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2013年10月14日

びっくり！！

今日は、過去にないビックリ！体験

首都高湾岸線（横浜）を大黒PAへ向かって走って行く、一番好きな景色のなか
片側３車線の広い道

早朝、７：００くらいに中央の走行車線を９０ｋｍくらいでのんびりと
前には、観光バス　ACC　OFFでしたが
画面上はアシストモードで、反応しない距離にいた

左走行車線を大型の連結トレーラーが８０ｋｍくらいで走行中
徐々に追い越して行き、運転席部分手前で、いきなり
ブレーキがかかって、画面にはブレーキをかけてくださいと文字だけの表示
急ブレーキまでもいかない感じですが、本当にビックリ！

今まで、ジャンクションなどの２車線急カーブで、左側の大型車にACCが反応して
減速したことや、峠の下りでガードレールに反応して接近警告が出たことは
ありましたが、勝手にブレーキがかかったことはありませんでした。

ACCで大型車が反応してしまう事は、説明書にも書いてありましたが
ACCがOFFで、ゆっくりのんびり走っていただけに
本当に怖くなって

SF映画のように、コンピューターが反乱を起こすとこうなるのかと
思うようになり、すべてのアシストをOFFにしようかと本気で感じました。

実際にはやってませんが(^^ゞ

PS
疲労検知のコーヒーカップって出たことありませんが
どれだけ疲れたら出てくれるのでしょうか

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/10/14 21:18:43

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この記事へのコメント

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ラウダ 2013年10月14日 21:20 コンピューター制御ってある意味、もろ刃の剣かもしれませんね・・・。	コメントへの返答 2013年10月14日 21:25 まいど！電気が無ければ、ただの箱バグのない、ソフトはない
すけくろ 2013年10月14日 23:01 こんばんはです。自分はまだ体験したこと無いですが、同じような状況でなるんじゃないかとちょっと気にしながら走っております。やっぱり突然はビックリしますよね。。。コーヒーカップはまだ見てないですね。レーンキープアシストのピーが何回目で発動するとかでしょうか？作動条件発見できたら報告いたします！	コメントへの返答 2013年10月15日 8:36 ピー！と鳴ってもあまり驚かないのですが今回だけは・・・・よく初心者で、大型車の横を通る時にブレーキ踏んでる人見かけますが、後続車がいたらど素人かって思われますねコーヒーマークは、出る前に休憩しましょうってことですね
Alan Smithee 2013年10月15日 1:45 やっぱりそういうヒヤリハット的なことって、起こるもんなんですねぇ。勿論、今回のゴルフ７はそれを承知で買ったつもりですが、いざそうなるとイヤだなぁ(汗しかし、最近の車は軽自動車でもいろんなアシスト機能が搭載されてるようですが、あまり大きなトラブルの報告ってまだないですよね、事故とか。普及率が全然低いからかしらん？？疲労検知って、単純に２時間以上の運転で出るんじゃないでしょうかね？勿論、ハンドル操作とか、レーン不安定等の検知もする上で、ですが。	コメントへの返答 2013年10月15日 8:39 知人に電装系ICの解析をしている人からいろいろ怖い話を聞きますが・・・起きても、アクセルとブレーキを間違えるようなヒューマンエラーにされたりして(^_^;)
toukon90 2013年10月15日 7:56 こんにちは。田舎の農道で、前を行く軽トラがゆっくり右折。知っていたのであまり減速しなかったら、画面に太いフォントでデカいクルマ表示ブレーキこそかかりませんでしたが、ブシュッという音が全部のタイヤ辺りから発生しました。やはり最初はビックリしますよね～。	コメントへの返答 2013年10月15日 8:44 あれ、駆動系が制御されているんですか自分が発生するパターンは、音楽を聴きながら峠を下っているので、表示とピー音しか認識がなかったんですがでも、本当に助かったといったよってことがいつかあったらと思いちゃんと機能しているんだとチェックOKって判断しています。
mataichi 2013年10月15日 8:04 それってACCじゃなくてシティエマージェンシーブレーキが作動したんじゃないですか？路駐車の横ギリギリをすり抜けようとした時に反応する事もありますよー。	コメントへの返答 2013年10月15日 21:25 シティエマージェンシーブレーキとは思いますが、太い破線に車のマークが表示されなかったので文字だけだったんです。表示パターンも注意勧告の表示でなく機能しましたってことなのでしょうか追記シティーエマージェンシー（市街地緊急ブレーキ）は、5km/h～30km/hの範囲内でした。
TopDog 2013年10月15日 12:39 そんな事も起こるんですね～(^^;) 取説とか全く読んでないのでそんな注意書きがある事も知らず… 基本ACCは使わないので（笑）疲労検知ってホントどれ位ででるんでしょうかね！？６時間運転しましたが言われてみるとそんな機能ついてましたよね。出ませんでしたが…（笑）	コメントへの返答 2013年10月15日 21:31 ACCはOFFだったので、機能したのはプリクラッシュブレーキシステムで、Front AssistがONになっていれば、機能してしまうと思います。説明書では、ACCの警告文トップには「ACCを不用意に使用すると、事故に至り、重傷を負う恐れがあります。システムを過信せず、十分な注意を払ってください。」この一文で、裁判に勝つようになっているんですね
ステろう@SF5 2013年10月15日 13:31 うーん…想像すると怖いですねぇ。すっかりACC頼りで自分を信じられなくなってきてます(笑) シティエマージェンシーの誤作動なんですかね？件数が重なってきたら、メーカーもソフトウェアの改修とかも考えてくれるんでしょうかね。	コメントへの返答 2013年10月15日 21:42 これまた、説明書引用ですが「プリクラッシュブレーキシステム（Front Assist）のテクノロジーは運動の法則に逆らうことはできません。適切なブレーキ操作の責任は常に運転者にあります」だそうです。説明書のいろんな所に書いてある文章を読んでみると、どんな場所、どんな現象も起こりうるように書いてありますのでそうですか、としか言えないようですねブレーキに関しても、警告、支援、自動作動と数段階で記載されていますからね

