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3月24日にジムカーナの練習会に参加しました。

某社長様に同乗していただきました。
その際にお言葉。。。。

「走りは綺麗だけどもっと上まで回して走らないとダメ」

肝に銘じてこれから精進します。

以上

先日発見したFデフオイルシールからのオイル漏れを、Dラーで修理してもらいました(左右のオイルシール交換)。

日曜日に預けて、火曜日には修理完了の連絡をいただきました。

担当していただいたフロントの方からは、「ご迷惑をお掛けして申し訳ありません。。。」との言葉が。


こちらのクレームに対して、とても親切に対応していただき、大変好感が持てました(前回交換したオイルシールの保証期間内ならこれらの対応も納得ですけど)。


ですが、何ともあっけない。
あっけないんです


担:｢お車準備して来ます。｣
5分後・・・
担:｢お待たせしました。どうぞ｣
車に向かって歩きながら・・・
担:｢・・・｣


何も無いんですか？？？


何故、このようなオイル漏れが発生したのか？部品に問題があったのか？作業ミスなのか？一切説明が有りませんでした。



まぁ一般ユーザーに説明しても分からないから、細かい説明は無かったのかも知れませんが、その点を除いては、全般的に親切な対応だったので、余計に残念というか｡｡｡



まぁ直ったので良かったですけど。



気にしすぎでしょうか？

２０１０年６月の車検時にディーラーで交換してもらいましたが、またオイル漏れが発生しました。

去年６月から１年２ヶ月で再びオイル漏れです。

走行距離は４０００キロ。←しかし乗ってないですね。余りにも乗らないのもいけないんでしょうが。。。


スバルはこんなもんでしょうか？









んなわけないですよね？（怒）。

バッテリーが上がってしまいました。
昨年の１１月くらいに新品を購入し（yu@sa）、その際SpecCの軽量化に習い、５５Dから４４Bに変更したのですが、最近確かに乗ってなかったとはいえ１ヶ月くらいで上がっちゃうものなのでしょうか（オルタネータは１４Vの発電量で問題なし）？


もちろん電装関係は幾つか付けていますが、ナビにdefiのブースト計、ラリコン（普段は電源OFF）くらい。SpecCに乗ってる方でもナビと追加メーターくらいは付けている方が普通にいらっしゃると思いますが、「しばらく乗らなかったらまたバッテリー上がっちゃったよ。でへへ（笑）」なんて聞いたことありません。しかもSpecCは純正３８Bだったはず。


考えられる所としては、イモビのピカピカかなぁ。。。

　開幕戦ラリースウェーデンの最終ステージを見ていて思った。

　最終ステージがコ・ドラ対決なら大逆転もあるかも！と（笑）