TKCOMのブログ一覧

フィリップスのLEDウインカー(5.5W相当)を使うために
ハイフラッシャー現象(ハイフラ)対策として
ダミー(ハイフラ防止)抵抗を付けようと思います


純正の21W電球との差は約16W
単純計算では 約9Ωの16W抵抗が必要ですが、どこまで負荷を小さく
できるかその辺にある抵抗で実験です


最近はチップ抵抗ばかりで大きな抵抗は扱っていなく
唯一見つけたのが47Ω2Wでした

これを並列につないで

	抵抗(Ω)	電力(W)
1個	47.0	3.18
2個	23.5	6.11
3個	15.7	9.07
4個	11.8	12.28

最終的には4本で最初の点滅が正常ですぐハイフラになることを確認したので
しきい値は13Wくらいのようです

3本15.7Ω(9W)とフィリップスLED(5.5W)で正常に動作することを確認し
15Ω10Wの抵抗を秋葉原の秋月電子で購入、1個50円です




ここで問題は発熱です


12Vをかけて3分経過し、158.8℃
温度計の限界値が180℃だったので、さらに時間経過でHi表示になりました
実際にはウインカーなので連続点灯になることはありませんが
100℃以上になるのはちょっと心配です

大電力で小型の放熱板付メタルクラッド抵抗もあるのですが値段がセメント抵抗の4倍くらい
でも200円くらいですが．．．


やっぱり安く済ませたいので身の回りにあるジャンク品を活用します
固定の鉄板は廃品の電源スイッチのカバーを分解して加工




さらにIC用の熱伝導放熱シートを挟んで固定し車用ギボシ端子を半田付け



3分経過で80.6℃


裏の放熱板では61.8℃


このくらいなら大丈夫と判断しました

<< 取付編 >>
写真はリア右側です

カバーを外し、一番上のソケットを左に30度くらいひねると外せます






いつでも外せるようにギボシ端子付きハーネスを半田付けします




驚いたのはハーネスが細くて硬かった
これもコストダウンだと思います

ソケットをはめて放熱板を耐熱結束バンド(タイトン)で固定しました


左側はさらにハーネスが短く余裕がなかったので延長してから
ギボシ端子付きハーネスと半田付け


保護パイプも全部に切れ目入ったもので先端だけテーピングされていました


ついでに後退灯(バックランプ)もLED化
こちらは

約7.3W

後退灯は玉切れ検出はないようでエラーはでませんでした


曇り15時くらい
比較の為、ウィンカーと後退灯　右側LED、左側電球です

右ウインカーのフィリップスは先端が光らないけど明るさは勝っています

自己満足の世界ですね

フロントウインカーはタイヤハウスからなのでもう少し暖かくなってから
やってみます

Aliexpress見ていると







よく買っていたセンサーライトが乾電池式から充電式に変わって400円しない
モバイルバッテリーも小型で大容量(80,000mAh)になって2,000円しなく
性能は信じられないけどポチってしまった


モバイルバッテリーの残表示は7セグじゃなく型抜きでLEDで照らしているだけだった

N-ONE用にとLEDも何種類か買ってみたけど
純正バルブ以上に明るいが、その電流値(消費電力)が純正バルブ以上の物があった
単純に抵抗値を測っても数値が出ないので、ちゃんとLED駆動回路で消費しているようで
おまけに先端にファンまで付いている


最後に注文したのがポチってから5日で到着

表



それもヤマト運輸が配達
裏


今までは郵便局だったのですが日本に倉庫でもあるのでしょうか

	電流（A）	電力（W）	差（W）
純正バルブ	1.80	21.6	0
フィリップス 12763	0.46	5.5	-16.1
Auxito LED ①	2.34	28.1	+6.5
Auxito LED ②	1.77	21.2	+0.4

確かにハイフラにはならないけどLED化のメリットとして消費電力を抑えるということにならないので

Golf7でも使っていた信頼性が高いフィリップスをリアのウインカーに使用することにします

実は2月に大室山に行った時、全体山焼きの時間待ちで交換し
ハザードで動作確認してエラーもなく正常に点滅するので
そのまま駐車場を出ようとウインカーを出したらハイフラ発生

なんとウインカー動作時だけハイフラでお知らせする仕組みでした
VWやBMWが起動時に各バルブを検出する仕組みなので
すぐ分かるのですが国産、軽自動車は玉切れ検出もなくウインカー動作時にだけ
お知らせするだけなんですね（価格が違うので比較するのは間違いか）

