億越えスーパースポーツを弄り倒す

　こんばんは。台風19号の被害に遭われた方々に、心からお見舞い申し上げます。
　私もその当時は消防団で夜通し詰所待機となりまして、２時間毎の見回り、また眠気眼で見る報道番組で被害の大きさは把握していたつもりでしたが、一夜明けて明らかになった全容に、呆然とする思いでした。
　被災された皆様が1日も早く元の暮らしに戻れるようお祈りいたします。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　べんべぇ

　さて。
突然くだけて申し訳ないです。




　突然ですが私の通勤快速車、パガーニ･ゾンダことダイハツ･ミラ、乗り換えることに。
　もともと全然そんな予定は無かったんですが、弱っていたバッテリーを凡ミスで殺してしまったので…改めて考えてみたらタイヤはつるんつるんだし、もうすぐ２回目のタイベル交換になるし…

私『バッテリー上がっちゃってさぁ…だから…クルマ買おうかなと』
同僚「バッテリー上がりでクルマ買うてwwwセレブかwww」



　そんなこんなで通勤用に選んだ次の１台はっ！










































　パガーニ・ウアイラ！！

　※お察しかと思いますがこの先↓鬱陶しいので嫌いな方はどうぞブラウザバックプリーズです。。



　億越えの、目ん玉飛び出るくらい高価なスーパースポーツカーですが、まぁあれだ。そこは人生捨て身倶楽部…






　リボ払いなら楽勝だYOー！！！wwwってことでww



　そんで、もう自己破産ついでに納車前から徹底的に弄り倒すことに…










　まずエクステリア。というよりはもう『ボディ』と表現する方が適切だろう。いちファクトリーワーカーが通勤に使うにはあまりに派手なパガーニのオリジナルボディを大胆に切り貼りし、田舎で目立たず街乗りできるスタイルに変更。これだけでも、パガーニファンのみならず、かのオラチオ・パガーニ氏にも怒られるかもしれないが、そこは他の誰の物でもない、私のウアイラ。人生を賭した買い物だから、ワガママも許してもらおう。
　ボディワークと同時に、ウアイラの特徴のひとつ、前後４枚の可変フラップも、下道の通勤スピードでは効果が期待できないために廃止した。
　もはや、もともとのボディはカーボン繊維のひと筋すら残っていない。





　パガーニといえばメルセデスAMG製のＶ12エンジンである。パガーニを買うということは、あの甲高い独特のＶ12サウンドを買うといっても過言ではない。
私のウアイラにも当然5980ccＶ12ツインターボエンジンが戻される予定であったが、デザイン上切り詰められたエンジンベイに収まらず、泣く泣くダウンサイズエンジンに載せ換え。
　ただしその代替エンジンこそがスペシャルである。AMG製Ｖ12ツインターボのベビー版とも言えるマルチシリンダーターボエンジン。エンジンブロックやピストン、シリンダーヘッドに至るまでが金属製で、しかも各々のパーツの重量差はわずか数十ｇ未満といわれる精度で組み上げられている。
　さらには、ハイスペックなこのエンジンをヨッシージがチューン。エンジンオイルなどのパーツを交換し、性能を飛躍的に高めている。エキゾーストシステムは、パガーニのみならず世のスーパースポーツがこぞって採用する円断面パイプを贅沢に使用。
　その性能は、AMG製Ｖ12エンジンに劣るとも勝らないものになった。






　怒涛のパワーを伝達するのはオリジナルのウアイラ同様、ドライビングに集中できる２ペダルミッション。ロッキングファクター０％の機械式ディファレンシャルギアを介しての全輪駆動である。
　ホイールはボディサイズに合わせた専用品で、ウアイラのオリジナルホイールのデザインを模したものを、スポークの１本１本に至るまで丁寧に磨き上げて仕上げた逸品。そのホイールに組み付けられるのは、ピレリがウアイラの為に専用開発したものと同じラジアル構造の、漆黒の丸いタイヤ。
　トラクション性能は充分だが、そのキャパシティを以ってしても、ミラーバーンではホイールスピンを起こすほどのハイパフォーマンスマシンであることを改めて付け加えておこう。







　パガーニといえば（というよりこれは私自身がパガーニに惚れ込む理由のひとつでもあるのだが）、気色悪いまでの絢爛豪華なインテリアがある。
しかし通勤仕様、また普段の足車として使うにあたり、不特定多数の人々を同乗させる際などに驚かれてしまう恐れがあるので、ここは心を鬼にして市販大衆車レベルまでディティールを簡素化した。
　これは、鉄粉にまみれた退勤時に乗車を躊躇したり、そもそも仕事で汚れを嫌うなどして勤務そのものに支障をきたすようなことがあってはならない、という理由も含んでいる。
　ただし、グローブボックスにダンパーは欲しいと思う。おかしなこだわりである。





　…思いつくところを書き連ねてみた。なにせほぼクルマ１台まるまる弄ってしまったようなものなので書き残している事も多々あると思う。

しかし先に断ってこそいたものの、ずいぶんくどい文章になってしまって申し訳なくも思っている。




　ところで、匿名性の高いみんカラには赤裸々に本当の事を書いたのだが、リアルでは色々突っ込まれそうで面倒なので…
































　単にダイハツのミラカスタムを買いましたって言うことにします。








　それにしても億越えスーパーカーだけあって、ぶっちゃけ気色悪いほど良いクルマですww　近年の軽自動車ときたら…あぁ浦島

※ほとんどの画像をwebから拝借しました。