『百年の恋も冷める』感じ

　こんばんは。安定のご無沙汰しておりますべんべぇです。

気づけばハルちゃんにも10年以上乗ったようで…

次の車…と考えないこともなかったのですが、ワインディングを走って、自動車専用道を流して…って時に、なんかやっぱりキャラが絶妙なんだよなーと思って。
もう少しキリッと走れるライトウエイトスポーツとか考えたけど、クルーズするときの「緩さ」がちょうどいい塩梅なのです。

　じゃあまだ乗れるな！ってことで。
身を固めるつもりで（ｲﾀﾀﾀﾀ）リフレッシュプランをオーダー。


　噂に聞くに、どうやらまた『次の機会』を御用意いただけるらしいので、その時に間に合わない！ってことにならないように見切り発車w

『パッドが交換時期だよね。”200km/hからのフルブレーキングに耐えるブレーキ”にしてもらいたいんだけどw』
『あとブッシュ類も効果抜群なのは知ってるから、できるならそれもやってくれるかい？』
「やれというなら、できるよ。結構かかると思うけど」
『ブッシュ類はセダン時代に仙台に持って行ってやったからその方向でもいいんだけど、持って行って交換部品見繕ってもらって、部品入荷後にまた預けに行って後日引き取って…ってちょっと面倒だなとw
ただ予算はそのくらいの覚悟してるんで、まぁ金の心配はしなくていいです(笑)』
「ただフロントはちょこちょこ交換してきてるから、力入れるならリアだな。」

　ブレーキパッドはディクセルのラインナップから検討したものの、実売の安さでプロμ。（さっき金の心配はどうとかって）
耐熱上げると値段も上がるから…とも心配されたけど、いざって時に（これでもダメだった）と思うのは嫌だったのでストリートOK範囲の最強で。
ローター攻撃性？鳴き？うん仕方ない仕方ないw
ブッシュ類はお任せで見繕ってもらって。


　で、完成して納車され。
最初試乗したときは、（リフレッシュはリアだけだしそんなに体感できないか…）と思っちゃったんだけど、ちょっとプッシュしてみたらなんか全然違うの！
『やべぇめっちゃ良い車になってる！』

　1000kmくらい走って馴染んだらもう一回アライメント見るから、と言われ、今ブレーキをキーキー鳴かせながらガンガン通勤に使って距離を稼いでるところなんですが










　　…？

　燃費がクソだ。。



　楽しいけどそんなに踏んでるわけじゃないし（※普段の運転比）

　ヨッシージを信用してないわけじゃないけど、タイミングが完全に整備完了後なのでなにか関係ありそう。

可能性としてブレーキを引きずってるとか…
→走行後もホイールが熱いとか無い。ハブ空回ししても普通みたい。
（リアはちょっと重い気もしたけど、デフとかの抵抗もあるからそんなもんらしい）

基本に戻ってタイヤ空気圧…→正常

滅茶苦茶トーインで走行抵抗が増してるとか…んなわけww

ハブベアリング交換したから馴染むまで抵抗…んなわけww

…気のせい？？

もうちょっと様子見するか、と思っ

　やっぱり燃費がゴミだ


　燃費なんてたいした問題じゃない、と思ってたけどやっぱ今まで走ってたものが走らなくなると無理だな。

　『百年の恋も冷める』ってこんな感じか


　ヨッシージに駆け込む。
「ブレーキは問題ないな。とすると機関系…思い当たるはO2センサーかな。マフラー降ろすときに外したから、接触不良かも」
というわけで接点復活剤噴いてもらって様子見。ダメならセンサー交換かな。

　ヨッシージＤ氏とも話したけど。ハルちゃんくらいの車齢ともなると、整備とかで触ったり外したりがトリガーになって、なんとか動いてた部品にトドメ刺しちゃうのもあるあるですよね（苦笑）


　治る見込みができたから今は一安心だけど、いやー人間の気持ちってこんなに脆いものなのかと、自分でもびっくりしたものでした。

　さて明日からまた慣らし運転愉しみますw