ベんべぇのブログ一覧

　今回のブログタイトルは約２年前の教習日記のオマージュですよw




　というわけで、教習所へ行ってまいりましたべんべぇです。


　さーて懸案の深視力＆視力（普通免許より厳しい）ですが、視力の方は問題なし！



　深視力


　尾根遺産「いいですかべんべぇさん。真ん中の棒が手前から奥に行くとき１回、奥から手前に来るときに２回押して欲しいんです」

　わし『は。はい』

　
　………ポチッ…

　「あ。いいですね。…じゃあ今度は……」

　………ポチッ…

　「あっ。…早かったですね。…じゃあもう一度、よく見ていてくださいね」

　………ポチッ…

　「あぁ～。惜しいです。もう一回やってみましょうか」


　前のブログでみん友さんに変なコメ返したばかりだからだろうか。活字だけだと卑猥な匂いがすると思うの俺だけ？え欲求不満？？



　ってワケわかんなくなりかけましたけど、なんとか合格しました♪




　そんで大嫌いな運転適性検査ですよ。

　でも引き算のやり方は２年前に受けて思い出しているのでなんぼか楽でしたwww

　※普段計算なんてしないから、突然引き算しろと言われて計算の仕方を忘れていて苦戦した２年前。
ええ当時小学生とかじゃなかったです28歳でしたが、なにか？



　で、結果がなんと！！！



　総合判定「運転に適しています。更に安全運転に努めてください」

　２年前の「運転には人一倍の注意が必要です。自分の欠点をよく自覚し、助言を守り、全力を尽くし、慎重に運転をしてください。」から、えらい飛躍。

　２年の間に何があったべんべぇ。



ところで、教習までにちょっと時間があったのでハルちゃんでドライブに行ったのですが、その帰りになんともタイムリーな事に交差点で左折できずに流れを止めて大ブーイングを受けている大型トレーラーを見てしまいました。。

　『そんなに怒るなよパニックになっちゃうだろ。黙って待っててやれようるさいなー』と思ったのは私が運転に適したドライバーだからですねww



　さーて前置きが長ーくなってしまいました。牽引だけにwww

　教習です。



　今日は大自二でもよくお世話になった教官に当たりました。

　『あ。お久しぶりですw』　「…ああ。なんか見たことある人だねww」

　「まず１時限目はね、牽引っていうかこの車に慣れてもらう感じだね。まぁとにかくブレーキはメチャクチャ効くからね。あとシフトがちょっとわかりにくかな。ちょっとやっ」
どかん！

『えちょっ…なんすかこのブレーキwww』

　エアブレーキってこんななんすかwwバスとかもこんななの？こんなブレーキであんなコントロールしてんの？

　え大型運転手って



　神なの？


　交差点など曲がるときは内後輪に注意して…ていうか俺ミラーしか見てないぞ？


　ミラーを見て後輪の位置を確認しながらハンドルを操作する…


　　俺ってカッコいい牽引ドライバーなんｊ

どかん！

　「いやーww首が鍛えられそうだな」『す…すみませんorz』
「いやいやもっとドカンドカンする人もいるからね。最後まで直らないまま卒業してく人も居るし」



　２時限目

「さてそれではこの時間はね。バックをやっていきますね」

ごくり。来たな、バック。


　直線バックです。

　…えーと。トレーラーが折れた方向に切る、と。…折れた方向に。。

　「理屈は大丈夫そうだね」

　この辺から油断して雑談などし始める。

　『このトラクターっていわゆる４ｔクラスですか？』「…そうだね」
　『あれー。じゃあ無理だと思ってたんですけど、８ｔ限定＋牽引でこれって公道走れるんですか？』
「…どうかな。もしかしたらちょっとデカイかもしれないね。その辺の区分はわかんないや。

　よしじゃあもう１回やってみよう」


　『欲を言えば大型免許も取ればフルコンプだなと思ったんですけどただの自己満足に２０万強は無いなーと思って諦めたんですw』
「いやいやそんなこと言わないでやってみればいいのに。…じゃあま、また落ち着いたころにでも改めて来てもらえれば良いですからね。」
『そうですねー』「べんべぇさんは良いお金の使い方してるよね。パチンコとかばっかりやってる連中もいるよね。勤め先にもいるでしょ？」
『ああ、いますねwwあれあれれれれ？？？？』

