マセラティ・ギブリV6(ガソリン/ディーゼル) by EVOマガジン

ニューマセラティギブリにEVOが初試乗。
今回は「下位モデル」のV6ガソリンと、マセラティ初のV6ディーゼル。

開口一番に「ボディはそれなりに大きい」と指摘。あくまでクアトロポルテより「安い」のであって「小さい」というわけではないらしい。
幅広車にはなれているはずの英国人でさえこういう第一印象なのだから、日本での取り回しには慣れを要すると思われる。

ガソリン車のサウンドはV6ターボとは思えない快音。この辺のチューニングの上手さはさすがフェラーリファミリーの一員。V6の上にV8があるのだが、どうやらV6でも十分楽しそうな印象。
一方ディーゼルは、トルクはあるもののサウンドや乗り味はあまりよろしくない模様。ハリー（レポーター）の表情があからさまに変わることからも、ほめるところを探すのに苦労しているのが容易に分かる。
まあ日本では販売されないだろうが、ディーゼルは避けたほうが無難か。