ゴランのブログ一覧

左下方から擦れる音と共に、左リアタイヤで何かに乗り上げました。

ボディがキズ付くとか、ホイールのガリキズ。

きっと悲惨な光景が展開するものと、車を降りて左側に周ったのですが･･･


何とも無い。


注意して見ても、ガリキズの一つも無い。

広い駐車場へ移動して下回りを舐めるようにチェックしたら、サイドスポイラーの底面に擦れたキズ発見。

底面だけなので、基本見えない。


危なかった。

不幸中の幸い。

微妙な高さの縁石に気付かなかった。

みなさんもご注意を。

9/13追記
改めてドラレコを確認すると、端が斜めになった縁石がバッチリ見えてる。
不用意なだけだった。

先日出かけた時に、総走行距離が5,000kmを超えたので、SABにてミッションオイルを交換して来ました。

カチッとはしているものの、シフトフィールが良いとは言えないスイフトスポーツ。

ゴリゴリッとした抵抗感があります。

酷い時は、例えば赤信号で止まって、シフトを1速に入れたくても強い抵抗感で入らず、クラッチを踏みなおして入れるなんて事が時々あります。

5,000㌔走る中でそんな機会も大分減ってきましたが、ゴリゴリッとした抵抗感は変わらず。

今回入れたのは、レッドラインの75W90。

シフトフィールが大分改善されました。

「スコスコ入る」って言いたいけど、もっと「スコスコ入る」クルマは沢山あると思うので、「改善された」で止めておきます。

「エンジンオイル」は、今のところ純正で全く不満は無いですが、「ミッションオイル」に限っては、今後純正を使う事はないでしょう。