レクサスIS-Fに乗ってみた

今年一発目の大物試乗はレクサスIS-F。


この車、ノーマルのISやその他のレクサスと比較するとかなり荒っぽく作られている（いい意味で）。
特にMTモードで全開加速したときのシフトアップのショックは、世間一般の「トヨタ車」のイメージで乗り込むと驚かされるのではないだろうか。
しかもスタビリティ・コントロールがノーマルモードでもホイールスピンする。
パワーは423馬力なので、ガヤルドやF430のようなとてつもない速さではないが、ローギアードの8速ATのセッティングもあって加速はかなり良い。
8速ATは、感覚的にはF430のF1マチックと遜色ないシフトスピード。ただシフトダウン時のブリッピングは思いのほか静か。


気になる排気音は、窓を閉めた車内にいる分には殆ど気にならないが、車外で聞いていると結構大きい。
サウンド的にはAMGのV8コンプレッサーに近い（ような気がする）。

正直、乗る前はそれほど期待していなかったので、予想以上に面白い車だったという印象。
パワーの割りにコンパクトなサイズも良いし、Dレンジではいつもの「トヨタ流」なクルージングが楽しめる。

ただ唯一、非常に問題な点があるとすれば納期。
今IS-Fを発注すると納車は来年（2009年）の10月になるという。
このクラスで2年近くも客を待たせるというのはいかがなものだろうか…。