　ボキリ…（トレーラーが折れたイメージ）

　「よーしじゃあもう１回！」

　目の前でバイク１本橋＆スラローム教習中

　『アッチ側、懐かしいですw』
　「べんべぇさんはバイク乗ってんのかい？」
　『ええ。おかげさまで』「何cc？」
『えぇーと…おっとっと！…えーと、せん、ななひゃくっとっとっと！ですね』
「1700！！国産？」『いえ。外車です。ハーレーうわっとっとっととっと！！』

　ぐにゃり…（トレーラーが曲がったイメージ）

　「よしもう１回やろう」

　「へーハーレーかー。高かったでしょう」
　『ええ。でもそれに乗りたいってのがあったので』
　「こちらとしても夢のお手伝いができて嬉しいです♪」
　『ええその節はお世話になりましたっとぉっとっととと！！！』

　　未熟なんだからおとなしく黙ってやれしwww


　ただ直線バックの途中、１回だけコースに対して斜めになった状態で、台車とヘッドが真っ直ぐになっちゃいましてね。


　……これにはフリーズしましたね。。

　…？？えーと台車を左に曲げなくちゃいけないんだから？？？




　今思えば、フリーズしたのも無理はないかと。バックで台車を曲げていく練習はまだしてないから、言わば予習の域だよね。



　あとはＳ字をやりました。

　「頭をアウトいっぱいに入れていけば後輪も自ずとコース内を走るからね」


　ふーむ。これは強がりとかじゃなくてホントに簡単かも。



　そんな感じで、初日の教習２時間は終了しました。

　さーて次回はどんなことやらせてもらえるのかな♪
　

　『おれ、なんでも引っ張れる男になるぞ！』




　ととと突然ですが牽引免許を取ることにしました。


　コンバイン買ったからか知らんけど、親父がさらに田んぼ増やすみたいだしww


　以前から、欲を言えば欲しいなーと思っていたんですが、同じく百姓の倅な同僚とも話してみたら

「俺もじーちゃんに大特牽引取れって言われましたわw」



　というわけで、同僚と仲良く今日からまた教習所通います。




　通う教習所には問い合わせてないけど、噂によると、牽引の教習車は大型になるみたいですね。
（普通＋牽引を目指す人はどういう扱いになるのかは知りません）

　ただし教習では乗る（路上教習は無し）けど、それで免許取ってももちろん大型車には乗れないっていう面白い現象が起こりますw


　なんにしても大型にも乗ったことないので、どんな世界なのかワクワクします。




　もっと欲を言えば大型免許も取れば１種免許はフルコンボだドン♪ってなるんですが、

合コンで『俺１種免許はフルコンプなんだぜ！』ってあんまり女子ウケ良くない自慢話するためだけに２０万余りはコスパ悪いので諦めました。



　あ、諦めましたっていえば




私は目が悪いので初体験の深視力はもちろん、片目0.5以上っていう適正に引っかかったら免許取得は諦めますwww

　こんばんは♪軽トラ使いたいってんで、仕事に行く母親に１日ミラを貸して、返ってきたミラのオドメーターを何気なく見たらオイル交換予定を過ぎててガッカリしたべんべぇです。















　　3000kmもwwwww


　１分くらい（…バックれて、あと2000km走っちゃうか？）と悩んだけど結局オイル交換しましたよ







　さてさて、密かに楽しく遊んでいたGT6ですが、本日でオンラインサービスが終了になりました。


　ほぼ毎日欠かさずにログインしてログインボーナス（賞金が最大200％になる）をもらい続け、セコセコと稼ぎ続けておりました。

　ある日、オンラインサービスのシーズナルイベントの賞金がべらぼうに高いことを知り、シーズナルイベントを贔屓にして荒稼ぎ。

　…していた私です。

　昨夜、というか今日未明ですね。
「明日僕が帰ってくるころには君はもういないんだね」なんて思いながら最後のシーズナルイベントを最後の賞金200％で何度かチャレンジし、さーてもうそろそろ寝ようかな…と思ったけど、ふと見たら所持金がもうちょっとで５０億超えそうじゃないですか。

