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イイね!
2018年05月09日

久々にビックリ!!!!!ドッキリ!!!!!!!!!!

久々にビックリ!!!!!ドッキリ!!!!!!!!!! GWの5日に久しぶりにFSWで楽しんできました。

kaisokuさん・あおえすさん・マリモさんと一緒に走行です😸

マイカーは、リアブレーキローター大径化とGTウイングに変更後初走行でしたが爺~にふさわしく安定感アップで乗り手の退化を物で補いです!

あおえすさんは、翌日にアルチャレが有るのでアルファロメオで走行でした。

kaisokuさんとは、2周くらい(2周しか)遊んで(遊ばれ)いただきました。

情けないです(悲)

ここでいつもなら食事ダベリして終わりですが、あおえすさんは翌日アルチャレなので宿泊・kaisokuさんも翌日袖ヶ浦で宿泊・アルチャレ参加の〇さんが夕方来て宿泊で夜飲みが有る!

マリモさんは翌日仕事の為不参加ですが、自分は悪魔の囁きが聞こえ泊まる事にw

アルコールの助けも有りめちゃくちゃ楽しい時間を過ごしました。

皆様ありがとうございました。

今回は、ここで終わらずにこれからがタイトルの始まり!!!!!

翌日の出発はバラバラなので自由解散でしたがせっかく御殿場泊したのでアルチャレ組にご挨拶しにFSWへ、ここで帰れば良いのを走行を観てたらウズウズと、結局NS枠を走行しました。

そこで事件が!

計測3週目このクソ暑い中ラジアルベストペースで走行中 コカコーラ気合いで進入し外側縁石4脱ギリギリでいい感じにのる、少し振られて嫌な音が・・・真っ直ぐ走らない!徐行しゆっくりは走れるぞ?なんだ?     

原因は!!!!!ドッキリ




リアトーコントロールリンクのナックル側取り付けボルトがポッキリ!!!!!ダメだ

適当なボルトで応急処置し何とか帰宅しました。

大事にならなくて不幸中の幸いでした。

予定無しで年寄りの母親を一人にしたバチが当たりました。

大きく反省です🙇





ブログ一覧 | FSW | 日記
Posted at 2018/05/09 14:13:31

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この記事へのコメント

2018年5月9日 17:57
ヒェ~!

フロントのタイロットじゃなくて良かったっすね。

ブレーキやら、このあたりのトラブルは予兆が無い事が多いんで怖いです。
コメントへの返答
2018年5月10日 7:21
おはようございます。

ほんとフロントだったらと思うとブルブルです。

こうゆう突然のトラブルは嫌ですね~
本気レースみたいに○○時間走行で定期交換などとても出来ないしあまり、モトイ絶対2度と経験したくありません。

いちよう予備ボルトも購入しましたが(笑)


2018年5月9日 18:23
悪魔のkaisoku さんに誘われ

宿泊してもらえたので

楽しい2日間になりました(*^▽^*)

タイロッド折れたのに
他無傷でパドックに戻られて良かったです

応急で無事帰れたようで安心しました

当分富士の枠無いので
袖でも取ったらどうですか?

また遊びましょう
コメントへの返答
2018年5月10日 7:45
おはようございます。

悪魔の嬉しい囁きで楽しい二日間を過ごせました。

トラブルは本当に罰が当たったのだと思います。

徐行で戻れたのは、他のアーム類のブッシュがノーマルゴムなので1G状態に戻ろうとしていたからかなーなどと思っています?

フルピロだったら違ったのだろうか???

応急処置お手伝いありがとうございました、おかげで無事帰宅することが出来ました。

こちらこそまた遊んで下さいね~

PS 本当の罰はその後もらいました、ちょいと自粛です。
2018年5月10日 6:25
先日はお疲れ様( ´ ▽ ` )&ありがとうデス
一緒に🍺したかった( ´Д`)y━・~~
翌日は、無事でよかったデス

また、遊びましょ〜♪( ´▽`)
コメントへの返答
2018年5月10日 7:53
おはようございます。

翌日仕事で残念でしたね~

翌日すぐ帰れば良いのギャラリーしていて我慢しきれず走ってしまいました。

おかげで罰があたりましたが(笑)

次タイミング合えば飲みも是非楽しみましょ~

2018年5月10日 9:52
こんにちは。
エイトリアンカップで何回か、ご一緒した者です<(_ _)>

自分も同じ製品を使用していて昨年のお盆に高速道路上で同じ現象(左のトーコンキャンセルリンク)にあい、危うく全損コースでした。。。
タコ踊りをしながら左側のタイヤ、ホイールを路肩の縁石に擦りながら追い越し車線で停止しました。
幸い、近くに車両も無く、自損事故扱いで済みましたが、フルピロ化?のせいか、リヤタイヤのトーが思いっきりイン側に曲がり、ホイールも折れた衝撃のせいで曲がってしまい。自走不可で結局、ローダーを呼びました((+_+))

ikuji-さんは純正ブッシュで且つサーキット走行中でそのぐらいで済んだので、もしフルピロ化だったら・・・((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル

思い返してみたら、中部の8乗りのbenさんもFSWで同じ現象が起こっていたような気がします。

スミマセン、同じ現象の方が居たのでついコメントしてしまいました。
長文、失礼いたしました。
コメントへの返答
2018年5月10日 11:57
こんにちは。

コメントありがとうございます。

こすけさんも経験者ですかw

骨折後に販売元に電話したら数件の報告が有ったと言っていました、強度問題か対策したか尋ねると?問題なしとw

取り付け角度だとかイロイロ言われたが、ま~非を認めるわけも無く!喧嘩してもしょうがないので折れたパーツを予備込みで2本購入しました。

やっぱりノーマルブッシュが幸いかもですね、自分は折れたトーコントロールリンクが動いてホイール内側に少々の傷が付きましたがホイールハウス内やフェンダーに接触したあともなくボルトを変えればまったく元状態です!
また折れるかもですが(笑)

また、どちらかでお会い出来るのを楽しみにしています。

宜しくお願いします。
2018年5月10日 20:43
ありがとうございました!

久しぶりに一緒に走れて嬉しかったです!

サーキットで汗かいて飲む酒はたまりませんねw

トラブルも無事に帰れたみたいで良かったです。

また遊んで下さいー(#^.^#)
コメントへの返答
2018年5月11日 7:16
おはようございます。

楽しい2日間を過ごせました!

特に夜が(笑)

遊ぶなんて、遊ばれただけのような!

後ろからの映像あれば見たいです、暇な時でよいので宜しくです。

こちらこそ、遊んでくださ~い


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「ツクバファミ走1000 http://cvw.jp/b/1992727/48563724/
何シテル?   07/26 09:22
1962年式の親父、ikuji-です。 TC2000 1;01:778 (GS) 1;02:783(12D) TC1000 38;433(GS...
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