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イイね!
2013年08月13日

ハザードの不思議

非常点滅表示灯スイッチ(ハザード)を押して、ハザード点滅時に、方向指示器(ウインカーレバー)を倒すと、ウインカーに切り替わりますが(ドイツ流?)そのまま戻すと、ハザードになります。

つまり、ハザードを押されたことを記憶した状態で、ウインカー動作になっているので
今まで見た車では、ウインカー状態で再度ハザードを押すと、ウインカー状態でハザードが解除され
レバーを戻した時は、ハザードも消えている状態でした。

Golf7では、ハザードからウインカーで、ウインカー状態でハザードを押すと
ハザードになってしまい、ウインカーにした意味が無くってしまいます。

ハザードを解除するには、ハザード点滅状態の時のみ解除できるので
ウインカーに変化しても、レバーを戻して、ハザード状態になってから
ハザードを押さないと、解除できない。

過去のGolfもそうなんでしょうか?

バグなのかな?

PS
ウインカーの音、キーをOFFにするとリズムが変わりますね


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/08/13 22:20:32

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この記事へのコメント

2013年8月13日 22:27
僕もBMWに乗ってた時は、最後までハザードに慣れませんでした・・・。ハザードは日本式の方がいいです・・・。(負け惜しみ。苦笑)
コメントへの返答
2013年8月13日 22:35
昨日、現行 BMW 120i Style でも確認したのですが、BMWはウインカー状態でハザードを解除できたので、メーカーの違いなのかな

日本はメカスイッチだから強制ハザード
ボタンでスイッチ自体も点滅せず(高級車は知りませんが)

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