以前から気になっていた雨の東京駅リフレクション
東京駅は毎日通勤で通過していますが
平日に途中下車することはありません

今日の天気は午前中は雨で夕方にやんで
夜遅くにまた降るような予報

カメラは持っていなかったので
スマホで撮ればいいやとも考えたのですが
職場で使っている13年前のコンデジを持っていきました
これ、マニュアルモードがなく
設定できる、露出レベル、ISO感度、ホワイトバランスを固定してチャレンジです


東京駅に着いたのが17:20
小雨がパラつき傘なしでも歩ける感じでライトアップはされていませんでした


ライトアップまで丸の内を散歩です

KITTE
10周年のイベント


裏側




永井博 POPUP展





18時前にライトアップが点灯したのですが雨がやんでしまったので水面が満たされていません






まだ完全に暗い状態じゃないので手持ちでも問題なし
個人的にはスマホより古くてもコンデジの方が扱いやすいです

古河桃祭りは何度も訪れていますが
手筒花火をやるなんて初耳
開花情報ばかり見ていたのでイベント内容は
見ていなく、雨で延期のお知らせがトップページに
掲載されたので知りました

手筒花火は関東では館林しかやっていないと思っていたのですが
調べてみたら、数年前に益子町で毎年7月にやっているのを
見た古河観光協会の関係者が本場の岡崎市で技を
習得して雀神社で披露したとか

今回も岡崎市から数名参加されていました
タイトル写真の許我手筒会、どこの人かと思ったら許我(コガ)でした
会長は観光協会の会長だそうで男女20人くらいいるそうです

予定では17:30～18:30とあったのですが、日没が17:50だから明るい状態でスタート



まだ明るいので会長が話をしていましたが


日没数分前に点火


最初、ロウソクか何かと思ったら巨大ドラゴン花火が6本噴火しました
手筒用の望遠レンズでは3本が限界




フィニッシュ



はじめてなのでどこでどうやってあげるのか、周辺のカメラマンも分からないという

一本目
大賀蓮池に向けて




館林では置いた状態で点火して素早く持ち上げていたと記憶していましたが
点火後ゆっくりと持ち上げているように見えます




フィニッシュ


2本目は中央の柳の近くでした

残念なのがガソリンスタンドの看板が入ってしまいました

フィニッシュ

1本目と2本目の場所を交互に1本づつ点火が続きますが
上の写真は2本目の場所での2回目　17:55です








18時
フィニッシュ

ちょっと暗くなったので露出を変えたらオーバーしてしまった





右の補助の人前から火花が散ってるように見える



フィニッシュ


18:06
柳の前では空が入らないので花火だけなら暗く撮れます



フィニッシュ







まだ桃の花が写ります






フィニッシュ

18:17　これが前半最後でした


18:21
後半は2本同時あげ



時差フィニッシュ




18:34
ラストフィニッシュ



これで終わりかと思ったら
後方から巨大ドラゴン花火からの






打ち上げ花火が



聞いてない状態
望遠レンズではこれが限界



フィナーレ



館林では手筒と打ち上げのスケジュールが公開されていたので準備できましたが
スケジュールも何もないのでスマホを出すこともできませんでした

手筒花火でも関係各所へ手続きが大変らしく気軽にできないと説明していましたが
館林や益子のように定期的にやって欲しいです

4連休中ですが初日の土曜日は一日中雨

古河桃まつりに行こうと思っていたので残念

日曜日はN-ONEのタイヤ交換の予定だったのですが
古河桃まつりのホームページで手筒花火の延期のお知らせが

これは行くしかないと、タイヤ交換は月曜に変更しました

北関東にいたのですが、カメラを持っていなかったので日曜日に帰宅して
夕方の手筒花火に合わせて14時に出発
いつものサッカー場横の無料駐車場に15時頃に到着

時間的に桃むすめがいなくなっていたのが残念

駐車場からちょっと距離があるので三脚は持たずに公園へ
手筒花火前に車を近くの駐車場へ移動しようと思い1時間くらい公園内を散歩






神社のしだれ桜も8分咲き






かなり小さなメジロが数匹







大きなコブシかハクモクレン








手筒花火会場前に三脚が並んでいたので、駐車場に戻って移動しました