ベんべぇのブログ一覧

　こんばんは。何シテル？には投稿していたけど、足回り整備後の慣らし運転してたら猪を撥ね飛ばしてバンパーの塗装バキバキ、グリルパネルも凹んでハルちゃん板金入庫になったべんべぇです。

　
好きな諺は「山よりでっかい猪は出ん」ですが、山よりちっちゃくても猪はでかかったです。
ちなみに件の猪はごろんごろん転がったのちに走って逃げました。タフだなぁ。


…さておき、板金屋に入れて塗料調色してもらうなら、ってんで、ぽちぽち点在してた塗装ハゲとかも補修してもらう他、傷が多かったボンネットも塗ってもらうことにしました。
ボンネットは「１回磨いてみよか」って提案されて試し磨きしてもらったんですが、思ったより傷が深かったのと、やっぱり飛び石ハゲもあるしなぁ…ってことで塗装オーダー。

　かえって綺麗になる見込みなので仕上がりが楽しみです♪






　……っていうのは前置きでw


　ふと、家の裏の土手を見たとき、変な植物が生えているのを見つけた（なんだよ急に）。

…なんていうか、こう…

『ねぇ。なんか土手にさ、ヘビみたいな草生えてるんだけど何？あれ』

「なんだよヘビみたいな草ってw」『いやホント


しかもマムシとか、ヤバい系のヘビね』









　この画像だとあんまり伝わらないかな。茎の元の方が太くて、毒々しい模様も相まって…もうヤバい系のヘビw

家族もこれが何かは知らないという。

　ヤケクソでgoogle先生に「ヘビみたいな草」wwと聞いてみたら、

　出るのかよコレがww



　そしてその名も、「マムシグサ」だそうでww

　もう全会一致で「ヘビみたいな草」じゃんw







　そしてピッタリエピソードがもうひとつ。


　昨日のこと。
姉が、自身の車の夏タイヤ（まだ冬タイヤから履き替えてなかった）、そろそろ終わりかな？注文しないといけないかな？とぼやいていた。

家でゴロゴロしながら聞き流していたらLINEがピポーン♪
ハチロク先輩「暇だったらアストロ行かね？ビードクリーム欲しい」
べんべぇ『いーよ』

で道中雑談していたら
「165/60R14履ける車ない？サイズ間違えてタイヤ買っちゃってさw」
『…ん？ちょっと待てよ…』
姉にタイヤサイズを聞くと「155/65R14」
『これ合うんじゃね？ちょっと帰ってから外径表調べてみるね』
外径誤差は４mmくらい。うん履ける！

で、今日組み替え仕事やるらしかったのでホイールかついで朝から押しかけ






ハチロク先輩ん家は御覧の通り撮影禁止wwwなんですが
まぁ俺達は気の置けない仲なんでwww




「チェンジャーの使い方だいたい見てわかったよね(笑)ほいやってみ」
『俺ダメなんだよなー１回ヨッシージで触らせてもらったけど組めなかった』
「大丈夫だウチはできるまでやらせるからw」




　…あらためて考えると個人でチェンジャーとバランサー持ってるってすごいよね。
ホイールぐるぐる回すだけで「ここの外側が何ｇとこっちの内側が何ｇ軽いよ」って教えてくれるホイールバランサーぐらい凄いと思う

　まぁそんな感じで組み替えまで込みで（猫の手くらいの労働力は貸したけど）、タイヤも安ーく譲ってもらい
『安すぎでしょ』って言ったら「ウチの不良在庫だし」
『んじゃま、お互いwin winってことかw』

と、タイミングもサイズもピッタリだったエピソード。





　…もうひとつ…？

最近、ガレージで洗車するのがマイブームになりつつあるんですが、ただひとつ、水利の問題が…（オイ致命的じゃねーか）

ガレージには山の水を引いてる蛇口が１口だけあるんですが、最近その山水がほとんど来なくてね。

ガレージから離れた井戸のそばにある、同じ山水配管の蛇口に井戸の蛇口（ポンプ揚水）からホース突っ込んで井戸水を山水配管に逆流させて使ったりもするんですが、手元で止水すると配管の水圧に負けて井戸のホースがすっぽ抜けたりして煩わしい。（ホースをちゃんと留めればいいのでは？とも思うでしょうが、それはそれで井戸の水道出しっぱなしで忘れそうで怖い）

