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warabistの"オレンジ色の憎いヤツ" [ヤマハルネッサ]

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整備手帳

作業日：2012年6月17日

ステップラバー交換（シフトペダルラバーもね）

Item: ステップラバー交換（シフトペダルラバーもね）
Author: warabist

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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ルネッサのステップラバーは、防振を優先したと思われるものが採用されている（SRVも同じかな？）。
上面はスーパーカブのステップみたいな造形で、その下をさらに中空構造にして防振を狙う凝りよう。

でもこれ、なんか足裏がムグムグして好きな感触ではないし、乗っていて違和感があった。

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純正流用等を考え、あれこれしているうちに、MonotaRoに流れ着いてしまった。

NTBラバーステップ、ヤマハ汎用（RSY-01）。

適合車種にルネッサ（4DN）はないけど、形状が似ていて汎用品だと思ったので購入。

ついでにシフトペダルラバーも購入しておいた。

NTBチェンジペダルラバー、ヤマハ汎用（RCY-01）。

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ルネッサにも問題なく取付けることが出来た。
裏側からネジ2本で留まっているだけなので、交換は至って簡単。
ネジロックの使用が望ましいのだが、今回は用意していないので、いずれまた、そのうちに・・・。

これは中空ではないソリッドタイプ。
その分、数ミリ位置が下がりそうだけど影響は･･･？

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近所（？）を数百キロ走ってみたが好印象、足裏のダイレクト感がなかなか良い。
振動は確かに増えたが気にならない程度。

数ミリ下がったと思われるステップ位置は、まったく気にならない。
というより、すっかり忘れていた。

某氏が実践されている、レプリカ系ステップの流用は、いずれやってみたいと思う。

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