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今日はいつものショップでＡＴＦ交換をしてきました。
抜き取ったＡＴＦは赤黒く、異臭を放っておりました…

前オーナーの使い方やメンテ状況が分からなかったので
納車時にＥｇオイルの交換とプラグ交換は行いましたが、
やっぱり一通りのメンテを行わないとダメですね。


ＡＴＦ交換後にショップ周辺を軽く走ってみましたが、ＡＴのシフトショックが軽減され、
マニュアルモードでのシフトチェンジもスムーズになりました。

ＡＴＦ交換のついでに下回りをチェックしたのですが、あちこちにサビやブッシュの
亀裂を発見したので、これらの修復も今後の課題ですね。
また、ＡＣＤやＡＹＣはギア部と配管部でオイルが違うなど、色々と分からない事が
多いので、これから勉強です（＾＾；

後は意外と細かったフロントパイプや錆びまくりのマフラーも交換したくなったし、
ほどほどにして乗るつもりですが、弄りたい欲望が沸々と湧いてきております（笑）