ウォン警部のブログ一覧

全身はこのような感じ。 何の驚きもないスタイルはさておき、今回は詳細も実質メーカー公表スクープされている。 気になるスリーサイズは4.97m×1.93m×1.42m。ホイールベースは2.92mで重量は約2トン。Cd値は0.29で可変スポイラー装備。 注目のエンジンは直噴300馬力の3.6リ ...
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2009年モデルからマイナーチェンジされたポルシェ911。 本来フルタイム4WDで固定されているカレラ4を後輪駆動のカレラ2に切り替える裏技があるという。 その方法は、なんと「サイドブレーキを1ノッチ引き上げる」。これだけ。 サイドブレーキを引くことにより、前輪へのドライブシャフト接続が切り離 ...
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ポルシェ パナメーラの形をしている。 正直、こういう小細工はらしくないと思うのだが。
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ただしノーズだけ。 ポルシェがこういったティーザー広告を出すのは珍しいが、画像から推測する限り、残念ながらこれといったサプライズはなさそうだ。 残りの部分も近日中に公開されるだろう。
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テックアート恒例の911チューニングカー。 ついに最高峰のGT2をモディファイ。 どう見てもノーマルには見えないリアスタイル。 最近の外車は国産よりもガンダム化が激しい。 インテリアはほぼノーマル。 ブラック・ホワイトのコンビネーションにイエローのシートベルトはあまり合ってない気がするが… ...
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ついに登場。 マイナーチェンジとはいえ、7速PDKデュアルクラッチトランスミッション搭載を筆頭に、エンジンパワーアップ、LEDデイライト＆テールライト搭載など見所は多い。 これが噂のPDKシフトレバー。 詳細は後日。
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現行ポルシェ911タルガ。 タルガとは言うものの、実際はよくあるグラスルーフ仕様。 そこで本来の「タルガトップ」にコンバージョン出来るキットがアメリカから登場。 ベースはカブリオレ。予定価格は1万ドル。 これを見た本家が次期911でタルガトップを復活…なんてことはないか。
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出るぞ出るぞと言われ続けてもう2年くらい経つ911マイナーチェンジ版。 これはそのGT3 RS。フロントバンパー形状が変更されている。 例によってフロントスポイラーは異様に低い。 車高もローダウンされているからガソリンスタンドに入る度に擦りそう。 リアはテールランプのみ変更されている。 セ ...
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まもなく正式発表のパナメーラ。 多少出し惜しみするのは慣例として… またやった。 ご丁寧に、5台がキッチリ一列に信号待ち。しかも場所はアメリカ。 それにしても、こういうあざといヤラセスクープは一体いつまで続くのだろうか…？
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ポルシェチューンの第一人者ゲンバラがケイマンをモディファイ。 カレラGTや430スクーデリア流のハイマウントマフラーは今後のトレンドになりそう。 インテリアは相変わらずのゲンバラ流。 フロントがGT2風な仕様もある。 こちらもインテリアはゲンバラ流。 黒一色でオーダーしたらかえって ...
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