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金曜日、休みだったので首都高C2をいつものように東北道へ向かって
走っていたら、鹿浜橋を過ぎたあたりで仮ナンバーを付けた黒い車と遭遇

どこの車かなってエンブレムを見たら、黒く隠してあったので
これは発売前のカモフラージュカーだろうとドライブレコーダーで
確認してみました。



フロントカメラで



拡大してみる



リアカメラで



拡大してみる



仮ナンバーが太田となっているので、スバルには間違いない。
ボンネットに穴が開いていて、ワゴンだからレボーグみたいです。

こんな記事があった。

現行のレボーグ
テールライトの形が違う



こちらの写真を拝借



間違いなく新型レボーグですね
記事によれば9月発売だとか

他府県移動自粛解除となり北関東に来ています。
5月上旬に使ってる電気圧力鍋が使い方のミスで
空焚きみたいになって電源が入らなくなったとのこと。

説明書では異常加熱の時はエラー表示されると書いて
あったけど、電源が入らなきゃ何も表示しないでしょう。



メーカーのホームページでは修理代は6,500円～8,500円と明記してあり
買っても1万数千円の商品。

きっと温度ヒューズでも飛んだんでしょうということで分解

見ると底にネジが1本だけ
パッと見（+）かと思いきや



三角頭のネジ
ラジペンでちょっと回して、マイナスの精密ドライバーで外しました。




上の白いチューブの中に温度ヒューズぽい物が見え、テスターで計ると導通がありません。



部品をよく見ると、TF 157 °C AC 250V 10A
157℃で切れる温度ヒューズです。

ホームセンター、温度ヒューズで検索すると在庫はあるみたいですが、
温度が157℃が見当たりません。

近所のホームセンターに行き、近い物を購入


どうも販売されているのは、この規格



157℃はメーカー専用規格なのでしょうか？
5℃低いものを取付けました。
抵抗みたいに部品の誤差の範囲内なのでしょうか

電気ストーブやコタツのヒーターなど熱くなる部分の配線は耐熱の編組チューブで保護され
接続部分も半田付けじゃなく圧着スリーブで取付けが常識ですが、
スリーブが無かったので、半田付けで交換しました。
鉛フリー半田の融点は200℃以上だから問題ないと思います(^^ゞ

コンセント投入

夏至も近くなり、帰社時間も1時間早く帰ってきたので
19時くらいでもなんとか撮影できる感じの明るさ。

珍しく「交直両用電気機関車」EF81がいたので
ベランダに出て撮ってみました。
EF65も今は2000番台(1000番台から保安装置を取付)が多くなってしまって
色違いのEF65がいったりきたり。
1000番台がいると撮鉄の人がいることがあります。
この日もEF81狙いか、撮鉄の人が数人。

近くまで来たので、いつものパターン

1/40 F4.5 ISO2500

EF81が動くのを待っていたけど、EF65だけがいったりきたりするだけ
帰宅ラッシュから、快速と各駅が並びました

1/60 F5.0 ISO3200

成田エクスプレスも通過してくれた

1/60 F4.5 IOS8000

EF81が来てくれなくて、暗くなりもう限界のラストカット
ライトのゴーストが出てしまった

1/50 F5.6 ISO12800


今日は有給だったので、地球照でも撮れないかなと
うしみつ時に起きて撮ってみたけど、ダメでした。

この高さでやっと確認できる状態
この後、雲の中に消えました。

写真雑誌 6月号の特集が「インドアで楽しむ実践撮影術」
このご時世、急遽特集にした感じもしますが、
この週末、雨が続くので実践することにしました。

さて、お題は
先日、ペーパークラフトを作って撮ってみたのですが、
写真にすると、いびつさが際立って写ってしまったので、
リベンジじゃないけど、ミニカーです。

子供の頃から、鉄道模型はHOゲージ、プラモデルは1/35のミニタリー、ミニカーは1/43とスケールに
こだわっていて、
決して、プラレールとかNゲージ(9mm)、トミカなど他の物はまったく興味がありませんでした。
しかし、どれも中学までで高校に入る頃には自然と消滅して行きました。

実際に車を持つようになると、実車と同じミニカーが欲しくなり
はじめは、1/43で
E34とE39　ミニカーはM5ですが、実車は525iと525i M-Sport


1/43は全部じゃないですが、ドアやボンネットが開く物もあり、
底面もマフラーなどの形がちゃんと成型されています。


自分でお金を稼ぐようになると、さらに大きなスケールが欲しくなり1/18に手を出してしまいました。

左から、ARISTO、Golf7、911(997)

