pittazのブログ一覧

30日から昨日まで大分に行ってました。 目当ては、推しのサッカー選手のホームデビュー戦を見ること。それと熊本、大分の神社巡り。 ロングドライブはドイツ車の真骨頂。往復2300キロ+400キロ走ってきました。行き・帰りは休みを入れて14時間づつ。ACCとレーンキープは長距離は助かります。燃費は1 ...
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定期的にカーセンサーとかグーを見てしまうのですが、珍しいのが出てました。 7.5Rパフォーマンスは100台限定、内ラピスブルーが70台でこの色が30台。4年前に買った時に、ラピスブルーではなくこの色が欲しかったのですが、さすがにいいタイミングでは見つからないものです。 ざっと写真で確認できるの ...
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8万キロ走ったオーリンズのオーバホールが完了しました。 ダンパーの動きはまだ固め。硬さとしてはDCCのノーマルとレースの間でどちらからと言えばレースに近い感じ。ダンパーの動作はDCCよりも落ち着きがあります。走行1000キロで当たりがつくので楽しみにします。 DCC＋アイバッハはフロントのバネ ...
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オーリンズのオーバーホールがやっと完成。 2ヶ月以上かかった。原因はベアリングをオーバーホール部品としてキープしていなかったことだそうです。8万キロ走ったら、ベアリングは変えたいよね。 現在、セッティングを詰めてもらうためにショップにお預けです。オーリンズのレビューはまた書ききます。 今日の本題 ...
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リアゲート上部の空気取り込み口のストレーキの形状を変えてみました。 前のものは高さが15ミリほどありました。街中は特に問題はなかったのですが、高速で走っていて速度が出てくるとリアの挙動がちょっと嫌な感じでふらつきました。 そこで写真のものに変更。使ったのは自作シェブロン。シェブロン効果よりも、 ...
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写真は前回紹介したアリさん購入のボンネットモールです。 ラピスブルーの車体なので、黒のモールをここに付けてもあまり目立ちはしません。多分ゴルフオーナーでなければわからないでしょう。 風切り音の削減効果を期待していますが、装着後目立った変化はありません。もしかしたら何かが多少は良くなっているかも ...
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エアバルブキャップを変えて、霧雨の首都高テストコース。 走っている時でもタイヤ空気圧がわかるのは便利ですね。それに温度もわかります。後輪より前輪の方が5〜10℃ほど温度が高くなっていました。 ただ気になった点が一つ。タイヤの設置感が乏しいのです。雨なので余計に感じるのかもしれませんが、いつもに ...
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リアゲートの隙間を埋めて空気の通路とする試みの続きです。 ゴルフのリアゲートの隙間にはエーモンのリアゲートモールでは薄い場所が結構あります。そこは2段貼りで対応していました。ただゲートを開け閉めの時に剥がれてしまいます。 そこでアリさんで2段のモールを購入。張り替えました。通路の密封性は上 ...
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リアハッチの上から下に空気が流れているのか、を確認するために、いつもの首都高テストコースを2周してきました。 結果、空気が流れていることが確認できました。バンパー上部は、走行していても水が溜まり動かないところですが、その水の塊が小さくなっていました。屋根とかボンネットのように細かい水滴までにはな ...
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リアハッチの空力改善と同じ方の記事です。今度はサイドスカート。 https://minkara.carview.co.jp/userid/3142035/blog/48376196/ サイドスカート下部にボルテックスジェネレーターをつけて、車体の底への空気の流入を防げないかを考えていました。そ ...
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