのは少ないと思います。






ワゴンＲ　

広くて、乗り降りし易い、　シートの角度や質感も普通に良いです
全く持って欠点はございません






ハスラー

元々ベースがワゴンＲなだけあって、　広さはほぼ一緒　少しだけ頭上の空間が低くなりますが、それでも　セダンに比べればかなり高く、　モコモコのついた帽子を被っていても天井を擦る事はないと思います。


また、　ドアハンドルをアウトドアチックにした為に、ワゴンＲよりも　実際幅は広く感じます。

ただし、　車高が高いので　お年寄りの乗り降りは　「どっこいせ」　という声が聞こえてきそうな感じでした

タント

広さの大本命だけあって　とにかく、広い！


まさに旅行で使うコロコロバックを当たり前に入れて乗り込める
１～2人乗りの送迎車　としては十分に機能を果たす広さ



軽で迎えに来られた時に　

「え～　軽自動車ぁぁ」　って第一印象マイナスでも


乗ってしまえば　「うおっ!! 広っ!!」　って　感想が変わるほどの実力



ただ、後席のシートパックの位置が一番起こしても寝過ぎているので
強制的にリラックスチェアーポジションになってしまう
（年寄りは直角に近いものを好む）


そこが唯一の弱点か？



電動スライドドア　とか、　足腰の弱いお年寄りにも　椅子を前に出せばお尻だけ先に乗せて足を持って介助できるという　イザと言う時に役に立ちそうなアレンジができるのも　◎






　













【総評】


燃費、走行性能、機敏さ

運転席でも、　後ろの席でも　　

万能選手で間違いないのは　断然ハスラー

運転手は２番手とし、

後ろの席、　送迎用に特化すれば　タント　








ハスラーの実燃費　約17～20ｋｍで　我慢できれば今のワゴンＲは燃費だけなので候補から外してもいいかな
　（良かったのは　再始動時のセル音が無くなった事くらいか…）







ってな感じでした。

最後に







わが社の社長の場合



買う計画自体が　思いつきの可能性があるので、







一応乗り物オタクとしては　カタログと　情報はいつでも出せる様にして　とっくに準備ＯＫで向こうの出方を伺っておりました






















で、　今日


































「あの車の　白の新古車　　○○（事務長）の友達の店で買ったから」









駐車場を指さしてこう言うのです　　　







　Σ(ﾟДﾟ；)ｹﾞｹﾞｯ








って思いましたよ・・・

ぁああああああ？

　
　ｴｪ━━━━━( ﾟÅﾟ；)━━━━━!!?

　


まさかの　カタログ買い以下の買い方!!













普段、　燃料節約　とか　　



自分のクルマはシートの座り心地がしっくりこない　とか言ってる割に　

新古車という本体の値段だけで






実車どころか、




カタログ見るすらなく　既に注文済になっておられました

こんな理由から　お蔵入りインプレをブログで書いたわけです

検討されている方は　貴重な　後席移住性インプレと思って　参考にしてください




おわり　

そして遂に　



この世の全て　が 見え始める と言う　




４合目の展望台に来たワケさ　　ﾍ(´ー｀*) ﾙﾝ♪






























なんか、　山の紹介とかあったが、ぶっちゃけ名前に興味などない
















そこで、僕が見た　はじめての光景とは・・・　　　(　‘∀‘)どれどれ～♪





































・・・・・・




























・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・





































・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・























































ん？　(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ　　　　　













































もう一度・・・








　(/ω・＼)ﾁﾗｯ














































うん・・・












































白い  じゃないか・・・・








































これが　富士山から望むけしきかー　　( ´ー｀)y-~~　ﾎﾎｳ












































な準備の一択しかなかったので





































今回は見なかった事にすると、　心に決めたのだった




























更に上に行くと　　たまたま雲が晴れた所があり

















ここで記念撮影♪　　　







そう言えば、　上が白くないぞ・・・？　　　( ￣Д￣)なんでだ？？







富士山って　上白いイメージしかないのだけど・・・












ついでに　

今日　頑張ってきてくれたＲＸ君の勇士を　(・∀・)ﾑﾌﾌ



て思ってスマホ構えてたら、　　　[【◎】]ω・´)　　







何ツー　タイミングで　バスが路駐しやがった!!

あと、数メートルで　駐車場あるのに　


これは失礼なバスだ　　(#ﾟДﾟ) ﾌﾟﾝｽｺ！

　「どけー　どけぇぇぇーー」








睨む僕…

しかし、

思いは届かず、　　結局　ゾロゾロと中国の方が下りてきた　　┐(´д｀)┌
















































(　￣ー￣　)ﾌｯ









































こうしてくれるわーーー!!!













参ったか!!　　( 　ﾟ,_ゝﾟ)ｻﾞﾏﾐﾛ

という感じで　富士山とＲＸ君のショットを　見事にものにしてきました！　（　｀ー´）

後は、　普通に５合目駐車場で観光して～






















日帰り観光　ここで折り返して帰って来ました

一日で700ｋｍくらい走ったけど、

ＲＸだと、　全く持ってどこも疲れず快適でした











おわり

同じ名物を食べるにしても、


お店の休み や 入場制限を考えて
第３候補くらいまでを調べておくのが　ひこたけ流











今回は　『 不動　川口湖北本店 』　へ行ってきましたぜ　　＼(^o^)／










とても、立派なお店でした!!

席についてからも　かなり待ちましたが







本場のほうとうを初めて食べました!!





白菜を初めとした、　野菜の味がよく出た所へに 　味噌で味付けしてあり


 ヤケドするほどアツアツ でしたが、　美味しかったです  ( ＾ω＾ )ﾆｺﾆｺ





野菜たっぷりの為　けっこうボリュームがありました　








つづく

ごきげんでっか？


ひこたけです　　(b´∀｀)ﾖｯ







　ちょいと、　ヤ マ ナシ　に行ってきました♪

正確には 　『 山 は あった 』　　んですけどねー　　　




　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ｡ﾟ(*ﾟ´∀｀ﾟ)ﾟﾉ彡☆ｷﾞｬﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼


































(´∀｀)・・・・・・




















さてと・・・  (*‘ω‘ *)























道中なんやかんやで　すっげー渋滞　しておりましたよ　　(#ﾟДﾟ)y-~~ｲﾗｲﾗ









実は、　　高速の（圏央道の鶴ヶ島）ＪＣＴ　も遥か手前から渋滞していて、
これがＪＣＴ渋滞と全然知らずに右の路線を走っていたら
うっかり　ＪＣＴに入れずに





　何故か高速を降りるハメになってしまいましてね！　(｀；ω；´)ﾅﾆｺﾚ!?

渋滞の仕業で
長距離割引なのに、乗り直しで　余分にお金を使ってしまいました！　　

















まったく!!

まぁそれでも

無事に河口湖ＩＣを降りてからは、わりとスイスイだったんですけどね　(￣ー￣)













きっと、半分は　富士急ハイランドへ行ったのですね













でも、今回　ひこたけ御一行　が向かったのは　遊園地でも、　アウトレットでもなかったのです

つづく　　（長すぎたので　３部作に編集し直しますた）