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ステアリングとパドルシフターが到着。
ステアリングの革・縫製はなかなかいいと思います。新しい革はベトベトしていなくていいですね。ディンプル加工もいい感触です。
マグネティックパドルシフターは左が標準。右がRLタイプ。RLタイプはかなり大きいです。しかし標準は幅が短く、使いやすさを考慮してRLタイプにしようと思います。こんな感じです。



明日装着。楽しみ楽しみ😊

まだ取り付けていませんが、商品が届いたので感想。
パッケージがちゃんとしていて、梱包もいい。アリさんではこういうところ大事。
肝心の商品も、パッと見、問題なし。いい仕上がりだと思います。
パドル部分だけを変えるのではなく、パドルユニットごと変えるタイプです。
購入前レビューを読んでクリック音の大きさが気になっていましたが、カチカチの音も気にならない。ノーマルのスコスコよりいいです。パドルのタッチも音同様にキビキビしています。
価格は1万2千円程度ですが、RLのバカ高いのを買うくらいだったら、こちらの方がはるかにいいでしょう。
実際の使い心地はステアリングホイールが到着してからにします。
中華もんが安かろう悪かろうではなくて、安くてもいいのはあるなと思います。

私が購入したのはこれ。

I just found this on AliExpress: 27,701円 | Steering Wheel Shift Paddles Suitable For Golf 7, 7.5, 8, R, GTI, MK7,MK8 Using Magnetic Suction Technology, Car Accessories
https://a.aliexpress.com/_oEPqC1e

今調べたらSK Customも作り始めたみたい。

I just found this on AliExpress: 23,319円 | SK CUSTOM for Volkswagen Golf 7 GTI R GTE GTD POLO 6C GTI 1.8T Jetta GLI Carbon Fiber Steering Wheel Magnetic Paddle Shifters
https://a.aliexpress.com/_oEwsL4g

10万キロを超え、さすがにベトベトしてきたので、ステアリングホイールをアリさんで新調することにしました。

まだ届いていませんw。カスタムしたのでその確認で写真が送られてきました。

変更ポイントはブルーのセンターリングにブルーの糸、手の位置をパンチドレザー。アルカンターラは手汗をかきやすい私にはダメだろうと思いました。写真で見る限りなかなかの仕上がり。

ガングリップタイプへの変更も考えましたが、見た目がイケイケ過ぎるのと、家内の小さい手では握りにくそうなので、純正タイプにしました。

また同時に、パドルも今流行りにマグネティックタイプに変更する予定。

これでまた一歩GOLF R TCRに近づきました。

五味康隆のyoutube、パイロットスポーツ5を履いたWRXの動画を見る。もしかしたらうちのゴルフでもいけるかも、と思いオーリンズの車高調を前後1段だけ絞る

いつも1段では大きな変化はないのだけれど、あら不思議、タイヤとサスの動きが見事にマッチ。路面を舐めるような感じで段差を吸収。収まりもいい。こんなに乗り心地が変わるのか！

Primacy4+よりもサイドウォールが硬い分、ちょっと絞ることで、サスの硬さとタイヤの硬さがベストマッチになった。

GTI純正17インチだから、そんなに軽いホイールではない。BBSのRFがいいなと思うけど、多分ホイールを軽くすればいいものではないのだろうな。ホイールが軽くなる分、サスで押さえ込むことになる。そうすると乗り心地も変わってくるだろう。ホイールの重さ、タイヤの硬さ、サスの硬さでバランスを取りながら、乗り心地の良い状態を模索するのが重要なのだろう。さらにいえばタイヤの空気圧も。

いい勉強になりました。

9月16日でみんカラを始めて11年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


これからも、よろしくお願いします！