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金曜日に納車された弐号機はノーマルです。久しぶりのゴルフ・カブリオレノーマルの印象は、
「重い」
です。エンジンの吹け上がりも、ハンドリングも重い。車の挙動が重いです。これをしっとり感と考えればいいですが、イジって2年間4万キロ走った自分にとっては別の車に感じました。で、元の状態に戻してみると同時にその変化を書いておきます。

（1）K&N フィルター
エアーフィルターをこれに変えただけで、エンジンの吹け上がりが軽くなるのが実感できます。費用対効果がかなり高いです。

（2）PPE
車が軽くなった印象です。吹け上がり感は変わらないのですが、全域でドーピングされているので、アクセルに対しての車の動きがきびきびしているなと感じました。効果は確実にあるとわかりました。

ここまでがエンジン系統の定番。



（3）KW Street Comfort
納車翌日にマニアックスさん。車購入と同時に予約を入れました。久しぶりにノーマルサスに乗りましたが乗り心地が悪かったです。ロールが大きいし、リアが腰砕けになるし、ハンドルも重いし。交換してもらい、帰りの第三京浜、やっぱりこの乗り心地だと実感しました。もう少し安ければいいと思いますが、変えれば確実に乗り味は変わります。

初号機で2年間かけていじってたどり着いた乗り心地。弐号機には２日。でももうすでにノーマル全く違う車になっていると思います。初号機を買った時は9000キロ。弐号機も現在8000キロ。でも今度はじっくり楽しんで付き合っていきたいと思います。

今日納車されたハヤブサ2号。色が紫からシルバーに。
RとかGTIも考えたのですが、屋根が開く開放感はなにもの
にも代え難く、カブリオレに落ち着きました。また旅に出るぞ。
よろしく、silver sledge。

突然ですが、2年間一緒に旅をしたハヤブサ号とお別れすることになりました。約4万キロ。よく走ってくれました。日帰りで往復1000キロは楽だった。あまちゃんで久慈に行ったり、レイソルを追っかけて岡山、徳島に行ったり、日本中を駆け巡ってくれました。もっと一緒にいろんなところに行きたかったな。最後までありがとう。