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玉露入りお茶の"エイラ号" [日産 シルビア]

整備手帳

作業日:2014年2月26日

コツコツ リメイク (#^.^#)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
あんまり
スペアも持ってないし
パワトラ内臓の15コイルは嫌いだし

パワトラ別体、13、14コイルに変えた

しまった

カムカバーも交換か・・・・

また塗らないとね (^^;アセアセ

エキマニは一番低速トルクの出たやつにチェンジ
2
パワトラ内臓の概念はコレでイイはずなんだけど

なぜか
15コイルだとLINKとの通信が時々途切れる

ちゃんとコンデンサーも入れたんだけどね

それも理由の一つ
3
SRのパワトラ、そんなに持ってないから

沢山余ってるRB用にした
熱外の無い室内に置いた

多分 問題ない

2個余るから
室内でプラグに火を飛ばして楽しむもヨシ
4
俺は変わらないと思うんだけどね・・・・

グリッドのオヤジがデジタルイグナイターってのに
改造したのを送ってくれたので

テストも兼ねて と


(´ヘ`;)ウーム…

寒い時のエンジンかかりが良いような気がする・・・・

今度ダイノでちゃんと見てみる
5
足も

ドリ小僧が付けるような奴が元々付いてた
それでもそこそこタイムは出るし、問題ないんだけど

前にイカちゃん号用に作った足に変えてみる

ジールなんだけど
一緒に前にスターレットで耐久レースで走ったお友達

S耐ドライバー、井尻さんに作ってもらったやつ

よく動くよ、それこそ

縁石ガッチャンガッチャン飛ぶんで
着地の姿勢が乱れないようなセット

基本、柔かめが好きだな
ウデも無いし、適度にロールして粘る方が好き


さて
タイムアップするかな

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