TKCOMのブログ一覧

TVで時々紹介され気になっていた
牛久シャトーに行ってきました


3棟の建物が国の重要文化財
牛久市と甲州市が共同申請した
「日本ワイン140年史～国産ブドウで醸造する和文化の結晶～」で
日本遺産に認定

建物に書いてあるように以前はシャトーカミヤといっていたようです

この神谷さんは浅草の神谷バーも作ったひとです

アルコールを摂取しないのでワインに興味はないのですが建物や歴史には多少の関心があります

今では経営も運営も難しいようで所有はオエノンホールディングス、運営は​牛久シャトーという会社みたいです





偶然ですが土日でイベントが開催されていました









1階

巨大な樽が並びます

2階
使われていた物の展示と歴史を紹介












地下室へ




真っ暗です

ワインセラーで壁や樽には無害の黒カビが



シャトー内のレストランはコースしかなかったので牛久市内の洋食屋でランチ
その後、牛久沼水辺公園(龍ヶ崎市)で白鳥を見てきました



お花畑があったので









近くにうなぎ屋があったけど、牛久沼が「うな丼」の発祥の地だったとは

八ッ場ダムは完成前に数回訪れていますが
最後は2018年11月の「ぷらっと見学会」が
最後で完成してからは行っていなかったので
行きたいと思っていた場所





本来の目的はダムじゃなくレールバイク アガッタンです
人気なので予約は2カ月前にしていました

当初は渓谷コースと田園コースがあったのですが今は渓谷コースのみ
予約したのは始発の雁ヶ沢駅 9:25発　
15分前に受付をするので9時頃に道の駅を目的地にして出発しましたが
太田強戸PA が7時から営業だったのでここで朝食をゆっくりとっていたら
到着予定時刻が9時過ぎになってしまいました
渋川ICを下りて353号を順調に進み中之条あたりで時々遅い軽トラやトラックに
引っ掛かりながら道の駅はやめ受付場所へギリギリ到着、受付即出発となりました

雁ヶ沢駅まで横断歩道を渡って階段を登ります


自転車だから大きなカメラなんて使えないと思ってコンデジをクリップで固定

出発から終点まで動画を20分程度撮りましたが、揺れすぎて全ボツ
自転車ですが電動アシスト、レールだからハンドルは関係なく
両手を放していてもまったく問題なく、大きなデジカメを持っていても大丈夫でした

帰ってきて見るまで分からなかったのでブレブレ動画から2枚

元日本一短いトンネル「樽沢トンネル」



八ッ場ダム　ファーストコンタクト


全長2.4km 紅葉シーズンではバスが運行していますが、今は走っていないので往復で予約し
帰りの 11:25 発 までダムを見学



見学会もやっていましたが時間が読めないので自由見学です
ここからエレベータで上へ

堤高 116m　工事中に見た時より(上流側)小さく感じます

堤高 1位は黒部ダム 186m 6位の宮ヶ瀬ダムで 156mだそうです
30位で125mなので小さい方なのでしょうか
個人的にワイドレンズは歪むので使わないようにしていますが今回はほぼワイドです

若干流し撮り



中央部から下流側　吾妻渓谷

紅葉がはじまっています


上流側　八ッ場 あがつま湖



最右端











左側にあるなるほど！やんば資料館でダムカード(タイトル写真)と隣のやんば茶屋のソフトクリーム50円引き券
をもらってソフトクリームを食べました


下に降りて散歩

赤い橋、プレートには八ッ場ダム下流管理橋となっていますが3月に八ッ場もみじ橋と命名されたようです













復路




帰りは下り坂なので行きより楽でした
道の駅 あがつま峡に寄ろうと思ったのですが、ダムからアガッタンで来た男女カップルが
片道で来たようで帰りはどうしようか？ヒッチハイク？とか耳にしたので
乗っていく？と話しかけて八ッ場見放台駐車場まで送りました


