pittazのブログ一覧

早速、リアゲートの空力改善を行ってみました。 表題の写真のように、リアゲート上部の隙間から風を取り込み（赤線）、それをリアゲート下部から流します（白線）。 方法は、リアゲートの左右サイドが空気の通り道になるよう(白く囲った部分)に、ゲートの隙間をモールで塞ぎます。 たったそれだけです。効 ...
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ハッチバックのリアの空気の滞留を改善する方法を模索しています。 リアゲートのアースポイントにオービトロン製品をつけ、さらにトヨタのGRエアロスタビライジングボディコートなどを使用して静電気が溜まらないようにしています。これによってリアゲートの巻き上げによる汚れが付きにくくなっているので、ある程度 ...
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COX ICEWIREが届きましたので、さっそく取り付けてみました。 なんかおかしい。ステアリングが重くなって、エンジンの吹け上がりにターボラグを感じ、車の挙動にスムーズさがなくなってきました。 原因は、COX ICEWIREを接続した運転席側のボディアースに、イグニッションコイルからのアース ...
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オービトロンドーピングの効果で ・DSGのジャダーはない ・エンジン音静か ・オーディオの音質向上済み ・アイドリング安定 な私のゴルフR。 maniacsのICEWIREは導入済みでなので、COXのICEWIREボンネットアーシングは気になっていました。でも今以上の効果は期待できないだろう ...
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・エンジンカバー取り外し 空力とハンドリングを高めるために、エンジンアンダーカバーを通常のゴルフ用の大きいサイズに交換しました。そのため、やはり油温が上がり気味になりました。 インレットダクトブロックを外して、エンジンルームに入ってくる空気の量を増やしましたが、それでもエンジンカバーが結構熱く ...
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オービトロンの付け替えをしている時に、誤ってイグニッションコイルのアース線を断線してしまいました。 どうしよう、頭真っ白😭 切れた線をきれいにして丸型端子をつければいいかな、でもイグニッションコイルだし、エンジンルームは熱もあるし大丈夫かな と悩んでいたいました。ディーラーにもショップにも ...
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サスペンションオーバーホールを機にマイクロリアクターを全て外したまっさらの状態から段々とつけていってオービトロンの効果を確かめています。 G1からQUADに変えたのが前回。今回は2本出しQUADの接続方法を変えてみました。 （1）これが今までの接続。2本ともバッテリーマイナス端子に接続して ...
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これで102枚目。東京都港区の西久保神社のステッカーです。ダークグレーにハニカム模様。ゴルフGTIノリを刺激します。 交通安全ステッカーといえば丸型が主流でした。しかし、西久保神社にように車好きを意識したデザインが最近は増えてきました。 以前ご紹介した東京都品川区の品川神社はカーボン調。 ...
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ゴルフの運転席側の側方・後方は結構死角が多く、高速道路のインターでの合流で何回かハットすることがありました。なるべく目視を心がけるようにしています。 それというのも現在ミラー先端に装着されているブラインドスポットディテクションが笑っちゃうほど見えないからです。昼間だと目を凝らさないと見えないし、 ...
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部品取り寄せのためオーリンズのオーバーホールが2〜3ヶ月かかることになりました。流石にその間マイクロリアクターなしで過ごすのは辛い🥵。ということで、G1をQUADに交換しました。 G1脱着後に、バッテリー端子を外しECUリセット。以前一本はバッテリー端子、もう一本はボディアースに接続していたの ...
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