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イイね!
2011年12月05日

日産GT-Rに乗ってみた

昨年マイナーチェンジでパワーアップしたGT-Rに試乗する機会があった。
乗ったのは2011年モデルだが、そう言えばGT-R自体運転するのは始めてだった。

2011年モデルは530馬力も発生するだけあって加速感は猛烈の一言。
それよりも驚いたのがエンジンの吹け上がりの鋭さ。ここまでシャープなエンジンは空冷の911以来体験したことがない。
このエンジンが載っているだけでも、900万円近い価格が安いと感じてしまう。 




今回はディーラーでの試乗だったので高速走行などは体験出来なかったが、性能の高さは十分に理解できた。
当日は販売店のセールス氏と友人との三名乗車だったが、それでも自分が乗っていたガヤルドよりは速かったのでは…。
2012年モデルはさらにパワーアップしたらしい。恐るべしGT-R。

こちらは別店舗に展示してあった個体でレアなバケットシート仕様。
このシート、なんと前倒し機能すら省かれているため、後部座席に乗り込むためには30センチ程度の隙間から身体をねじこまなくてはならない。

従来の国産メーカーならまず間違いなく不採用になるようなケースだが、そこを生産化にこぎつけてしまったというのだから大したもの。 




 
結論を言ってしまえば「やっぱりGT-Rは凄かった」の一言。
もしGT-Rを「国産だから」「日産だから」と敬遠しているのであれば(みんカラにそんな利用者はいないと思うが)、カーマニアとして大損しているとしか言いようがない。
乗れるうちに一度は乗っておくべき。  
 

  
 
ブログ一覧 | Nissan / Infiniti | クルマ
Posted at 2011/12/05 16:04:20

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この記事へのコメント

2011年12月5日 16:17
こんにちは。

確かに素晴らしく早いですね!

しかも安全に(笑)

お買い物からサーキットまで

1台でこなせそうな車だと思います。
コメントへの返答
2011年12月7日 13:02
後部座席がもう一回り大きければ本当に完璧に近いですね。
2011年12月5日 17:55
機会があれば是非とも乗りたい1台です。所有出来たとしてもいらないですw完璧すぎるからw

GT-RはGT-Rらしくていいのですが、自分の性分にはあわないですかね~~~アメ車が好きなんです。DNAレベルでw
コメントへの返答
2011年12月7日 13:03
GTRは非の打ち所がないですが、今はダッジチャレンジャーのSRT-8がほぼ半額で買えますからね…
2011年12月5日 19:27
R35GT-Rの高性能なのは聞いています。

しかし、庶民の手には届かない価格です(総額1000万)。

今買えるなら、R34GT-Rが欲しいです。
コメントへの返答
2011年12月7日 13:03
34も型落ち中古車としては異例の高価格で取引されているようです…
2011年12月5日 23:57
間違いなく欲しいです。

しかしヘッドライトの形状が大嫌いです。

バックシャンはめちゃかっこいいのに。
コメントへの返答
2011年12月7日 13:11
フロントのスタイルは賛否両論ですね
2011年12月6日 5:59
MY12はTopgearでジェームズとジェレミーが「欲しい」と言ってましたね。ますますR36が楽しみです。

http://www.youtube.com/watch?v=PtrUSa7DexU
コメントへの返答
2011年12月7日 13:11
トップギアはわかりやすくていいですね
2011年12月21日 7:52
お初です。

まぁ速いのはわかりきってはいるんですが、新車で1000近く出すのなら中古でもポルシェのGT系やフェラーリに目が行ってしまう私です。

私はGT-R嫌いとかじゃなくポルシェ、フェラーリ好きなんでしょう。
GT-Rよりもサーキットで遅かったとしても。。。
コメントへの返答
2011年12月22日 19:38
ポルシェ、フェラーリ、GT-Rと乗ってみてわかったのですがGT-Rは欧州のスーパーカーとは全く性質が異なるタイプの車でした。
世間で言われているほど市場がかぶっていないと思いました

プロフィール

「ジープ・ラングラー4xeルーフトップテントコンセプト http://cvw.jp/b/200045/48443261/
何シテル?   05/21 17:21
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