八ッ場あがつま湖



八ッ場大橋



上流から船がゆっくりと近づいてきた



水陸両用バス

長野原とかいてあります
ダムの下流は東吾妻町上流は長野原町なんですね

橋を越えてUターン



ダムができたおかげでいろんな施設が出来ていました

やんば天明泥流ミュージアム

天明3年(1783年)浅間山の噴火で発生した泥流で埋没したものが展示されている
らしいが有料だったので入らず
隣の移築された旧第一小学校(無料)だけ見学







ミュージアムのさらに下には八ッ場林ふるさと公園が

ここから見える橋は不動大橋で八ッ場大橋とそっくりです

ここから歩いて道の駅 八ッ場ふるさと館へ行けるように階段がありましたが辛そうです






さらに上流にある八ッ場湖の駅 丸岩




ここから水陸両用バスがダム湖に入ります



丸岩はお城があったらしい





ここは日向坂46『月と星が踊るMidnight』PVの撮影地でした
前編は県立ぐんま天文台だそうですが橋や湖が写っている場所で
上の写真3枚で同じ場所が分かるところがありました

さらに上流には橋などスポットがありそうですが暗くなる前に行きたい場所があったので
道の駅 八ッ場ふるさと館で小休止
ダムカレーはやめてダム焼きを食べて、コンビニでダムカレーパンを買いました


最後の目的地
道の駅おのこに停めて


市道3号線

第一吾妻川橋梁

合法的に車両に触れそうな距離で通れる橋






特急も通ることがあるそうです

レールで始まりレールで終る旅でした

PS.
東北道の岩槻から佐野藤岡までの最高速度が120km/hになっていました

今日は鉄道の日だから
関連イベントに仕事帰りに
寄ってきました

今年は鉄道開業150年記念なので
鉄道関連のイベントが多いようです

特に横浜駅周辺ではいろいろやっているみたいです

日本で最初にできた鉄道の駅は横浜駅(今の桜木町)だと書いてあった
もっと前に品川駅があったという記事も読んだことがあります

歴史的には1872年10月14日（明治5年9月12日）新橋～横浜に開業したことに
なっています


模型展といっても駅の構造を知る骨格標本みたいなもので
以前、タモリ俱楽部で山手線全駅の模型を紹介していた
昭和女子大学生活科学部環境デザイン学科田村研究室の作品です

今回はコンデジだけです
会場はランドマークプラザ　サカタのタネ ガーデンスクエア



中央に浮いているのが現在の横浜駅 1/50スケール
ホームと階段や通路だけの模型です



北側上空から見たような位置

右下が横浜市営地下鉄の横浜駅

ここからは1/200スケールです

1872年（明治5年）開業時



1922年（大正11年）東海道線と京浜線



1932年（昭和7年）東横線



1962年（昭和37年）京急線



相鉄線



1982年（昭和57年）
市営地下鉄



相鉄線と市営地下鉄



2022年（令和4年）全景



ホーム



みなみ通路



桜木町駅に戻ってSL（110形）を見ようと探したら2年前にできた新南口のホテルメッツの方だった









裏にいってみたらジオラマが













他にもいろいろ展示してあったのですが、横浜駅構内のイベント会場が18時までだったので
急いで横浜駅へ行ってみたらグッズ販売だけでした

横浜駅は東横線がまだ上の方にあった頃から知っていて相鉄線も市営地下鉄も利用していたので
模型を見ればどこかよく分かります
みなとみらい線の駅があったのかは分かりませんでした

なんとか現れました


17:37 タイトル写真

雲がかかっています
下の方は山



17:41



17:42
縦にして



17:44



17:45

月が明るくなってこれが限界

イベントが本格的に行われるようになってきましたが
30年の歴史あるイベント 横濱 JAZZ PROMENADE
私も横浜で仕事をするようになって30年以上経って
いますが知りませんでした

各地で有料・無料の演奏が行われています
その中でパレードを2カ所見てきました






イセサキモール THE RED CATS
























元町ショッピングストリート 外山喜雄とデキシーセインツ



















カラーで






赤レンガ倉庫ではドイツフェスティバルもあったようですが
午後から天気がくずれるので他の場所は見ずに帰ってきました