マッドフラップを破いてしまいました(泣)

気に入っていただけにショックでしたね😣
心中ご察ししますのイイねさせて頂きました。
でも臨機応変に短くするとはナイスアイデアですね✊

流星まにあさん、こんにちは。

今回は完全に油断でした(苦)。
歴代所有車両もマッドフラップ装着率がかなり高いのですが、破れてしまう程に失敗したのは初めてです^ ^;
長めに作ってあったので、少々切っても違和感無く済ませられたのは不幸中の幸いでした。

あぁ…(´・ω・｀)やってしまいましたね…。

マッドフラップの先を吊ると良いですよ。

オイラは『引きずる位のフラップ着けたい派』ですので全開に垂らすと、地上１センチ位です。
しかし、その高さだとバック時に巻き込む恐れがありますので、先をナイロンベルトで吊っております。

全体の半分位の高さから水平面からは45度位にして、泥々の道や深雪の際には90度迄、自在に角度を付けられる様にしています。
ワイヤーで吊り、巻き込み防止にスプリング付けてる方もみますが…
今の所、ナイロンベルトだけで大丈夫です。
吊っているのでフラップの先が車止め等に当たると、上向きに弾かれて車止め等の上に着地します。

それでも、万が一の巻き込みには注意していますが通常の速度のバッグであれば大丈夫ですね。
輪止め等に挟まれた事もありますが…
U字型にクニャっと上向きに曲がるだけでタイヤ側に行った事はないです。

文字で伝えるのは難しいですね😅

太ろおさん、おはようございます^ ^

クロカンに乗っておられる方々が良くやられてる手法ですよね？
JAOS(でしたっけ？)のロゴ&先端に金属プロテクターが付いてるような。

なるほど、吊っているのはそういう利点もあるんですねぇ。
チョロQ号はオーバーハングが無いに等しい(笑)ですが、吊れそうか試してみます、アドバイスありがとうございます^ ^