試行錯誤は続く

ディフューザーにヴォルテックスジェネレーターを装着して効果があったので、それじゃ上もやればもっと加速が軽くなるかな、と思い装着してみました。

両角と中央の部分にヴォルテックスジェネレーターを装着したました。加速感には変化なしです。変化があったのはリアのサスペンションの動き。凸を超えた時に今まで若干跳ね上がるようになりました。

推測としては、ヴォルテックスジェネレーターで空気の流れが整えられたことで、逆にダウンフォースでリアが押し込まれた状態だから、反発が強くなって跳ね上がるのではないかということです。多分ダンパーを1段弱くすれば収まりが装着以前に戻る感じでした。

それだったらいらないか、と外してみたところリアは元通りスムーズに動くようになりました。

たったこれだけなんだけど、車の挙動に結構影響するのだなと思いました。少しづつですが、ダンパー調整のコツみたいなのがわかったきているような気がします。

オーリンズのオーバーホール推奨は2万キロですが、私のはもうすぐ8万キロ。マイクロリアクターでフリクションが少なくなったおかげか、ダンパーも問題なく動いてくれています。近々オーバーホールをし良いと思いますが、そうなるとまた設定が変わっていくのだろうなと楽しみにしています。