ペール缶バケツに水貯めて、ケルヒャーの自吸モードで使ったり…すると、容量が少なくて煩わしい。


　うーん、話がクドくなったが、要するにペール缶より容量の大きな水容器があったらいいんだけどなーとぼんやり思っているわけなのだが



　板金屋に行ったハルちゃん、グリルパネルが曲がっててキドニーグリルも浮いてたんだけど、もしかしたらツメ割れたりしてるかも…あ、セダンの純正グリルが物置にあったはず、と物置部屋を見に行ったら





























　…あ、ぴ、ぴったり…？

　こんばんは。安定のご無沙汰しておりますべんべぇです。

気づけばハルちゃんにも10年以上乗ったようで…

次の車…と考えないこともなかったのですが、ワインディングを走って、自動車専用道を流して…って時に、なんかやっぱりキャラが絶妙なんだよなーと思って。
もう少しキリッと走れるライトウエイトスポーツとか考えたけど、クルーズするときの「緩さ」がちょうどいい塩梅なのです。

　じゃあまだ乗れるな！ってことで。
身を固めるつもりで（ｲﾀﾀﾀﾀ）リフレッシュプランをオーダー。


　噂に聞くに、どうやらまた『次の機会』を御用意いただけるらしいので、その時に間に合わない！ってことにならないように見切り発車w

『パッドが交換時期だよね。”200km/hからのフルブレーキングに耐えるブレーキ”にしてもらいたいんだけどw』
『あとブッシュ類も効果抜群なのは知ってるから、できるならそれもやってくれるかい？』
「やれというなら、できるよ。結構かかると思うけど」
『ブッシュ類はセダン時代に仙台に持って行ってやったからその方向でもいいんだけど、持って行って交換部品見繕ってもらって、部品入荷後にまた預けに行って後日引き取って…ってちょっと面倒だなとw
ただ予算はそのくらいの覚悟してるんで、まぁ金の心配はしなくていいです(笑)』
「ただフロントはちょこちょこ交換してきてるから、力入れるならリアだな。」

　ブレーキパッドはディクセルのラインナップから検討したものの、実売の安さでプロμ。（さっき金の心配はどうとかって）
耐熱上げると値段も上がるから…とも心配されたけど、いざって時に（これでもダメだった）と思うのは嫌だったのでストリートOK範囲の最強で。
ローター攻撃性？鳴き？うん仕方ない仕方ないw
ブッシュ類はお任せで見繕ってもらって。


　で、完成して納車され。
最初試乗したときは、（リフレッシュはリアだけだしそんなに体感できないか…）と思っちゃったんだけど、ちょっとプッシュしてみたらなんか全然違うの！
『やべぇめっちゃ良い車になってる！』

　1000kmくらい走って馴染んだらもう一回アライメント見るから、と言われ、今ブレーキをキーキー鳴かせながらガンガン通勤に使って距離を稼いでるところなんですが










　　…？

　燃費がクソだ。。



　楽しいけどそんなに踏んでるわけじゃないし（※普段の運転比）

　ヨッシージを信用してないわけじゃないけど、タイミングが完全に整備完了後なのでなにか関係ありそう。

可能性としてブレーキを引きずってるとか…
→走行後もホイールが熱いとか無い。ハブ空回ししても普通みたい。
（リアはちょっと重い気もしたけど、デフとかの抵抗もあるからそんなもんらしい）

基本に戻ってタイヤ空気圧…→正常

滅茶苦茶トーインで走行抵抗が増してるとか…んなわけww

ハブベアリング交換したから馴染むまで抵抗…んなわけww

…気のせい？？

もうちょっと様子見するか、と思っ

　やっぱり燃費がゴミだ


　燃費なんてたいした問題じゃない、と思ってたけどやっぱ今まで走ってたものが走らなくなると無理だな。

　『百年の恋も冷める』ってこんな感じか


　ヨッシージに駆け込む。
「ブレーキは問題ないな。とすると機関系…思い当たるはO2センサーかな。マフラー降ろすときに外したから、接触不良かも」
というわけで接点復活剤噴いてもらって様子見。ダメならセンサー交換かな。

　ヨッシージＤ氏とも話したけど。ハルちゃんくらいの車齢ともなると、整備とかで触ったり外したりがトリガーになって、なんとか動いてた部品にトドメ刺しちゃうのもあるあるですよね（苦笑）


