新型ベントレー・ミュルザンヌに乗ってみた

しばらく前にロールスロイス・ゴーストに試乗したが、その翌日、今度はベントレー・ミュルザンヌに乗ることができた。
表面上はゴーストの競合車であるかのように言われているが、実際にはかなり似て異なる車だった。

まず目に付く大型ヘッドライトは実際に巨大で一度見たら忘れられない。
対してリアは意外とオーソドックスで地味。



運転してみた第一印象は、かなり「ドライバーズカー風」に仕上がっている感じ。
（ただしあくまで雰囲気の話。基本的にはあくまで運転手に操縦させるタイプの車）
高速でアクセルを踏み込んだ時の激しいキックダウンや、パドルシフト装備など、オーナー自ら運転することを想定して作ってあるのが分かる。
しかしV8ツインターボのベントレーに対してロールスはV12ツインターボ。実際の加速感はロールスのほうが僅差で勝る。


内装の雰囲気はなかなか良いが、AC・カーナビの操作パネルだけやけにモダンで安っぽい。
しかもすべてのキーがタイルのように平面なので、走行中の操作がとてもやりづらい。
木目の配置やメーターパネルなどはとても上品だっただけに残念。


ゴーストもミュルザンヌも3000万円クラスという超高価格車なので、正直買えるのであればどちらでも好きな方を買えばいいと思う。
どちらを買っても、オーナーにとっては納得の行く内容と品質だろう。
（ただしゴーストのほうが数百万円安い）