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山下公園から大さん橋へ移動

着いた時に入港してきたさるびあ丸(3代)が
東京湾夜景クルーズ(\1,200)の客を乗せたらすぐ出港していった






「街をご覧ください」



「ヨルヨノ」



上から見る場所は人でいっぱいだったので去年と同じ階段上からクジラを見た




風があって鼻水がとまらないので乗場の方へ降りてみたら
乗場に向かう通路でも魚が泳いでいた

これは尾びれが立っていたのでサメのようです






赤レンガのアートリンク、今季のアーティストは小林一毅



大さん橋は人が多かったけど、こちらは人がいません

年末の休みで暗くて寂しい感じです




観覧車の裏側(タイトル写真)は人がいません



19時の回


寒いので桜木町へ行かず、みなとみらい駅から乗って帰ってきました

駅の方からくる人が「ヨロヨノ」と書いてある太いペンライトみたいなをかけているのを
見かけ何だろうと思っていて帰って検索してみたら、日に3回無料配布していた「ヒカルナニカ」だった
このページを見つけられなかったのが残念、来年に期待です

去年は仕事帰りに全館点灯の日にいった
みなとみらいヨルヨノ
今年は火曜日だったのでやめたのですが
今季のイルミや夜景に行ってなかったので
昨日いってきました
30分毎のみなとみらい全体のシンクロで
初回の17時に間に合うように山下公園へ
これはマリンタワーの入口

アニメのキャラクターかと思ったらVチューバーの宝鐘マリンだそうです


先端だけ夕陽にあたっていた



青の螺旋階段という階段
少女が手すりをすべって遊んでいた



ガンダムは跡形もなくなっていたけど ARフォトラリーなるものをやってるらしい



山下公園の南端ではスケートリンクができていた
赤レンガにもあるけど、こちらはプラ板リンクだった




昭和感あったシーバス乗場が小さくリニューアルされていた



17時スタートしたけど去年やっていた場所では何もやっていなく、北側の芝エリアになっていた



慌てて海側へ

今回はミニ三脚持参していたけど、面倒だったので一回も使用せず
寂しいのでクロスフィルター付けてみた


バラ園には中華街で春節の時に展示しているランタンオブジェが



噴水エリア

ここも30分毎にショーをしていたみたいですがスルー


山下公園　星の木エリア

Big Tree








カラーパターンが去年の大さん橋と似ていたら
クジラが来た






マリンタワーが写り込んでいるのは撮っている時は気づかなかった



さらに北側には小さい星の木が並んでいた



各ツリーから光線が出ている

こちらが入口だった

つづく

今日が下弦の月なんですが
月のではなく、昼前に沈みます






昨日は23:30頃に明るい状態で出現







このマンションは 5.4kmさきの40階

工業技術博物館から移動して館林のイベントへ
都心のクリスマスマーケットはお金を払わないと
入場できないのが多いなか北関東ではお金はかかりません

ここは今年の4月に再オープンしたホテルなどを含む施設

イベントには市長や県議なども挨拶していたので
多少は地域に貢献はしているようです

KOMORINU(隠沼)は城沼やつつつじが岡公園の里沼リゾートということらしい


竹あかりアート

色がついていたのはこれだけ



花火


3000個のキャンドルとイルミネーション

手作り感満載の地味なものでキャンドルは固形燃料タイプが中心


地上絵
これなんだ？



答えは「ぽんちゃん」

分福茶釜の茂林寺があるので茶釜のタヌキです


みんカラ的な痛車じゃない、お絵描きアート



二人ともヒジャブ着用しているのでインターナショナルなのが分かります

スポンサーは中古車販売店で車両提供が車両解体業者だった


見たかったのは100個のスカイランタンで、見るのは無料ですがランタンは事前申込で1個 1,000円


日本スカイランタン協会というのがあって全国でイベントをやっているようで
インスタには今後のイベントも紹介されています
カラフルなタイプもあって、100個は最低規模かもしれません


前方


後方


中心にいたのですが、100個ではこの程度になります
このスカイランタンは紐でつながった風船で、決して手を放してはいけないタイプ
高さは紐の長さで決まってしまう

流してみたが



写真はしょぼいので動画　13秒



翌朝、足利の渡良瀬川にできた「わたらせリバープラザ」をみてきた



一般利用はハンバーガー店だけで、他はレンタルスペース
それもe-スポーツや子供向けスペースなどで、観光目的ではない

よく見るシンボルアートですが、ここは漢字でした

スマホスタンドもポールテーブルタイプじゃない長方形だった

この方向には渡良瀬橋があるが、下流の解体中の中橋の方が目立ちます


この漢字、実は土台を含めて建築用３Dプリンターで作ったもの


災害復興にも貢献していると聞いてはいたけど、実際に見ることができてよかった

恵比寿の展望室、ニコンミュージアムと無料で
入れるところを選んでいますが、今回は東武動物公園近くの
日本工業大学 工業技術博物館です
工作機械は約270台所蔵し、約7割を動態保存されている
無料ですが入館時に受付票を記入する必要があり
写真を撮る場合は項目が多い受付票になり
SNS等にあげる際は出典「日本工業大学 工業技術博物館」の
記載が必要とある
日曜は休館で土曜日ですが、一般見学者はほとんどいなかった

大きな体育館のような建物で、入って左側は旋盤などの工作機械



右側は大型機械や乗物系が展示


最初は手動で動かす旋盤でこちらはガスを使ったもの


台数が多いのでそれぞれの詳細はよく分かりません



知らないメーカーが多い中、昔のHITACHIを見つけた



朝ドラのセットになったらしい町工場の再現



巨大なタービン(出力100MW)だけど写真では大きさは伝わらない

この写真は上に登ったところから撮ったもので発電所にあるようなもの


飛行機系(推力5ton)



みんカラ的な物は
フランスのドライエ 1909年(明治42年)直4気筒水冷式 1800cc


こちらは水素エンジンのハイエース(1983年)

エンジンも含めて自動車系は展示というより隅に追いやられていた感が

鉄道系は模型が多かった




大きさはどれもイベントで子供達を乗せて走るミニSLサイズ

2階には時計やキーボード系
早川電機(シャープ)のニキシー管計算機


巨大計算尺に関数電卓

私は計算尺検定が終わり電卓検定に変わった世代

休憩室にはミシンが
珍しいHITACHI


現存メーカーのジャノメ


屋外には1919年製(大正8年)の木製車体を1950年(昭和25年)に半鋼製車体に改造され
2019年まで箱根登山鉄道で走っていたモハ1形 103号



引退した時の中吊りがそのまま付いている


専用の整備場には 1891年(明治24年)イギリス製 SL 2100形の10号機　2109号
0号機からはじまるので９は10号機らしい
1966年に廃車になり1970年から大井川鉄道に展示されていたもので1993年に寄贈され
分解整備復元され2002年から動態保存されている

運転は不定期で今年は8/24に運転した動画がある


中では今もメンテ中でした



上から見学できます


下に降りて見学できるようになっていたけど、イベント開催時だけのようでした



100mくらい線路があります


昼食は綺麗な学食でしたが、価格優先のそれなりのランチでした

企業や大学などのメジャーではない無料や数百円で入れる施設がいろいろあるようで
ここと似ているのが美濃加茂市のヤマザキマザック工作機械博物館(500円)があります