2022/12/16 day9

トー角も出たし、一応真っ直ぐ走ります。
見た目も事故直後に比べたらだいぶマシ。

ただ、後ろにズレてる左前脚は見た目も挙動も違和感が残ります。

フレーム修正しか無いだろうなぁと思いながらも、「町の板金屋だったら細かい測定とかしようも無いし、チェーンラチェットでそれらしい場所を引っ張る程度だろうなぁ」と考えました。

この位置ズレは恐らくロアアームの付け根の曲がりなんだろうと予想はするんですが...

イチカバチカで引っ張ってみました。

バンパーを外したら、こんな所も曲がっていました。
今回なのかな？

引っ張る順番は、
1:↑ここ
2:助手席側牽引フック
3:助手席側ドライブシャフトトンネル
4:助手席側ロアアーム先端
です。

ウチにはチェーンラチェットなんてありません。

ワイヤーをガードレール(私物)の支柱に括り付け、車体の引っ張るポイントと繋ぎ、ハンマー式で引っ張りました。
掛けるべき負荷の程度が分からないのでちょっと怖かったです。(苦)

で、最終的には

運転席側

助手席側

運転席側(反転)

助手席側

なんか、怖いくらい上手くいっちゃいました。(嬉)
試乗してもやはり作業前とは全然違います。
「何が違う？」と言われると説明に困るのですが...
キャスター角とホイールベースの左右差が影響していたのでしょう。

もちろんトー角も変化しているので修正。
今度は片側なので2回で決まりました。

これでようやく外装以外は修理完了です。
ちゃんと走れる様に直せて、本当に良かったです。

最後に改めて、事故直後の画です。
皆さん、もうお忘れだと思うので。(笑)