ブログの序文のつもりが内容が膨れて膨れて一本のブログになったブログ

　こんばんは。ベんべぇです。

　先週のリベンジでヨッシージへ遊びに行きました。
（先週アポも取らないでフラッと行ったらやってなかったorz考えてみたら先週土曜は祝日だったｗしかもよりによって勤労感謝の日ｗｗそりゃ休むわｗｗｗ）

　『プラグと、エレメント売ってくれ』

　「えーと、プラグはどうかなー。とりあえずエレメントね。（ｺﾞｿｺﾞｿ）そうそう、ブログ、読んだよ」







　『え！？どうやって！！？』

　「だって、福島県で320iの登録検索したら三人くらいしかいなかったもんｗわかるよ」


　そうか。。

　後から『Ｄさんはみんカラやんないんすか？』って言ったら「…めんどくさい」の一言。良いネタたくさん持ってるのに勿体ないなー。ねーＤさんｗｗ


　「ところでプラグ、車検のときにやったよ。まだ良いんじゃね？」

　…あ、そう？

　まぁ、プラグのウンチクもお聞きしました。ギャップがどうのトルクがどうの高回転がどうの。。



　『じゃあ…最良のプラグ！ってのは無い…？』

　「何を重視するかで変わってくるね」

　そうなのかープラグも奥が深いー。ま、そのうちやりたくなったらやろう。

　『この前掃除はしｔ』「あーあれ！掃除すんなよ？」

　『』


　……え、ダメ？

　「下手に掃除すると、貼り付けてあるイリジウム電極が取れます！だから掃除するにしてもネジ山くらいにしておかな」













ええワイヤーブラシでカーボン落とすべくガッシガッシやりましたが何か？



　　…

　　近いうちに…交換するか。。

今思ったけど新品を購入してから私が壊したかもしれないプラグを検品してダメなら交換。大丈夫なら存続という手もあるなー。


　エレメント購入のついでにオイル交換…というかエレメント交換のいろはも教えてもらいました。
一応作業は何回も見てるけど、やっぱり不安要素がある作業はやりたくないので。儲からないのに親切に教えてもらえて助かります♪

　　　本当に商売っ気の無いヨッシージ。とか思っているとすかさずBRZの新車なんかをプッシュしてくるので油断はできないｗ


　だいぶ前の話だが『なんかホイール欲しい！軽いヤツ！（←まぁ半分雑談）』なんて言ったら



　「本気で買うなら、ぶっちゃけｳﾁじゃなくてフジコとかで買ったほうが安いよ。あれにはウチ、太刀打ちできねぇ」


　　　本当に商売っ気の無いヨッシージ。←ていうかＤ氏？

　今日はピット作業もそんなに混んでなかったので（季節柄たまにタイヤ交換の御用命がちらほら…という感じ）、事務所？なんて言ったらいいのかなーショウルームじゃないしｗまぁその、あれだ、コーヒーのおかわりやらお菓子やらいただきながら雑談雑談♪ｗｉｔｈ　パーツカタログ

『うわーこのOZエナジー？カッコ良くね！？５スポーク好きー♪』
「えーエナジー？だったらどうせなｒ」
『ってかさーアメ鍛とかのさー、こうバーン！ってシバいたらポキッ☆って折れそうな細いスポークってなんかかっけくねぇ？』
「まぁ俺に言わせりゃ今（ベんべぇ号が）履いてるホイールだってバーン！ってシバいたらポキッ☆って折れそうな感じするけどね」
『前ネットでホイール換えようかなーみたいな話したら「スーパーＲＳに一票！」って人がいたんだけど、新品無いし…まぁあっても買えないけどねｗ確かに３６にスーパーＲＳ滅茶苦茶カッコいいけどｓ』
「まぁ似たホイールなら、あるよ。あれ？前履いてたのってBBSコピーじゃなかった？」
『違いますー！あれはE46Ｍ３のコピーです！（←いばるなよｗ）そして今履いてるのがE63Ｍ６のコピーねｗもうね、純正鍛造のデザインを鋳造で作っちゃったっていうｗ大丈夫か！？ってホイールねｗそろそろ換えたいんだけどｎ…何この非対称っていうか、ねぇ！このホイール！どうなのよこれはホイールバランスでてんの！？ねぇこれ出てんの！？』
「あー…どうかなーでも最悪ホイールだけでバランス出てなくても最終的に合わせればいい！的なｗ」
…

いかん指が痛くなってきたｗｗ

　他にもＤ氏がミーティングとかで撮りためた写真を見せてもらいながら、ここが良かった、あそこの飯屋がどうの、この景色がウハー！あっちのワインディングがひゃっほう！とか色々教えてもらいました♪


　しまった。リアショックのアッパーマウントに悪戯できるか相談するのを忘れてた。。

　BILSTEINのBSSが入ってるんですが、リア車高は最低なのね（←悪口ではない。念のため

　でも、もうちょっと下げたい

　え？いえトラクションがどうの、とかそういう話ではなくてですねー





　　　　見た目の問題ｗ

　最低位ならロックシート抜いても何も問題ないんじゃね！？と思って以前シート一枚抜いて組んでみたら…





　　　　きっちりシート一枚分、ちゃんとバネが遊ぶですよｗｗ


　無い知恵絞って色々考えましたが、車高を下げつつバネを遊ばせないには


　①ヘルパースプリングを入れる

　②自由長が長くてバネレートの低いバネに交換する

　③ショックの自由長（？）を短くする


　①→ロックシート、ロアシート共にだいたい5mm位の厚さ。二枚抜いたとして10mm。わざわざヘルパー入れても10mm-（ヘルパースプリング１Ｇ時の厚み）しか低くならないなー。

　②→そもそも交換できるスプリングなんてあるの？

　③→……いいかもしれない。いや、自由長は変えられないが取付位置をずらしたりできたら最大でシート二枚分…つまり10mmローダウンできるわけだ！
　問題は…そんなことできるの？ってこと。下の取付部は望み薄だから、できるとすればアッパーマウントかー。という、素人の考察。

　…む、無理かな。。
　




　④SSキットみたいなものを入れるｗｗ



　あぁ、SSキット欲すぃ…