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作業日：0001年1月1日

シュラウド穴あけ加工

Item: シュラウド穴あけ加工
Author: TDF-UH-001

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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ラジエターに効率よく外気を導くためにシュラウドが装着されいて、取り込まれた空気が効率よくラジエターに当たり、更にはシュラウドの開口部からエンジンルームへの吸気として外気が積極的に取り込まれる構造。

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外気の導入量を増やし、より積極的にコールドエアが導入されるよう、シュラウドの開口を増やす加工を開始。
(このためにフロントバンパーは取外し済み)
本来の導入口の周囲を開口するため、切り取り線をマーカーで罫書く。
シュラウドの強度を残すため、マーカーの線の太さ程度の縁を残して切り取ることになる。

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コーナーなど要所にドリルで穴を開け、この穴に糸鋸入れて、罫書いた枠線の内側に沿って糸鋸で切り抜いていく。

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こんな感じ。
あとはひたすらギコギコやっていくのみ。樹脂なので簡単に切れて仕事が楽。まっすぐ切ることができるかどうかは、腕次第。

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粗々、切削終了。切りはじめるとあっという間。
糸鋸作業なので切り口がガタガタ、ザラザラ。職人の腕がわかるというもの。
このままでは残念なので、カッターで切り口を整えて、ヤスリで平滑にし、切り口の角は面取り。

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最後にペーパーで仕上げ。
エンジンのインテーク側から見た感じ。
このあとシュラウドをラジエター前に装着して完了。

装着写真撮り忘れてバンパーを戻してしまった。
加工してから、これは盛大にエンジンルームにホコリが侵入するな、と少し後悔。
フィルターつけると意味ないし。

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