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宮の坂駅に8:30に到着
駅の横には大正14年に製造され、昭和44年まで
渋谷～二子玉川・下高井戸間を走った後に
1990年まで江ノ電として走っていた車両が
展示してあったが光の関係でボツ




駅から踏切を渡って300ｍ
大谿山 豪徳寺 山門から入ります




右側の地蔵堂



常香炉と仏殿



左側の三重塔

残念ながら近くに寄れませんでした


三重塔の隠れ招き猫





地面には霜柱




招福殿



後ろ姿



今年の絵馬







よく見ると顔が違ったり目の色が違ったりします











耳が違うも発見



9時過ぎ
日向と日陰












日当たり良好



寺務所

キャッシュレス授与品自販機
一番小さい招き猫、以前は300円だったのが500円になっている

9時過ぎで外国人が何人もいた

時系列では豪徳寺から三軒茶屋に戻って展望台に行き11時過ぎに自宅に帰ってきました

年末に行った招き猫発祥の地といわれる今戸神社
もう一つの招き猫で有名な世田谷の豪徳寺も
行ってみようと三軒茶屋へ





半蔵門線の駅から世田谷線へ乗換で
通路を通り





キャロットタワー


ここの26階にスカイキャロット展望ロビーがあります

西側



富士山

PLフィルター付けたら強化ガラスの黒い帯がたくさん写ってしまい外しました





世田谷線




環七 駒留陸橋



二子玉



駒沢公園



新宿方面

方角でコクーンタワーは頭だけ、都庁も重なっている
方角的に恵比寿ガーデンプレイスと同じような感じでした
残念ながら東側は貸切利用で入れず

地上へ出て世田谷線の駅へ







一本見送り、幸福の招き猫電車到着



世田谷線は路面電車でバスと同じように乗車時に払う(均一運賃)方式
2両編成の連結部


出口は中ほどのドア



つり革



豪徳寺の最寄り駅　宮の坂駅

架線が昔の路面電車と同じような張り方


豪徳寺からの帰りも招き猫電車が来た(偶然)



有名な若林踏切(車内から)

踏切なのに遮断機などがなく、信号機がある普通の交差点で電車側が止まることもあり
車は踏切ではないので一時停止はしない

三軒茶屋にもどってきた



さよなら招き猫電車
　

豪徳寺編へ

オートサロンのパナソニック オートモーティブシステムズ
ブースの展示品と思われるものが
戻ってきた

構内で撮影したら出禁になりそうだけど
近所のコンビニ駐車場だったので
撮ってみた



オートモーティブシステムズだけで広いスペース確保してましたよね

やっぱり会場で見た方が見栄えがいいので
少ないですが追加してしまいました

全部廻ったわけではありませんが
過激な演出のブースには遭遇しませんでした

今まで北館では部品や派手な車を展示する会社が
多かったと思いますが、今回は大手なども
分散していたようです
旧車もあちこちで見かけましたが
外国人の来場者もかなり多かったように感じました




フェラーリかと思ったら黄色いエンブレムのクラウンスポーツ

隣にフェラーリを並べて展示


TOYOTA GAZOO Racing



ミッドシップのヤリス



ダイハツ　GRミライース




YAHAHA フォーミュラE



歴代　GT-R



VW
エンブレムが光るRバリアントとR





MAZDA SPIRIT RACING
黄色いデカールが目立つ





オートバックスは本陣と東雲店の2カ所


ARTA MUGEN CIVIC TYPE R-GT



HONDA RACINGと無限
こちらは屋外で走ったRA272の先代 RA271 です





プレリュード

暗すぎてよく見えない


CIVIC RS 無限テール


無限はこのキャラクターが付くようになった



日本語表記と英語表記の違いなのか
コマンダーアイなのかアイコマンダーなのかよくわからない

アルパインが作った車

おぎやはぎの愛車遍歴に出ていたやつ


フェアレディーZ　左ハンドル


サバンナ


これはミニカー


カスタムカーのミニカーを売ってる会社でホンダV10エンジンもあった

全体的に脱炭素はどこいったという印象でした