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ベんべぇの"パガーニ・ウアイラRK" [ダイハツ ミラカスタム]

整備手帳

作業日:2019年10月27日

手軽にスポーティな顔立ちにする

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
(※写真撮ってなかったのでwebからお借りしました)

 数少ない投稿において、ではありますが、未だフロントビューの画像が無いことにお気づきでしょうか?

最近のクルマはフロントグリルもパネルになってることが多いですね。
…悪いとは言いませんが、なんかこう『エコカー』な雰囲気が私に似合わないなと思って。
2
純正グリル。パカッと外して、メッキモールもコソコソ外します。
(ツメが割れないって、新しい車はいいなぁwww)


 …で
3
まさかのメッキモールだけ戻しますwww
どうだ予想できなかったろ!!!

妄想ではハニカムグリルでも貼ろうかと思ってたんですが、まぁアレだ。
…鼻先は軽い方が良いだろうと思ってねw(モールだけ戻したのは、ポン付けならぬポン外しだと整備不良感がいささか強かったからです)
4
ボンネットとの隙間が広がったのでインタークーラーの冷却効率も向上するかもしれませんねー!

ちなみにモールポン戻しですが、グリルパネルが無いぶんブカブカでグラグラします。ので、Dエンブレムの裏に詰め物(ぶっちゃけ転がってたスプレーキャップww)をしてテンションをかけてます。
あと脱落しにくいように左右のツメの穴とグリルベースの取付穴を結束しておきました。

飽きたり気が変わったりしたら純正に戻したり別のカスタムしたりします。

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この記事へのコメント

2019年10月31日 18:17
付ける、じゃなく、外す、というのが素敵っす笑
コメントへの返答
2019年11月1日 0:17
言われてみればカスタムのやり方としては斬新かもしれませんね笑

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「父「もうバイクに乗るのは無理」だそうだ。弱気にならんで乗れば乗れるんじゃないか?と思っていたが。ちょうど納車直後に立ちゴケして一人じゃ起こせなくて、挙げ句引き起こし手伝ってもらった後はスタンドからすら起こせなくなってた人がSNSで叩かれてた。…まぁそうだよなぁ。」
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