　治る見込みができたから今は一安心だけど、いやー人間の気持ちってこんなに脆いものなのかと、自分でもびっくりしたものでした。

　さて明日からまた慣らし運転愉しみますw

　こんばんは。べんべぇです。
今年も残すところあとわずかとなりましたね。


　私、以前からなんとなく欲しいなーと思っていたものがありまして

最初に欲しいと思ったのは『束見本（つかみほん）』というモノ。
本を作るときに、表紙や紙質など装丁の見本として作ったりする、白紙の本。

中が白紙ということは、自分で中身を自由に書き込める。いわば『カッコいい自由帳w』

ただ、ものの存在はわかるんですが、どこで手に入るのやら。。




　と。思っていたら、白紙の本ってのはそういう商品として出版（出版…？）されているんですね。







　二見書房　小さな白い本
　文庫サイズのハードカバー



　さーて手に入れたからにはこれに……


















　　　…何書こうwww


　日記なんて書いたことないし…
（日付だけ入っている『マイブック20xx』って商品もあるようですが、日記みたいにマメには使わないだろうなとも思って白い本にしました）

愛車のドライブや整備の記録？
…そんなに書くことあるかなぁ（いや、ないな）

エッセイみたいなものでも書ければたいしたものだが…





　どんな使い方したらいいか、なんか良い案あったら教えてくださいww

　毎度ご無沙汰しております、べんべぇです。

私が古のGT6で遊んでる話は以前こちらでもしたかと思いますが、その後、昨年６月頃に偶然古のステアリングコントローラーを入手しましてね（確かジャンク扱いで4000円くらいだった）。
とりあえず、何故か家に転がっていた謎のアングルフレームに固定してガレージに設置して遊んでおりました。



こんな感じで純正シートと一緒にポン置きして、グラグラしたりズレたりしてイライラしながら夢中になってプレイしておりました。

　そんなとき、車庫で何をやってるんだろうと訝しんだ父が車庫を覗きに来て、プレイ風景を見てひとこと。

　「あぁ…。ここは、とうとうレーシングカーになっちゃったのかい…」

　　レーシングカーにww言いたいことはわかるけどww





　　で。


　先日、朝起きたら枕元に手頃な長さのパイプが転がっていたもので（すっとぼけw）

これは”レーシングカー”をちゃんと作るしかないなと思って。


まずは今まで遊んでたフレームで妥協無くポジションを煮詰め。

それから各点の位置を採寸して、パイプのレイアウトと長さを決め
この長さだと良いなぁと思っていたら何故かパイプがその長さになり（すっとぼけw）

パイプの接合部の擦り合わせはグラインダーで頑張って（これはホントに自分でやったんだよ！！）




　パイプの加工が終わったところで、一式全部担いでハチロク先輩の家に押しかけて200Ｖのノンガス半自動溶接機と手と知恵を借りつつ組み立て



「こんなのあるよ」と出してもらったレーザーマーカーが各部の通りを出すのに大活躍。レーザーレベラーまでじゃなくても、レーザーの十字ポインターは充分使い道ありますね。





　本溶接してニュルブルクリンクへ持っていき(笑)、１周のテストランのつもりが２周走ってしまうくらい楽しいww

ただ、ちゃんと採寸してシートポジションもスライドの真ん中でちょうど自分がしっくりくるように合わせたはずなのに、なぜか全体的に遠くなってしまった。。

なのでシート位置をずらすオフセットステーを設計し、ちょうどいいサイズの角パイプが偶然転がっていたので（すっとぼけw）ここに穴が開いててナットが付いてたら良いのになと思っていたらいつの間にかその通りになったので（すっとｂ）　組立。今度はスパ・フランコルシャンに持って行ってテストラン。
　うん。角パイプの分（20mm）ちょっとポジションが高くなったのと、ネジ締結部が増えた分で若っ干オリジナルより緩くなったかな？とは思うけど許容できるかな。




　なんとなーく足付けして



スプレー塗装。画像送ったらハチロク先輩に「スバルブルー？」って言われたけど、、…ホームセンターで一番安かったラッカーの青です(;^ω^)

　軽く磨いて気休めにワックスかけて組立




　試しに座ってみてペダルを踏ん…

塗装したらペダルユニットが滑るようになっちまった。。。
あ、フロアマット敷けばいいかな♪


　いやー走るのも面白いけど、作ってる時も面白かった！
パイプ切ってくれた会社の…じゃなかった会社の先輩に自慢したら御子息が羨ましがってたらしいので、遊びに呼んでパパから使用料をガッポガッポ獲ろうと画策してもいます(笑)



