RST エキマニ  

RSTさんで、純正のエキマニ加工をしようか、
それとも、BG9純正の等長エキマニにしようか、
相談をしに、RSTさんに伺ったら・・・
デモカーだったエクシーガから取り外したエキマニが
あるけど、それを付けてみる？と言っていただき、
もちろん、その場でお願いしてしまいました(爆)

以下、RSTさんのHPより・・・
「トルクとレスポンスを重視した３８φ４－２－１集合タイプの
エキマニです。
重量は純正の半分以下で片手で軽々持ち運べます
ジョイント部は通常のフランジタイプではなく、差込み
スプリングフックタイプを使用する事により部品点数を削減。
熱歪みに強く、かつ低価格で軽量化も実現しました。
トルク不足に悩むユーザーにゼヒご使用いただきたい一品です。」

取り付けてみて、走ってみると、
確かに、不等長のドコドコ音が少なくなりました。
完全不等長ではないが、左右の流速は同じように作ってるとの事。
3000回転以降で、「ボヴァヴァヴァヴァ～」と言うような
音がするようになります。
私は、柿本のセンターパイプに交換していますが、
リアピースはノーマルなので、そんなに音もうるさくなりませんでした。

まだまだ、少ししか走っていませんので、
今後、北海道とかも行く予定なので、
また、その後に、インプレッションを追加したいと思います。

レガシィにずっと乗ってきたときからの
夢がかないました♪