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イイね!
2007年06月17日

MTオイル交換。

今日はEgオイル以上に放置していたMTオイルを交換してきました。

7000キロ近く無交換だった為か、シフトチェンジ時に少し引っ掛かりが
出るようになり、街乗りでも結構気になります…

秋まではサーキットを走る予定も無いので、上級グレードではなく
標準グレードにしようと思ったのですが、在庫が切れているとの事。
なので、今回は上級グレードでも粘度が違うオイルを入れてみました。

今回入れるのはワコーズのWR-Gというギアオイルです。
これはGTカーやN1耐久のレースカーにも使われるという程の
高性能オイルだそうです。

抜き取った古いオイルはイヤな臭いを放ち、鉄粉がキラキラと輝いて
ラメが入っている感じ(汗)
これを見ただけでもオイル交換して良かった~と思いますね。

で、新しいオイルですが80W-140という粘度なのでちょっと渋くなるかな?
と思ってたのですが、試乗してみると気持ち悪いくらいスコスコとギアが
入るようになりました b(^-^)d

それなりに距離を走っているEgとMTなので、なるべく良いオイルを
使って、出来る限り寿命を延ばしてやりたいですね。


ブログ一覧 | メンテナンス | クルマ
Posted at 2007/06/17 21:09:57

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この記事へのコメント

2007年6月17日 23:16
ご無沙汰です!
やっぱオイル交換はマメにしてる、してないで後々違いがでてきますよね~。
自分もMT、デフオイルはしばらく換えてません(T_T)
車検時にしてもらおうかと思ってましたがオケネが結構やばい感じなので今回はエンジンオイルだけにしときました。
16日に帰ってくる予定だったけどDラーから連絡無し・・・
きっと23日の車検期限最後の日に帰ってくるのでしょう。・゚(ノД`)゚・。カレコレ2ヶゲツノッテマシェン
コメントへの返答
2007年6月18日 22:06
ご無沙汰しております。

まだ車が戻ってきていないんですか!?
2ヶ月は長くツライですね(^^;

オイル交換はメンテの基本ですよね♪
次はクラッチフルードを交換したいです。
2007年6月18日 7:44
やはり5000kmくらいで交換した方がいいのでしょうね。私もそろそろなので、ショップに相談してみます。
やはりオイル類はグレードが高いのを入れたいですね、おサイフと相談しながら…^^;
コメントへの返答
2007年6月18日 22:10
自分の中での基準は5000~6000km
ですね。

スバル車はガラスのMTなので、
良いオイルを奮発してますが、
スズキ車はどうなのかなぁ?

財布と相談しつつ、良いオイルを
入れてやってください(^^)/

2007年6月18日 9:20
そ~いえば、ミッションオイル以前はモチュール入れてたんですが、ローに入れる時に渋かったりするんでニューテックってやつに変えたらなくなりました♪オイルもイロイロありますね~
コメントへの返答
2007年6月18日 22:17
自分も以前はモチュールでしたが、
オイシイ時期が短く、サーキット
走行時にMTがガジりだしたので、
トタルやワコーズにしています。

オイルもかなり種類があるし、
色々と試して見たいですねぇ。
予算が有れば…


2007年6月18日 10:36
おはようございますー
SDXのオイル入れてみたいですー(*^-^*)
コメントへの返答
2007年6月18日 22:21
とりあえず入れてみましょう!(笑)

でも、ミッションとオイルの相性もあるし、
なかなか良いオイルに巡り合えないですよね…

2007年6月20日 18:32
MTオイル交換の基準は5000~6000kmですか!!!
Egオイルとさほど変わらずの交換なんですね~((φ(-ω-)メモメモ

ずっ~っと放置プレイしてた自分がますます恥ずかしくなってきた・・orz
コメントへの返答
2007年6月20日 22:44
以前は、

Egオイル交換:3000km毎
MTオイル交換:6000km毎

と、Egオイル交換2回に1回は
オイルフィルター交換してました。

今はEgオイルも5000kmくらいで
交換するのでMTオイルと同時期に
なり、財布に厳しいです(>_<)

距離はあくまでも目安ですし、
普段の車の使い方次第…って
感じでしょうか。

オイル交換時期や燃費を教えてくれる
メーターもあるみたいだし、それを
装着するのもアリかも(笑)


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