ドアミラー（左）交換

ドアミラーを固定しているボルトにアクセスするには、ウィンドウの角にあるツィーターを外すことから。

まずは、このツィーターのカバーから外します。
カバー前方を手前に引っ張る感じ？
壊さないよう注意はしつつも、結構無理やり外しました。

カバーを外したとこ。

ドア枠への固定は、上は樹脂製のクリップ。
下は、トルクスのタッピングビス。
あと、枠の外側に掛けるフックが2ヶ所あります。

注意が必要なのは、タッピングビスです。
この付近のドアの内張りにはスキ間があるので、ビスを外したあとでスキ間に落さないよう要注意。

私は、見事に落ちましたｗｗｗ

固定は代用の別のビスで・・・

ドアミラーから伸びるソケットが、このツィーターのパネルに固定されてます。
ソケットを外すのも結構大変。
堅いのとケーブル長に余裕が無く力が入れにくいのとで、イライラして破壊しそうでした。

中央の黒いボルトで固定されています。

落ちないよう養生テープで止めて作業しましたが、これは必要無かったです。
というのも、ボルトの上5cmほどの所に、ミラーのマウントからドア枠にフックが掛ってましたｗｗ

ボディ同色のパネルを交換するため一旦屋内へ。

どうやったら外せるのか？
あーだこーだとコネ回した挙句、これ以上は破壊しそうだとほぼ諦め気味になった頃・・・

せめてウェルカムランプのLEDバルブだけでも交換しようと外してみたら、外した穴の内部にパネルを止めているフックが見えました！

全部のフックが見える訳ではないんですが、下側3ヶ所のうち2ヶ所がこれで外せたので、あとはちょっと強引に外しました。

何とか破損は回避ｗｗ

パネルの裏側。

下が純正です。
フックの位置は同じなんですが、純正には何やら出っ張りが・・・
交換するミラーには、この出っ張りに対応する凹みはありません。
このままじゃ付かないので、この出っ張りは削り落しました。

パネルが交換できたんで、あとはドアに装着ｗｗｗ

比較のために。

右側は純正。

これが今回交換した非純正のドアミラー。

右の純正と比べると少々段差がありますが、まぁまぁのフィッティング。

折たたみのスピードが微妙に遅いのと、作動音がちょっと安っぽいですが、動作もバッチリです！