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ラウダ 2013年10月14日 21:20 コンピューター制御ってある意味、もろ刃の剣かもしれませんね・・・。	コメントへの返答 2013年10月14日 21:25 まいど！電気が無ければ、ただの箱バグのない、ソフトはない
すけくろ 2013年10月14日 23:01 こんばんはです。自分はまだ体験したこと無いですが、同じような状況でなるんじゃないかとちょっと気にしながら走っております。やっぱり突然はビックリしますよね。。。コーヒーカップはまだ見てないですね。レーンキープアシストのピーが何回目で発動するとかでしょうか？作動条件発見できたら報告いたします！	コメントへの返答 2013年10月15日 8:36 ピー！と鳴ってもあまり驚かないのですが今回だけは・・・・よく初心者で、大型車の横を通る時にブレーキ踏んでる人見かけますが、後続車がいたらど素人かって思われますねコーヒーマークは、出る前に休憩しましょうってことですね
Alan Smithee 2013年10月15日 1:45 やっぱりそういうヒヤリハット的なことって、起こるもんなんですねぇ。勿論、今回のゴルフ７はそれを承知で買ったつもりですが、いざそうなるとイヤだなぁ(汗しかし、最近の車は軽自動車でもいろんなアシスト機能が搭載されてるようですが、あまり大きなトラブルの報告ってまだないですよね、事故とか。普及率が全然低いからかしらん？？疲労検知って、単純に２時間以上の運転で出るんじゃないでしょうかね？勿論、ハンドル操作とか、レーン不安定等の検知もする上で、ですが。	コメントへの返答 2013年10月15日 8:39 知人に電装系ICの解析をしている人からいろいろ怖い話を聞きますが・・・起きても、アクセルとブレーキを間違えるようなヒューマンエラーにされたりして(^_^;)
toukon90 2013年10月15日 7:56 こんにちは。田舎の農道で、前を行く軽トラがゆっくり右折。知っていたのであまり減速しなかったら、画面に太いフォントでデカいクルマ表示ブレーキこそかかりませんでしたが、ブシュッという音が全部のタイヤ辺りから発生しました。やはり最初はビックリしますよね～。	コメントへの返答 2013年10月15日 8:44 あれ、駆動系が制御されているんですか自分が発生するパターンは、音楽を聴きながら峠を下っているので、表示とピー音しか認識がなかったんですがでも、本当に助かったといったよってことがいつかあったらと思いちゃんと機能しているんだとチェックOKって判断しています。
mataichi 2013年10月15日 8:04 それってACCじゃなくてシティエマージェンシーブレーキが作動したんじゃないですか？路駐車の横ギリギリをすり抜けようとした時に反応する事もありますよー。	コメントへの返答 2013年10月15日 21:25 シティエマージェンシーブレーキとは思いますが、太い破線に車のマークが表示されなかったので文字だけだったんです。表示パターンも注意勧告の表示でなく機能しましたってことなのでしょうか追記シティーエマージェンシー（市街地緊急ブレーキ）は、5km/h～30km/hの範囲内でした。
TopDog 2013年10月15日 12:39 そんな事も起こるんですね～(^^;) 取説とか全く読んでないのでそんな注意書きがある事も知らず… 基本ACCは使わないので（笑）疲労検知ってホントどれ位ででるんでしょうかね！？６時間運転しましたが言われてみるとそんな機能ついてましたよね。出ませんでしたが…（笑）	コメントへの返答 2013年10月15日 21:31 ACCはOFFだったので、機能したのはプリクラッシュブレーキシステムで、Front AssistがONになっていれば、機能してしまうと思います。説明書では、ACCの警告文トップには「ACCを不用意に使用すると、事故に至り、重傷を負う恐れがあります。システムを過信せず、十分な注意を払ってください。」この一文で、裁判に勝つようになっているんですね
ステろう@SF5 2013年10月15日 13:31 うーん…想像すると怖いですねぇ。すっかりACC頼りで自分を信じられなくなってきてます(笑) シティエマージェンシーの誤作動なんですかね？件数が重なってきたら、メーカーもソフトウェアの改修とかも考えてくれるんでしょうかね。	コメントへの返答 2013年10月15日 21:42 これまた、説明書引用ですが「プリクラッシュブレーキシステム（Front Assist）のテクノロジーは運動の法則に逆らうことはできません。適切なブレーキ操作の責任は常に運転者にあります」だそうです。説明書のいろんな所に書いてある文章を読んでみると、どんな場所、どんな現象も起こりうるように書いてありますのでそうですか、としか言えないようですねブレーキに関しても、警告、支援、自動作動と数段階で記載されていますからね

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