ゴランのブログ一覧

三月に入ってからちと忙しく、休日出勤もあったりして、日曜の一日しか休めてないので、スイスポに乗りたい気持ちはあってもそれほど乗れていません。

早起きして遠乗りしたいけど、寝ないと翌日から一週間持たないですし。

フォーカスSTの時は、納車後の一週間で1,000㌔走破しましたが、今回は二週間で500㌔に達していません。

スズキは、公式に慣らし運転は不要と言っていますが、一応1,000㌔目標で3,000回転縛りで自主規制してます。

そうは言っても、流れの速い幹線道路に一時停止から合流しようと思うと、ルールを守れない事もままありますけどね。

車の慣らしって言うより、自分自身の慣らしの意味の方が大きいですね。

特に切り返してバックで入れる駐車時に･･･

レバーを引いてリバースに入れるってのが、スムーズに出来ない(汗

フォード(ゲトラグ)の6MTは･･･と言うか、全車歴通じてレバーを引くタイプは初めてだから、ちょっとやそっとでは身に付かないです。


そんな場面もありますが、スイスポを運転するのは楽しいです。

元々期待していた事ですが、軽さからくる蹴りだしの良さを感じます。

スタート時に、一旦リアが沈んでから動きだす･･･みたいな感じが無くてスッと動きだすので、3,000回転縛りだと3rdまでは左の手足が大忙し。


『赤』にも慣れてきました。

と言うか運転中はボディの色はほぼ見えないwww

大分待たされましたが、遂に納車となりました。

これまで所有した車の中で、初のトン切り。

軽さは正義

を実感したかったのと、

排気量を1.5L以下にしたかったので、

スイスポにしました。

3L区分＋13年超の割増しから、税金も大幅にカット出来ますしね。

20数年ぶりの国産車。

前車と比較にならないハイテク装備なので、ブ厚い取説を前に基本的な操作すら覚えられるのか心配です。