　で、５０億超え目指してもう一回レースして賞金もらったらですよ。


　「所持できるクレジットの上限は５０億です」って賞金のほとんどをドブに捨ててくれやがって本当に今までありがとうっ！！





　で、税金対策（ww）で、夢のパガーニ・ゾンダを購入しました♪


　実はGT6の不満のふたつはゾンダに関することなんですけどね。




　ひとつは、ゾンダの絢爛豪華なインテリアは再現グラフィックがないこと。（ウアイラのはあるんですけど）

　もうひとつは、これはGT4からなんですけど、どう読んでもゾンダのカタカナ表記が

　ゾンタ


　になっていることです。




　さておき、現時点でのゲーム達成率は４５％

　総走行距離は7298km

　総レース数は196戦（うち、勝利数は103勝）

　クルマ保有台数は４４台になりました（ほとんどはプレゼントカー）


　オンラインサービスは終了ですが、これからも細々と遊んでいこうと思います（笑）

　こんばんは。そういえば我が家のIHヒーター更新されたんだけど操作系がタッチパネル式で扱いにくいなーと思っているアナログ男、べんべぇです。

　前のIHはプッシュスイッチ＆火力ダイヤル調整だったのでパパッと直感的に使えたのですが。

『火力は正義！』起動と同時にガーッとダイヤル回せば最強にできたのに、今度は起動してからﾍﾟﾁﾍﾟﾁﾍﾟﾁﾍﾟﾁとタッチパネル叩かないといけない。。

　…そりゃ、デザインはスタイリッシュだけどさー。


　思うに、私の愛車なんかは操作系はアナログなレバーやダイヤル操作だけども、近代的な車ってフラットなボタンがズラリ並んでたじゃない。あれって見た目すっきりだけども操作性としてはどうなのかなーと思ったりとか。
※であるから、さらに最近は集中コマンダーみたいな直感的に操作できるものが流行っているのかな



　さて、最初に断っておくけど謙遜でもなく本当に下手の横好きの話ですからね。



　感化されやすい私ですから（でも車高調は触ってないですけども）




　以前、こちらの動画を見て『ウハー包丁研ぎスゲー！！』と思いまして。
　（丸めた紙に刃が入るって衝撃なんですけど※55秒～）

　あとこのお兄さんの動画は英語の勉強にもそれとなく利用してます。あとこのお兄さんの奥様は美人なので目の保養にもwww



　家の包丁を研ぎまくっております。

　「おお！べんべぇが研いだ包丁、切れるぞ！」なんて言われ。
（そりゃアンタ、全然研いでない包丁だもの、ヘボ素人がヘボ砥石でヘボ研ぎしたって切れるようになりますわいな）



　『……。研ぎ足りねぇ。…もっと刃物を研ぎてぇなぁ…』

　もう、辻斬りよろしく辻研ぎでござる。



　『おっ！こんなところに親父のナタがある♪ははぁ結構刃こぼれしてるでござるな。ふふん、相手にとって不足は無いわ』



　…ま、クチはでかいが大したことは無いのだがねww

　‘研ぎ師’なんて職業もありますわいな。その道で飯を食える人がいるってことは、その道に素人では辿り着けない深い世界があるってこと。

　そう。自分の無力さ、未熟さは心得ているのですが、むしろ無心にしゃこしゃこするのは気持ちいいし。






　『おうべん吉さん！おぬしのナタを研いでおいてやったぞ』

　「なんだ研いでほしいナタならもう一丁あるのに。…ああそれから会社に持っていってるヤツもあるな」


『なんだとこのヤロ！










そういうことは早く言えよな！！

　よぉし今度はそのナタを俺のところに持ってこい！！』





　いつか、まな板も真っ二つにぶった切るような包丁を研ぎ上げてみたいものですww

　こんばんは♪べんべぇです。


　車検整備完了したハルちゃん、先週ヨッシージに引き取りに行ってきました。

　で、Ｄ氏から御土産をいくつかもらいました。…えーとオートサロンのかな？




　ペーパークラフトカー…かと思ったら「ペーパーじゃないよ」あホントだ。プラクラフト？ww


　帰宅後、早速組み立て。




こんなの、よく展開考えるよなーなんて金属板金屋の端くれとして感心しつつ。




　さて本日。

だんだん暖かくなってきたので、そろそろハルちゃんを春ちゃん仕様にすることに。

まずはリアを夏タイヤに交換して、お次はフロントの交換と車高調整。


そう言えば、以前見かけて「ふーん」と思ったリフト。後から調べようにも名前も忘れて、それっぽいワードでググってみても見つからなくて諦めてたら昨夜偶然見つけた。その名もゼロリフト！



