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  9. ブレーキキャリパーＯＨ [Ｐｉｒａ]
Pira's アルト
Ｐｉｒａの愛車 [スズキ アルト]
ブレーキキャリパーＯＨ
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ブレーキパッドを外してみたら！！！<br /> あれ？また段付きになってる！<br /> <br /> 　前に書いた整備手帳の<br /> 『ＭＫブレーキＪパッド交換』を参照して下さい。<br /> <br /> 　こうなったのは、このパッドの前に付けていた<br /> パッドが１４インチ用のパッドだったからと<br /> 思っていたのですが、<br /> なんでこれまで？？？<br /> <br /> 　このパッドはちゃんとＨＡ２４Ｓ用として<br /> 売っていたパッドなのに・・・。
ブレーキパッドを外してみたら！！！
あれ？また段付きになってる！

　前に書いた整備手帳の
『ＭＫブレーキＪパッド交換』を参照して下さい。

　こうなったのは、このパッドの前に付けていた
パッドが１４インチ用のパッドだったからと
思っていたのですが、
なんでこれまで？？？

　このパッドはちゃんとＨＡ２４Ｓ用として
売っていたパッドなのに・・・。
  • 　車検準備としてＦｒ．ブレーキの<br /> オーバーホールをしました。<br /> <br /> 　画像は今回の為に準備した<br /> ディスクブレーキシールキットです。<br /> 耐熱グリスも付いています。<br /> <br /> ※ちなみに前に投稿したＤＩＸＣＥＬローターは<br /> 　この作業の時に交換しています。
    1:　車検準備としてＦｒ．ブ ...
  • ブレーキパッドを外してみたら！！！<br /> あれ？また段付きになってる！<br /> <br /> 　前に書いた整備手帳の<br /> 『ＭＫブレーキＪパッド交換』を参照して下さい。<br /> <br /> 　こうなったのは、このパッドの前に付けていた<br /> パッドが１４インチ用のパッドだったからと<br /> 思っていたのですが、<br /> なんでこれまで？？？<br /> <br /> 　このパッドはちゃんとＨＡ２４Ｓ用として<br /> 売っていたパッドなのに・・・。
    2:ブレーキパッドを外してみ ...
  • なにげに交換予定だった<br /> ＤＩＸＣＥＬローターとノーマルローターの<br /> 半径（パッド当り面）を測定してみると、<br /> ノーマル（画像左）は４３ｍｍ。<br /> ＤＩＸＣＥＬ（画像右）は４７ｍｍ。<br /> なんと４ｍｍ小さい！<br /> 直径にすると８ｍｍも小さいのか！！<br /> <br /> 　よ～～く調べてみたら、<br /> ＨＡ２４Ｓは前期と後期でローターが変わっている。<br /> 今回のＤＩＸＣＥＬは前期型用のローターである。<br /> つまり今まで使っていたパッドも<br /> 前期用の適合したパッドだったって事みたいだね。<br /> 段付き具合を見ても、４ｍｍローターが<br /> 大きければ段付きにはならなかった訳だし！<br /> <br /> 　これで段付きの原因が解決。<br /> ってか、前期用ローターを入れたから、<br /> パッドは前期だろうが後期だろうが<br /> どっちだってＯＫ！！<br /> <br /> 　ちなみにローターの厚みは<br /> ノーマルは７万キロ使用していますが、<br /> １０．２ｍｍでした。<br /> 新品のＤＩＸＣＥＬローターは１２．０ｍｍでした。<br /> 厚みは使用済みと新品だから、<br /> 違いは判りませんが、<br /> ローター径は使用済みでも<br /> 小さくなる訳ないからねぇ～。＾＾；<br /> <br /> 　この後期型小径ローターは<br /> 現行型２５アルトにも使用されています。<br /> バネ下重量の軽減対策でしょうか？<br /> ローターなんて鉄の塊ですから、<br /> 確かに軽量化にはなります。<br /> <br /> 　けど、ブレーキは大径の方が効くのにねぇ～。。。
    3:なにげに交換予定だった ...
  • キャリパーばらして掃除します。<br /> 例えば画像の部品。<br /> 金型の継ぎ目がクッキリ出ています。<br /> バリも凄いです。<br /> 手で握るとあちこち切り傷できそうです。＾＾；<br /> なんとも雑な作りですね・・・。<br /> <br /> 　この辺の部品は<br /> 各車種に使い回すパーツなんですから、<br /> もっとちゃんと作ればいいのにね～。
    4:キャリパーばらして掃除し ...
  • って事で、継ぎ目跡はグラインダーで<br /> 削り落としました。<br /> プラモデル間隔です。<br /> これをしたから何がどう変わるってモンじゃないけど、<br /> やってみたかったんです。<br /> <br /> 　こんな事、一生懸命してたから、<br /> 肝心なキャリパーＯＨしてる画像は無し。
    5:って事で、継ぎ目跡はグラ ...
  • で、いきなり完成の画像。<br /> <br /> 　だってブレーキ触ると<br /> 手が真っ黒で、携帯で写真撮るのも<br /> 嫌になっちゃうもんね・・・。<br /> <br /> 　赤かったパッドは<br /> パーツクリーナーで色が落ちちゃったから<br /> 耐熱塗料の黒に塗り直しました。<br /> <br /> <br /> 　お詫びにＨＡ２４Ｓのブレーキローターの情報です。<br /> <br /> 車体番号が１３５０３０までが前期型です。<br /> ＦＦのＸグレードだけは、５０９８９２までが前期型扱いです。<br /> ＨＡ２４Ｖ（バン）の場合は１０４０００までが前期型です。
    6:で、いきなり完成の画像。 ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
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作業時間3時間以内
 
   

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「@チョロＱあるとさん　そうなんですか？ハスラーって旧プラットフォームだから重くて遅いと思ってた！」
何シテル？   03/19 21:53
　オヤジですが、嫌がらずに絡んで下さい。＾＾； 　とりあえず『走り』は引退しました。 　けど、走れる車を目指した クルマ作りをしております。 ...

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