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Caosのキャンペーンはハズレたみたいなので、自前で購入して交換しました。

先日の定期点検でバッテリー劣化を指摘されていたので、抽選にハズレたからと言っても、交換は既定路線です。

純正サイズは46B24Lだそうですが、パナのCAOS探すと80B24Lが出てくるのでソレにしました。

取り外したのは、インディゴの75B24L。

交換して何か体感出来たか？というと、


何も･･･


始動性は変わらないし、オーディオの音にも何にも違いは感じられないです。

ホントに劣化していたのか疑わしいくらい何にも変化なしでした。

国産車用Caosは、何故かフォールディングタイプの取っ手じゃなく、黒い脱着タイプの取っ手。

正直、カッコ悪い。

ハズシたいところですが、数年後の交換時まで忘れずに保管しておく自信が無いので、付けたままにしてます。

輸入車用のCaosでは普通のフォールディングタイプの取っ手だったのに、国産車用がこんなんなんて････



因みに交換したのはこの週末ではなく、1週間前でした。

〇マゾンで購入したら、無料回収キャンペーンやってて着払い伝票が同梱されていましたが、近所の業者に持ち込めば買い取ってもらえるので、昨日行ってきました。

1㌔\110で12㌔\1320でした。

タイムリーなので、念のため投稿しときます。

Q1. バッテリー選びで重視するポイントは？

始動性と耐久性、そして価格。

Q2. 今使っているバッテリーを選んだ理由や、愛車の装備・電装品へのこだわりを教えてください。

くるまの購入時に搭載されていたので、選んだ訳ではない。
こだわりは特にないです。

Q3. 愛車の使い方や装備を踏まえて、caosに期待すること、または実際に使って良かったポイントを教えてください。
※caos未使用の方は期待したいこと、caos使用中・使用経験のある方は使って感じた魅力を教えてください。

始動性と耐久性。
オーディオへの影響を感じとれるといいですね。期待しています。

Q４.バッテリーを取付け予定のクルマと型式を教えてください。
スイフトスポーツ　ZC32S

今日は、半年点検でディーラーへ。

事前に予約した時は、中東情勢の影響でオイルが用意出来ないかもって。

メンテナンスパックに入っているんで、オイルが用意出来ない場合はオイル代返還しますなんて言われていましたが、ちゃんと交換してもらえました。

他は自覚症状も無かったのですが、ただ一点バッテリーが劣化しているという事で、古河のエクノをお手頃価格でって交換を奨められました。

しかし、ただただ「自分で選びたい！」って気持ちだけで丁重にお断りしました。

今になって「エクノ」って古河なのね･･･って、別にそれでも良かったかも知れない。

「選ぶ」とは言っても、「CAOS」しか考えてなかったし、「違いが分かる男」でもないし。

残念だったのは、９月から定期点検時の洗車サービスが有料化された事。

洗車機洗車で￥3,300って、いくら何でも。

手洗いでもっと安くやってくれるとこあるしねぇ。

明日には雨に降られるし、これも断りましたよ。

今日は、有休消化のためお休み。

フレッシュキーパー施工後6ヶ月（+2ヶ月過ぎたけど）でメンテナンスを受けてきました。

ルーフやボンネットは多少劣化が進んでたので手直ししてもらいました。

ゲリラ雷雨の季節になりましたが、雨で汚れが落ちるフレッシュキーパー。

まぁ･･･水没さえ無ければね。

午後は、断捨離の続き。

屋根裏収納から出てきた、過去所有車の純正足回り2台分を、解体屋で処分してもらいました。

屋根裏は尋常じゃない暑さで、全身から滝汗。

随分前から計画してたのに、夏にやることじゃないなと反省。

フォーカスで使ってたホイールを処分しました。

フォーカスを降りたのは、2021年の事です。

それより前、2019年には純正ホイールに戻していたので、それからずっと部屋の一部を占有してました。

購入して約18年。

PCDが特殊サイズということで値段が付かず、『重さ』が値段になりました。

処分費用を請求されないだけ良かったです。

部屋も少し広くなったし。