あれ、実車では、ARISTO → 525i(E39)M-Sport → Golf7 → 118d(F20)
なぜ、Porscheが
実は、911は買うつもりでミニカーをポルシェジャパンから購入して、実車も
見積まではいったのですが、諸事情で断念してしまったのでした。


ナンバープレートに注目
これ、架空のナンバー(実際にあったら御免なさい)プレートで
実車でよくある、ARISTOの「161」、Golf7の「7」、997の「997」
ひらがなは希望ナンバーでも選べないけど、アリストの「あ」、ゴルフの「こ」
ポルシェの「ほ」にしてみました。
ミニチュアカー ミュージアムのサイトで、ナンバープレート作成ツールがあって
スケールや文字をすべて選んで作ることができました。(サイトは現在利用不可)

並べてみると、Golf7が大きく見えますがスケールあってるのかな？
アリストはトイザらスでGolf7は正規ディーラーで購入。
残念ながらすべて左ハンドルで、色も実車と違います。

この中で一番好きなデザインは、997で911の中でも一番好きなデザインです。


1/18はドアやボンネットが開くだけじゃなく、タイヤとハンドルが動く物もあります。






このARISTOは、米国仕様なので LEXUS GS400 なので、
サイドウインカーじゃなく、サイドマーカーになっています。
自分が乗っていたのは、シルバーのノーマル V300だったので、リアウイングが無く
ホイルも光沢じゃありませんでした。









夢中で撮影していたのでいつの間にか夕暮れになってしまいました。






日没です




満月に変わりました(-_-;)



みんな車庫に入りました。


メタリック塗装だと粒子が大きすぎるので、シャープにしてしまうと違和感ありあり
夕景は本当に照明を変えていますが、月は加工で色を変えています。

ミニカーは発売した時に買わないとなかなか手に入らないところがあって
E39も1/18が存在しているのですが、どこにも売られていません。
一番最初に実車を買った、E34ミニカーはトレジャーファクトリーの通販で見つけて買ったので、
フロントウィンカーが焼けて色落ちしてるようです。

今の実車、118d(F20 LCI)のミニカーが存在しないんです。
初期型のF20のミニカーはあるのですが、フェイスリフト後のミニカーが無い。
今は3Dプリンターとかで自分のフィギアを作れるサービスもあるようなので、
実車かデータから1/18ミニカー作ってくれれば買うんだけどね。

緊急事態宣言が解除された頃
ポストにアベノマスクと特別定額給付金の申請用紙が届きました。

マスクは使い道がなく、どこかに寄付も考えるが
定形サイズよりちょっと大きいので送料が高くつく


給付金はマイナンバーカードを持っているが
区役所のホームページでも、郵送にして欲しいと
あったので、郵送で申請。


2週間後の本日、入金が確認できました。



給付金が支給されると話を聞いた時は、スマホを変えようか、デジカメを変えようかと思っていたけど

5月には自動車税に自動車保険の更新でかなりの出費が、
さらに、6月に固定資産税の請求書が




去年までは固定資産税の支払いは年一括の自動引き落としにしていたのですが、
近年の収入減収で今年から郵送に変更していたのでした。

結局、給付金を固定資産税の補填にあてることになり、不足分はどこかで調達し
なければならなくなってしまいました。

さらに危なかったのが、このところ使っていない口座やクレジットカードを
解約しているのですが、
三井住友VISAカードを解約しようとネットで申請したのはよかったのですが、
人生で初めて作ったクレジットカードで、メインバンクのクレジットカードと一体型。



クレジットカードを解約すると、その時点でキャッシュカードも使えなくなるという。

申請して手続きが開始されれば、1週間程度で新しいキャッシュカードが届くらしいのですが、
先日、ATMに入れたらこのカードは使えませんのメッセージ。
財布には千円札1枚のみ

とりあえず、SuicaやPayPay、他のクレジットカードがあるからなんとかなるだろう。

昨日、新しキャッシュカードが届きました。

6月、7月はクレジットカードの請求も高くなりそうだし
ボーナスはなんとか出るとの事だけど、うちは雀の涙だからね

東京アラートが解除されステップ３に以降して、他府県に移動できるように
なればすべて整うことになるんだけどね