　タイヤ上げなので純粋なタイヤ交換には不向きだが、ウマ掛け前提の整備ならアリだろう。
エア駆動ってのも、使い勝手が良さそうだし（大抵３相200Ｖとかだよね）。

問題はおねだん。40万円弱って…かわいくない。。
一生懸命、これを導入する正当な理由を探してみるが……ないなー。ない。


　などと考えながら、36純正ジャッキ２丁掛けでフロント上げて、

いつもだったら



そこから更にセンターにガレージジャッキかけてウマ掛かるまで上げて作業するんですが、今日はふと
（あれ。両輪浮いてるんだしこのままでいいじゃん）

と。思ってしまいまして。

　スタッドレス外して車高を下げて夏タイヤ履かせて、15時。

　ちょっとプラグの様子も気になるし、ついでに見てみるか。でもジャッキ完全に降ろしちゃうと腰痛くなるし、タイヤ接地するくらいまでだけ下げよう…と思ってジャッキをくるくる降ろ

なななななななんですかー！！？




　…ハルちゃんが落っこちました…





　ハルちゃんのジャッキホールってなんだか怪しかったのでジャッキホールがバカになったのかなと思ったんですが、ジャッキがねじれちゃったんですね。

　車庫は後ろに勾配あるからと後ろ向きにだけ輪止め掛けておいたんですが、ジャッキはまさかの前方向にぶっ倒れました。



　……





……よし。カッコよくなった。



　ジャッキの件もなんだけど、ロドキンちゃんのキーフォブがどうにも反応しないので、もう電池交換しなきゃ…あ、ヨッシージに確かボタン電池あったな。よし買いに行こう！


　『こんにちはー。あのさー。ｶｸｶｸｼｶｼﾞｶで純正ジャッキ壊しちゃってん。で車載用になにか良いのないかなーと』
　「まったくもう無茶するんだから！工具は正しく使いなさい！」
言いつつ、万力で挟んで、ねじれたジャッキを修正してくれるＤ氏。
『でも俺金属板金屋だからさ。1回曲がった鉄板が弱いの知ってるから気持ち悪い。なんかジャッキ欲しいなー』
そうするとＤ氏あるあるで、ネットで色々物色するのだが。

　『デカいジャッキは要らない。っていうかいや欲しいけど。まずは車載用のパンタとかだよね』
　「パンタジャッキなら残ってるのあるからあげるよ」

　なんてやりとりしていたところで香ばしいサウンド




　初見の方だったけど、香ばしい車だったので一緒に見てみる。


お客さん「リアタイヤの空気が無くて。パンクか単なる空気抜けかわかんないんですけど。家で測ったら0.5くらいしかなくてww」
　Ｄ氏「そんなバカな。……うわっ本当に入ってねぇwww…どーれタイヤを外し……



ジャッキ入らねぇじゃねーか！

　…ｵｲｵｲ外してみたけどこれもうタイヤ終わりだな。タイヤはあるんだな？もう交換しろよ」

　お客さん「あウチのパンタジャッキ壊れちゃったんですー♪」


　ﾜｼ＆Ｄ氏「『おまいもかww！！ｵｲｵｲタイムリーだなwww』」


　で、二人仲良くパンタジャッキを譲ってもらってww


　話の流れで、Ｄ氏のサスペンション講座にw

　Ｄ氏「とりあえずワケわかんない足でわかんねぇわかんねぇ言ってないでいっぺんその車高調の‘フツー’を味わって、それを基準にしてセッティングをしていけばいいんだ。ｵｲべんべぇお前もだぞ」
　『はい』

　「あとは車高調ってのは、性能で本質的に突き詰めると全長式じゃなくてネジ式になるんだよな」
　『ほぇー。じゃあやっぱりセダンのBSSキットを移植しようかなw』



　あ。


　Ｄ氏からの御土産。




　BSSキットを装着すれば、このステッカーも貼れるわけだなww