　ちなみに…





　この手のシミュレーターフレームがわずか１万円くらいから販売されているとべんべぇ氏が知ったのは概ね完成したあとの事でした

　第１章はコチラ←

　第２章はコチラ←




　Ｍさんの新しい車が駐車場に届いたらしいので見に行く。












　ポルシェ911GT3RSヴァイザッハ・パッケージ（992）






ピットにＭさんの911を並べて写真撮影会が始まる。私もショボいながらも愛用のカメラで一生懸命写真を撮った。なんの御礼もできないが、せめてカッコいい写真をＭさんにプレゼントしたい。





　撮影会が終わって、今度は992ヴァイザッハがハルちゃんの隣に。



　こうして見ると、ハルちゃんホントに小さいなーw

　「じゃあ今夜のお部屋に行きましょう。納車祝いで頂戴したこのスイーツもお部屋に届けてもらおう」





　オーナーズパドック。庶民的な表現にするなら貸別荘みたいな…アレ待てよ？貸別荘って庶民的なものなのか？
間取りで言うと２LDK？主寝室にはバスルームがあるらしく、ゲスト寝室にはシャワールームが。欧米か？



　テラスからはコースを望める。天気に恵まれれば富士山まで見えるらしい。
日中、目の前をスーパーカーが走るのを眺めながらゆったりくつろぐというのも贅沢な過ごし方だ。家族連れなら、パパが走っているのをテラスで応援するとかも良いだろうな。

「オーナーズパドックってね、競売にかけられてここのオーナーは施設とは別なんだ。落札価格は普通に億だって。でもそういう人たちは資産は何兆とかだったりするからねぇ」『すごいですねー』
（１棟１泊でいくらかかるんだろ…いや考えないことにしよ）


　19時。ディナー。クラブハウスのレストランへ。
写真は撮れなかったけど、昼間とは雰囲気が変わって一層落ち着いた空間。
『うーん。じゃあ私は牛タン御膳を』「何言ってんの遠慮してるんじゃないの？ステーキとか食べなさい」「サーロイン？ヒレ？」『じゃ、じゃあヒレを。150g～か。じゃあ200gで。』
　ゆったりとした時間。お話をしながら料理を楽しむ。もちろん美味しい。

　夕食後、部屋に戻って「じゃあ私たちは休むからべんべぇ君もちゃんと休んでね。Ｍが買ってきた飲み物もさっきのスイーツもよかったらどうぞ」
　さっきもクラフトビール飲んだけどもう１本くらいいただくか。
で、就寝。今日はたっぷり走ったし、ぐっすり眠れるだろう…zzz




















　ね、寝れねぇ。明日が楽しみすぎて寝れねぇw
　何度か短く寝たが、窓の外がぼんやり明るくなるころには完全に目が覚めてしまった。



　せっかくだ。散歩でもしてこよう。カメラとスマホだけ持って部屋を出る。
※実は既出の画像も、外観画像などはこの時撮影したものだ。




　上り20％のスカイコーナーを横から。勾配がきつくて、舗装工事も難儀したらしい。




　行けたらゲートまで行こうかなと思っていたけど、タコツボの麓まで下りて行ったらその先に貯水池があった。そうだった。心が折れたのでゲートの撮影は帰りでいいやと思って戻る。
「ずいぶん遠くまで行ったねぇ。歩いてるの見えたよ(笑)」

　朝食をいただいて支度をすませてピットへ。





　再びのVITA。タイムアップできるかな。
「タイヤ冷えてるからゆっくりね」「エンジンも冷えてるので水温50～60くらいまでは回転数控えめでお願いします」
相変わらずぎゅうぎゅう縛り上げられながら説明を受ける。自分でハーネスもつけてみたいけど、ヘルメット被ってると視界が狭い。じゃあ後から被ればいいのでは？ところが私は眼鏡族。ヘルメットは頭部にミラクルフィットサイズ。眼鏡はフレームが変形するんじゃないかと心配になるほどぎゅうぎゅうねじ込まなければならない。それも狭いコックピットでやるのはやっぱり無理。


　昨日の感覚を思い出しながら、走行ラインを俯瞰でイメージしながら走る。
水温が上がってくる。全開。楽しい。右足が痛い。
７周くらいだったか。帰還。モニターでラップタイムを見る。２分３秒台！？
そんなに早く走れた感覚は無かったけど早くなってる（←それは逆にどうなのか）

　Ｍさん「アレ、乗ってみる？」



　マクラーレン765LT
　昨夜夕飯前にＭさんが991と入れ替えて持ってきたマシン。

　「ブレーキの感覚がポルシェと結構違うからそこは気を付けて。踏んだら踏んだだけ効く感じ。これ結構速いと思うよ」
そろそろ感覚がバグってきて、『じゃあ借ります』的な温度になってきている。

