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イイね!
2008年10月02日

新型ランボルギーニ・エストーク公開

ついに(と言うほど待たされた感はないが)発表。
ムルシェラゴ、ガヤルドに続く「第三のランボ」はやはり4ドア。


フロントはバンパー部がランボ・ルックだがリアは誰にも似ていない。
しいて言うならアルファロメオ風か。


こう見えて全長5.15メートルのフルサイズ。


ベースはやはりアウディS8だろうか?
コンセプトとはいえかなり現実的な外観。そう遠くない時期に発売だろう。


ちなみに車名はEstoqueと書く。読み方は間違っているかもしれない。

フォトギャラリーに画像追加。
ブログ一覧 | Lamborghini | クルマ
Posted at 2008/10/02 00:23:36

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この記事へのコメント

2008年10月2日 0:25
うーん・・・ランボで出しちゃあかんぜよ、って思ってしまったのは私だけでしょうか(笑)そのうちSUVも出てきそうですね(笑)
コメントへの返答
2008年10月2日 10:32
確かにランボは本格RVを作った過去がありますからね…
ただ北米ではSUVは下火なのでさすがにランボでSUVはないと思いたいです。
2008年10月2日 1:59
まぁ、L社も企業ですから利潤追求の一手段としての展開ですかね。既にF社やP社は昔の様に一部のマニアの為の車づくりから逸脱してますし、、、。女、子供にも乗れる車作りへL社も加速でしょうか。

「Estoque」、直訳すると「短剣」になるのかな?。
コメントへの返答
2008年10月2日 10:33
安易にSUVに走らなかったのでとりあえずはほっとしてます。
アウディグループとしては開発コストを抑えながら売りやすいセダンを出せるので良いこと尽くしでしょう。

短剣ということは闘牛を刺す武器なんでしょうか?
2008年10月2日 4:57
これにRS6のV10ツインターボを積めば、スーパースポーツセダン出来上がり♪っと。
それとももう一ひねりあるのでしょうか。。
コメントへの返答
2008年10月2日 10:34
V12を積むにはスペースが足りなさそうですが、どうなるでしょうか?
2008年10月2日 6:36
できればガヤルドNAエンジンを希望します。

テールは・・・好みがでますかね。。。

発想が出ないデザインです。。。
コメントへの返答
2008年10月2日 10:35
ガヤルドエンジンが一番いい落としどころでしょうね。
安易に流行りのドイツ車風にしなかったデザインは好きですね。
2008年10月2日 8:17
アストンやポルシェもセダンだすくらいのご時世ですからね。

ただフェラーリだけは作って欲しくないです。
コメントへの返答
2008年10月2日 10:36
ポルシェはカイエンの時点でセダンは確定してましたね。アストンは意外でしたが。
フェラーリは傘下にマセラティがあるのでセダンは出ないと思います。
2008年10月2日 9:28
流出したスケッチがそのまま出てきた感じですね。
本当に販売するんでしょうか? 楽しみです^^
コメントへの返答
2008年10月2日 10:37
別画像を見たところ、ルームミラーや室内灯も装備されていたので、ほぼこのままで発売されると思います。
期待していいのでは。
2008年10月2日 11:37
リヤフェンダーがダッジ風ですね。
キックアップがCharger/Challenger、そしてAvengerを連想させます。
ま、ランボはバイパーの開発でダッジ繋がりがあるので、まぁ良しとしましょうか・・・
コメントへの返答
2008年10月3日 14:47
いわれてみればダッジ風味ですね。
アメリカ人好みでちょうどいいのかもしれません。
2008年10月2日 19:45
写真を見て驚きました。

かなり厳ついですが、好みです。
コメントへの返答
2008年10月3日 14:46
いかついデザインはランボのセールスポイントですね。
2008年10月20日 0:04
ファミリーカーで一台と・・・

簡単に言えない4ドアですね。(^^;

でも、結構興味あったりするんです。
コメントへの返答
2008年10月20日 1:09
自分の場合、価格もさることながらこのサイズのせいで、簡単には買えない一台です…

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「ジープ・ラングラー4xeルーフトップテントコンセプト http://cvw.jp/b/200045/48443261/
何シテル?   05/21 17:21
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