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イイね!
2011年02月23日

ロールスロイス・ゴーストに乗ってみた

ロールスロイス・ゴーストに乗ってみた この度、幸運にもロールスロイス・ゴーストを試乗出来る機会があったので乗ってみた。
やってきたのはホワイトのボディにホワイトのレザーという派手な組み合わせのコーンズデモカー。



運転席に座ってみると改めてその大きさに気を使う。
「小さくなった」とはいえSクラスロング並みの巨体なので、都内で転がすのは慣れを要する。
V12ツインターボでパワーは十分あるがとにかくボディが重いため、信号で止まるときもやや強めにブレーキを踏む必要がある。「小型」のゴーストでさえこうなのだから、フルサイズのファントムLWBで高速を飛ばしたりしたら最初のうちは結構怖いかもしれない。


一方乗り心地はスムーズで柔らかく、まるで豪華クルーザーのよう(以前豪華クルーザーに乗った時は海が荒れてたが)。広い車内なのに後部座席とも小声で会話出来るのは新鮮な体験。
シートも硬すぎず柔らかすぎず、ヒーターも静かですぐ暖まるなど乗用車としての基本も抜かりない。
後部座席の快適さはさすがのロールスクオリティ。「いかにもリッチ」なセパレートタイプの4人乗りも選択可能だが、試乗車のベンチシートタイプ(オーソドックスな5人乗り)がお勧め。

一方でBMW直伝のIドライブはとんでもなく使いにくい。
特にナビは最悪で「銀座」と目的地ひとつ入力するのもいちいちロータリーコマンダーをガチャガチャ回しながら「か行」「き」「゛」「わ行」「ん」「さ行」「さ」「゛」と、恐ろしく長い手順を踏まなければならない。
これがタッチパネルなら「ぎんざ」と入れれば済むわけで、どちらが安全かなど考えるまでもないはずなのだが。
ちなみに電話番号の入力も、数字が昔のダイヤルホンのように「0123456789」と並んでいる。オシャレだとでも思ってるのだろうか。

Iドライブは不満だったが、逆に言えば気に入らないのはそのくらいのもので、それ以外の点については最高と言ってもいい。
サイズは大きいが、ロールスがメルセデスより小さいわけにも行かない事情(?)を考えると許せなくもない。(決して運転しやすいサイズ、というわけではない)
スタイルもファントムよりかなりスマートなので思いの外馴染みやすい。メルセデスよりも「格上」の車が欲しければ選択肢に入れてもいいと思う。ただその場合も、あくまで運転手に運転させたほうがいいことに変わりはないが。(自分で運転するタイプのロールスは別にあるので)
ブログ一覧 | Rolls Royce | クルマ
Posted at 2011/02/23 10:36:11

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この記事へのコメント

2011年2月23日 15:21
今回もレアなyou tubeネタかと思ったら・・・おぉぉぉぉぉぉぉお!!僕このネタ大好物です!!

実は、先日僕もコーンズにいってきたのですが、やはりROLLSは夢の車ですね。ショールーム中央にゴーストが鎮座しており、中見せてもらいましたがすばらしいの一言ですね。いつかは乗ってみたいものです・・・。

やはりIドライブは使いにくかったですか。いちいちクリクリやらないといけないのは確かに面倒ですね。タッチでしたら直感的な操作ができるので便利ですよね。いやぁ~、しかしうらやましいです。僕もゴーストで六本木あたりをクルージングしてみたい!!
コメントへの返答
2011年2月26日 22:03
毎度どうもです。

ロールスはもう別世界ですね。
上ではベンツと比較しましたが、全く似て異なる車だと思います。
2011年2月24日 12:45
折りたたみの傘、、、見たかったなぁ(笑

あ、お久しぶりでした(汗

ファントムのオープンが夢です(多分一生爆!
コメントへの返答
2011年2月26日 22:03
傘はおりたたみではないちゃんとしたタイプがトランクにあった、はずですが見てません(笑)

2011年2月26日 23:06
ゴーストもファントム同様、ドアの中に傘が内蔵されてますよね(^^

トランクに運転手が主人にさす傘もあるのですか!

俺の車にもほしいよ〜
コメントへの返答
2011年3月1日 11:31
ドアに傘が入るギミックは昔の日産車にもあったんですが、イマイチ受けなかったようですね

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「ジープ・ラングラー4xeルーフトップテントコンセプト http://cvw.jp/b/200045/48443261/
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