　コースイン。最終コーナーに流入。乗り心地はしなやかかな？ブレーキペダルはむぎゅうと奥まで入っていく。なるほどＭさんが言ってたのはこのことか。

　とりあえずストレートは全開にしてみる。
『うわっなに今の！？』ビックリして反射的にアクセルを放してしまった。
タコツボ、Ｓ字を抜けてまたアクセルを、今度は驚いても食らいついて離さない心つもりで。それでもやっぱり驚かされる。なんなんだコイツ。

　最終コーナーを抜けて、第１コーナーに向かってアクセルを踏み抜いた時だ。

　　　！！！？？

　…の、……脳味噌が…、ずれた。。
　『なんだコレやべぇwww』

低速の最終コーナーからフル加速するからギアも低くて加速度が高いんだろう。
例えば次の第１コーナーは私のドライブでも100kmくらいで曲がっているので、その速度からフル加速しても死ぬような加速力は無い。
最終コーナーの立ち上がりは、油断していると本当に意識が飛びそうだ。危ない。
だが悪いことには、コーナー名でお察しいただける通り、タイム計測は最終→第１の殺人ストレート（w）。これでファイナルラップにしよう、次はクールダウンしよう。と思ってもタイムアタックの最後の最後に脳味噌を揺さぶられる。癖になってもう１回踏みたくなっちゃうw危ない。

　なんとか中毒を抑えてピットイン。
『え？１分50秒切ってる！？』早ぁ。。

Ｍさん「これで全部乗ったね」Ｍ夫人「え、コレ乗ってないでしょ」

　コレ↓



　「そうか。乗ってみて。素のGT3RSよりも軽やかな感じがするよ。慣らしが終わってないから5000rpm縛りね」
『承知しました。慣らし運転お手伝いしますw』

何周くらい走っただろう。ペースもそこまで早くないので、ラインを復習しながらずーっと走ってた。正午前にピットイン。

　Ｍさんはマクラーレンと991を入れ替えに出て行った。
奥さんとランチを食べながら改めて話してみると、これでもまだ私の知らなかった車があるらしい。『え、じゃあ10台ちかく？持ってるってことですか』「そうね。別に欲しいなら買えばってしか言わないけど。でもそんなに持ってたら乗ってあげられない子が出てくるじゃない。それが可哀想」『奥さんアナタも普通じゃないね(笑)』

　そうそう。初日にお話をしていて私はずっこけそうになったのだが。
Ｍさんが以前所有していたフェラーリ599について、夫妻は口を揃えてこう評したのである。
「荷物がたくさん載って便利だった」
620馬力V12のGTフェラーリを、軽トラみたいに…

　991で戻ってきたＭさんは、今度は992を持っていくらしい。車がいっぱいあると忙しい。ちょっと、ちょっっとだけわかる。
「僕は行ってくるからべんべぇ君適当に走ってて」
『わかりました』←わかっちゃうのかよw

　せっかく持ってきてもらったので再び991。最終ドライブは992ヴァイザッハだからメカノイズたっぷりでテンション上がる。これはもうね。どっちが良いとかじゃないよね。
PDKSportのボタンと「なんかマフラーっぽい絵のボタン(笑)」だけONにして出走。そういえばマクラーレンはビビりすぎて全部ノーマルモードで走って終わったな。あれより過激なモードってなんだよ。

この時は７周走った。そこそこ楽しく走れたけどタイムはどうだ。ピットに戻って成績を見る。１分48秒台。は！？メチャクチャ早くなってる！初日は何に乗っても２分切れなかったぞ。

　なんか満足した気分になって、あとはカメラマンに徹する。







　ドライバーはＭさん



　流し撮りは難しいな。何周も待ち伏せしたけどキレイに撮れたの１枚だけ。
こちらも修業が必要だ。

走行終了して、Ｍ夫妻と私３人で「明日仕事したくなぁい」的なことをつぶやき合いながら帰り支度。あぁ帰りたくねぇな。

　名残惜しいが私は一足先に退席。

　ピットを出て、クラブハウス前を通って。スカイコーナー下を潜…『うわっハルちゃんってこんなにステアリング回さなきゃいけないんだっけ！？』とびっくりする。








　一番下の入り口で最後の記念撮影。

　Ｍさんと奥さん。そして社長さんはじめTHE MAGARIGAWA CLUBスタッフの皆さん。この度は大変お世話になりました。

　　ありがとうございました！