ブレーキスイッチメンテナンス

少し前からブレーキを踏んで離す度に足下から「キュィ」「ヒョッ」と子どものおもちゃみたいな音がするようになっていました。

超放置しまくってましたが、先日のアンダーコートでタイヤハウスや足回りパーツに吹きまくった静音効果なのか、今度は妙に気になるようになったので対処しました。

今まで乗ってきた歴代の車でもべダルの音鳴りはいろいろあったので、どこかの可動部のグリスアップかなと思って足下潜ってみると。

ブレーキペダルを何度か動かす。
…どうやらブレーキスイッチが押されると、おもちゃみたいに「キュィ」「ヒョッ」と鳴くのを発見。　

おまえかー

原因の赤丸のブレーキスイッチをひとまず取り外す。
取り外しは簡単で、反時計回りに45度くらい回してコネクターを取り外すだけ。

ただこの時、白いグロメットへの刺さり深さ具合をマーキングしておくと後が楽です

ブレーキを「踏まない」状態だとこのスイッチが押されて（オン）　→ブレーキランプが点かない

ブレーキを「踏む」とこのスイッチが押されない（オフ）→ブレーキランプが点く

車は進化しましたが、この根本構造はワイパーと同じくらい変わってないようです。

手でスイッチの黒いとこを押すと「キュィ」と鳴くので完全ビンゴです。

インパネのスイッチハウジングと違って、バラしてもツメは折れそうになさそうのでバラしました。

どうやら経年劣化でグリス切れとスイッチスライド部が摩耗で音が鳴っていたようでした。

多分そんなに高価では無いスイッチassyだと思うので自分のように距離走った個体はassy交換が後々も考えるとベストアンサーです。

でも今回はせっかくバラしたので再グリスアップで対処してみます。

赤丸のスライドレール部が経年で削れるのか、ここが鳴きの原因みたい。

プッシュロッドの黒棒は意外と接触系の鳴きはしてなかった。

再組みして何度か動かして馴染ませると音鳴きがしなくなった。

動かしてわかったのは常に水平方向にプッシュロッド黒棒が押されればよいのだが、ブレーキペダルアームとの接触面とは、ペダルアーム側は弧を描く動作するので必ずしも真横水平で当たり面に力が作用しないようだ。

プッシュロッドがややナナメ気味に押し込まれる力が作用してしまい、片側だけがスライドレール部が摩耗されてブレーキペダルの使用量に比例して音鳴きがでるようだ。

ブレーキアームのスイッチ押す面がこの車は調整用のブッシュが無いので金属面がダイレクトに当たるのも原因かなと
もしくはあったけど取れて無くなった??

で戻して終わり…なんですが。
ここで取り外す時マーキングしてないとブレーキスイッチの押し具合微調整のお仕事が待ってます　笑　

適当にやると常時ブレーキランプ光っばなしになるのでしっかりやりましょう。

後、原因理屈わかって戻す時に思ったのは片側ケース内摩耗で音鳴きならブレーキスイッチを天地ひっくり返してつけ直せばそれだけで治るんじゃないかというのは後の祭り。