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2014年10月06日

ふむ・・・コレがそうか








モーテックってのを弄ってみた

レース、外車とじゃあかなりポピュラーだよね
古いのは触ったことあるけど

最近のＭ８００は初めて
クルマはＶ８ベンツ　ツインターボ





やっぱりフルコンってのも
なんにしてもどれも一長一短だね

モーテック、ＶＩＰＥＣ、LINK、ハルテック、Vプロ　他にも海外には沢山あるね





思ったよりＬＩＮＫより機能が少なくて驚いた

ラムダセンサー８個並べるとかテレメトリーとかトリガー設定自在とか

ホントそういう使い方とかはさすがはモーテックと思ったけどね

高い安いは信頼性その他もあるから
言うことじゃないけど
オプションで欲しい機能追加していくとあっという間に６０万位になっちゃうのは仕方ないか　(^_^;)


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/10/06 07:59:00

   

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この記事へのコメント

takabow !
2014年10月6日 10:36
モーテックの新しい営業の方がそちらにも伺ったようですが、こちらの自動車屋さんでたまたま会う機会がありまして。シーケンシャルにはコレ、グループにはコレとかセンサーはコレでと力説してました、で、お値段ドーン！「そんなにするんだ」と驚きでした。。。

ウチのL20Eの純正コンピューターにも寿命があるでしょうからフルコンでとか画策してたのですが。。。

あ、ちなみにL20E・NAPPSでもちょっとはフィーリングよくなりますでしょうか？。。。
コメントへの返答
2014年10月6日 10:58
うーん
驚愕プライスといえば驚愕ですよね
ま、趣味モノなので高くてもいいとは思うのですが

ココからはチョー独り言です

Ｍ８００でこれかぁ・・・
ＬＩＮＫの方が機能も多いしイイじゃん
値段も下手すりゃ６分の１
Ｍ８００はもしかしたらサーキットのタイムアタックとかでフルオプション付けてダッシュロガーも買って、とかならいいのかも知れないけど　俺たちそこまで必要ねーし。ネームバリュー、ブランド力ってスゲーなと、
正直ガッカリしたとこもあったりして

独り言ココまで

Ｌとか良くなると思いますよ～
そうですね一番安い６気筒シーケンシャルフルコンなら・・・・
Ｒ３２のＲＢ２５ＤＥの純正コンピューターですかね

１、2万じゃないかしら
書き換え面倒だけど　ＥＣＲ３３もアリですね

全然変わると思います
ロードスターとか８６とかの変貌は凄かった
午前爺様
2014年10月6日 13:39

670で半分は、利確ね。

コメントへの返答
2014年10月6日 15:47
まぁ

儲けようと思って買ってないんで
損しても数十万でしょうし

しっかし一日２００万も動かないんだ、この株w

スーパー銭湯でも８００万動くのに

   

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古めのＦＲマニュアル車に手をかけて直したり パワーアップして走らせたりするのが好きで シルビアだけで多分１０台くらいありますｗ スカイラインも多分それ...
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